Skoda Group завершает сборку первого двухсистемного электропоезда для Эстонии
Фотографии экстерьера и интерьера головного вагона поезда на заводе в чешской Остраве опубликовал его заказчик – эстонский пассажирский перевозчик Elron. Как сообщает Skoda Group, первый трехвагонный состав вскоре должен быть отправлен для прохождения тестирования в Пльзень. Весной следующего года его вместе со вторым выпущенным на площадке поездом планируется доставить в Эстонию для эксплуатационных испытаний.
Подвижной состав создан на базе платформы частично низкопольных поездов RegioPanter для курсирования по линиям постоянного и переменного тока с шириной колеи 1520 мм с максимальной скоростью 160 км/ч. В каждом поезде находится 270 мест для сидения, в том числе 48 мест первого класса. Выделены площадки для инвалидных и детских колясок, велосипедов.
Согласно контракту 2020 года и реализованному к нему в январе этого года опциону, Skoda Group должна до 2027 года поставить Elron 16 таких поездов за €147 млн.
@rollingstock
Фотографии экстерьера и интерьера головного вагона поезда на заводе в чешской Остраве опубликовал его заказчик – эстонский пассажирский перевозчик Elron. Как сообщает Skoda Group, первый трехвагонный состав вскоре должен быть отправлен для прохождения тестирования в Пльзень. Весной следующего года его вместе со вторым выпущенным на площадке поездом планируется доставить в Эстонию для эксплуатационных испытаний.
Подвижной состав создан на базе платформы частично низкопольных поездов RegioPanter для курсирования по линиям постоянного и переменного тока с шириной колеи 1520 мм с максимальной скоростью 160 км/ч. В каждом поезде находится 270 мест для сидения, в том числе 48 мест первого класса. Выделены площадки для инвалидных и детских колясок, велосипедов.
Согласно контракту 2020 года и реализованному к нему в январе этого года опциону, Skoda Group должна до 2027 года поставить Elron 16 таких поездов за €147 млн.
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/4694
Create:
Last Update:
Last Update:
Skoda Group завершает сборку первого двухсистемного электропоезда для Эстонии
Фотографии экстерьера и интерьера головного вагона поезда на заводе в чешской Остраве опубликовал его заказчик – эстонский пассажирский перевозчик Elron. Как сообщает Skoda Group, первый трехвагонный состав вскоре должен быть отправлен для прохождения тестирования в Пльзень. Весной следующего года его вместе со вторым выпущенным на площадке поездом планируется доставить в Эстонию для эксплуатационных испытаний.
Подвижной состав создан на базе платформы частично низкопольных поездов RegioPanter для курсирования по линиям постоянного и переменного тока с шириной колеи 1520 мм с максимальной скоростью 160 км/ч. В каждом поезде находится 270 мест для сидения, в том числе 48 мест первого класса. Выделены площадки для инвалидных и детских колясок, велосипедов.
Согласно контракту 2020 года и реализованному к нему в январе этого года опциону, Skoda Group должна до 2027 года поставить Elron 16 таких поездов за €147 млн.
@rollingstock
Фотографии экстерьера и интерьера головного вагона поезда на заводе в чешской Остраве опубликовал его заказчик – эстонский пассажирский перевозчик Elron. Как сообщает Skoda Group, первый трехвагонный состав вскоре должен быть отправлен для прохождения тестирования в Пльзень. Весной следующего года его вместе со вторым выпущенным на площадке поездом планируется доставить в Эстонию для эксплуатационных испытаний.
Подвижной состав создан на базе платформы частично низкопольных поездов RegioPanter для курсирования по линиям постоянного и переменного тока с шириной колеи 1520 мм с максимальной скоростью 160 км/ч. В каждом поезде находится 270 мест для сидения, в том числе 48 мест первого класса. Выделены площадки для инвалидных и детских колясок, велосипедов.
Согласно контракту 2020 года и реализованному к нему в январе этого года опциону, Skoda Group должна до 2027 года поставить Elron 16 таких поездов за €147 млн.
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4694