Хорватская Končar выпустила свой первый аккумуляторный поезд
Двухвагонный состав будет представлен на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Он произведен для национального пассажирского перевозчика Хорватии HŽPP.
В конце 2022 года было заказано два поезда: один аккумуляторный и второй – гибридный с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей. Стоимость контракта составила €17 млн без НДС. Более 70% финансирует ЕС в рамках национального плана восстановления и устойчивости страны NRRP. Сделка также включает поставку 6 зарядных станций.
Предполагается, что обе машины должны будут работать до 18 часов в сутки, а их суточный пробег может достигать 480 км. Максимальная скорость при движении по линиям переменного тока 25 кВ заявляется на уровне 160 км/ч, в аккумуляторном режиме – 120 км/ч. Двухвагонные составы смогут вмещать до 200 пассажиров.
Хорватская Končar выпустила свой первый аккумуляторный поезд
Двухвагонный состав будет представлен на выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Он произведен для национального пассажирского перевозчика Хорватии HŽPP.
В конце 2022 года было заказано два поезда: один аккумуляторный и второй – гибридный с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей. Стоимость контракта составила €17 млн без НДС. Более 70% финансирует ЕС в рамках национального плана восстановления и устойчивости страны NRRP. Сделка также включает поставку 6 зарядных станций.
Предполагается, что обе машины должны будут работать до 18 часов в сутки, а их суточный пробег может достигать 480 км. Максимальная скорость при движении по линиям переменного тока 25 кВ заявляется на уровне 160 км/ч, в аккумуляторном режиме – 120 км/ч. Двухвагонные составы смогут вмещать до 200 пассажиров.
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from tw
