Innowayпланируют начать серийный выпуск грузовых вагонов в июле 2025 года
Совместное предприятие контейнерного перевозчика MSC и логистической компании Innofreight презентовало план развития завода в итальянском Триесте. Площадка ранее принадлежала финскому дизелестроителю Wärtsilä.
К 2027 году мощность завода планируется довести до 1 тыс. вагонов и 3 тыс. тележек в год. В настоящее время уже трудоустроено 255 бывших рабочих предприятия Wärtsilä, началось переоснащение площадки. Заявлен высокий уровень автоматизации будущего производства. За счет господдержки в €15 млн будут построены подъездные пути.
Первой продукцией станут четырехосные 80-футовые фитинговые платформы типа Sggrss. Также впервые была продемонстрирована готовящаяся к производству грузовая тележка Innobogie. Ее преимуществами заявлены сниженный вес, уменьшенный износ колесных пар и возможность адаптации под разную колею, однако точные технические параметры раскрыты не были.
Innowayпланируют начать серийный выпуск грузовых вагонов в июле 2025 года
Совместное предприятие контейнерного перевозчика MSC и логистической компании Innofreight презентовало план развития завода в итальянском Триесте. Площадка ранее принадлежала финскому дизелестроителю Wärtsilä.
К 2027 году мощность завода планируется довести до 1 тыс. вагонов и 3 тыс. тележек в год. В настоящее время уже трудоустроено 255 бывших рабочих предприятия Wärtsilä, началось переоснащение площадки. Заявлен высокий уровень автоматизации будущего производства. За счет господдержки в €15 млн будут построены подъездные пути.
Первой продукцией станут четырехосные 80-футовые фитинговые платформы типа Sggrss. Также впервые была продемонстрирована готовящаяся к производству грузовая тележка Innobogie. Ее преимуществами заявлены сниженный вес, уменьшенный износ колесных пар и возможность адаптации под разную колею, однако точные технические параметры раскрыты не были.
Anastasia Vlasova/Getty Images Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from tw
