Марокко объявило крупный тендер на поставку электропоездов
Национальный перевозчик страны ONCF опубликовал конкурс стоимостью 16 млрд марокканских дирхамов ($1,6 млрд) на поставку 150 региональных и 18 высокоскоростных поездов. Покупка будет направлена как на обновление текущего подвижного состава, так и на увеличение парка для удовлетворения растущего спроса на железнодорожные перевозки.
Поезда должны быть переданы заказчику в 2027-2030 годах. По условиям конкурсной документации, победитель должен будет создать завод в стране и построить депо. С 2018 года в Марокко эксплуатируется высокоскоростная линия Аль-Бурак с подвижным составом Alstom,.
Ранее объем закупки оценивался на уровне 120 поездов. Как заявлял замгендиректора ONCF Мохамед Семмуни, в запросе предложений, предварявшем конкурс, приняли участие 10 крупнейших мировых производителей рельсового транспорта, в том числе Alstom, CAF и Talgo.
Марокко объявило крупный тендер на поставку электропоездов
Национальный перевозчик страны ONCF опубликовал конкурс стоимостью 16 млрд марокканских дирхамов ($1,6 млрд) на поставку 150 региональных и 18 высокоскоростных поездов. Покупка будет направлена как на обновление текущего подвижного состава, так и на увеличение парка для удовлетворения растущего спроса на железнодорожные перевозки.
Поезда должны быть переданы заказчику в 2027-2030 годах. По условиям конкурсной документации, победитель должен будет создать завод в стране и построить депо. С 2018 года в Марокко эксплуатируется высокоскоростная линия Аль-Бурак с подвижным составом Alstom,.
Ранее объем закупки оценивался на уровне 120 поездов. Как заявлял замгендиректора ONCF Мохамед Семмуни, в запросе предложений, предварявшем конкурс, приняли участие 10 крупнейших мировых производителей рельсового транспорта, в том числе Alstom, CAF и Talgo.
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from tw
