В Канаде запущен первый двухэтажный поезд от китайской CRRC
Перевозчик Exo, обслуживающий регион Большого Монреаля, ввел в эксплуатацию шестивагонный состав push-pull на линии Сен-Жером. Ожидается, что остальные 38 вагонов поступят на сеть к лету 2025 года.
Как заявляет Exo, локализация в Канаде составила 30%, привлечены 12 местных комплектаторов. Например, ими выпущены двери, окна, сиденья, сильфоны и система управления.
Запуск ждали долго. Контракт был подписан в 2017-м – вместе с опционом-2019 он включил выпуск 36 промежуточных и 8 головных вагонов за $150,8 млн. Однако в первый раз поставки было сдвинуты почти на три года, с июня-2019 на февраль-2022, из-за пандемии Covid-19, изменений в техдокументации и требований властей по увеличению уровня локализации. Затем случилась еще задержка в больше года: во время испытаний возникли проблемы со связью между вагонами по вине канадского поставщика.
В США из-за подобных задержек CRRC уже потеряла один контракт на двухэтажные вагоны.
В Канаде запущен первый двухэтажный поезд от китайской CRRC
Перевозчик Exo, обслуживающий регион Большого Монреаля, ввел в эксплуатацию шестивагонный состав push-pull на линии Сен-Жером. Ожидается, что остальные 38 вагонов поступят на сеть к лету 2025 года.
Как заявляет Exo, локализация в Канаде составила 30%, привлечены 12 местных комплектаторов. Например, ими выпущены двери, окна, сиденья, сильфоны и система управления.
Запуск ждали долго. Контракт был подписан в 2017-м – вместе с опционом-2019 он включил выпуск 36 промежуточных и 8 головных вагонов за $150,8 млн. Однако в первый раз поставки было сдвинуты почти на три года, с июня-2019 на февраль-2022, из-за пандемии Covid-19, изменений в техдокументации и требований властей по увеличению уровня локализации. Затем случилась еще задержка в больше года: во время испытаний возникли проблемы со связью между вагонами по вине канадского поставщика.
В США из-за подобных задержек CRRC уже потеряла один контракт на двухэтажные вагоны.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from tw
