ROLLINGSTOCK

Казахстан рассчитывает на готовность образцов водородного подвижного состава к 2033 году

Такой пункт представлен в плане по реализации концепции развития водородной энергетики страны до 2040 года. Проект соответствующего постановления Правительства Казахстана сейчас проходит публичное обсуждение. Создание опытных образцов водородного железнодорожного и автомобильного транспорта указано в концепции как один из приоритетных пилотных проектов.

Проработка внедрения такой тяги была анонсирована в 2023 году. Тогда в дополнение к кредиту на закупку локомотивов было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве национальная перевозчика «Казахстан Темир Жолы» и американской Wabtec. Согласно ему, на казахстанской площадке Wabtec – заводе «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ) – планируется выпускать водородные локомотивы, а также создать инжиниринговый центр для передачи технологий.

Сама Wabtec ведет разработки по водородной тяге уже несколько лет по направлениям применения как топливных элементов, так и водородно-дизельной смеси в двигателе внутреннего сгорания. На разных этапах находятся проекты по водородному подвижному составу и у других поставщиков железнодорожной техники для Казахстана – французской Alstom, китайской CRRC, российских «Трансмашхолдинга» и «Синара – Транспортные Машины».

Фото: Wabtec

@rollingstock

www.group-telegram.com/tw/rollingstock.com/6525

1.9K viewsApr 25, 2024 at 06:58

Казахстан рассчитывает на готовность образцов водородного подвижного состава к 2033 году

Такой пункт представлен в плане по реализации концепции развития водородной энергетики страны до 2040 года. Проект соответствующего постановления Правительства Казахстана сейчас проходит публичное обсуждение. Создание опытных образцов водородного железнодорожного и автомобильного транспорта указано в концепции как один из приоритетных пилотных проектов.

Проработка внедрения такой тяги была анонсирована в 2023 году. Тогда в дополнение к кредиту на закупку локомотивов было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве национальная перевозчика «Казахстан Темир Жолы» и американской Wabtec. Согласно ему, на казахстанской площадке Wabtec – заводе «Локомотив курастыру зауыты» (ЛКЗ) – планируется выпускать водородные локомотивы, а также создать инжиниринговый центр для передачи технологий.

Сама Wabtec ведет разработки по водородной тяге уже несколько лет по направлениям применения как топливных элементов, так и водородно-дизельной смеси в двигателе внутреннего сгорания. На разных этапах находятся проекты по водородному подвижному составу и у других поставщиков железнодорожной техники для Казахстана – французской Alstom, китайской CRRC, российских «Трансмашхолдинга» и «Синара – Транспортные Машины».

Фото: Wabtec

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK