Canadian National (CN) готовится к испытаниям гибридного маневрового локомотивас 70-летней историей
Грузовой перевозчик планирует в 1-м полугодии-2025 провести эксплуатационные испытания машины модели Q19-2.4GH на юге США, а затем протестировать ее в условиях низких температур на западе Канады.
Специально для проекта компания Knoxville Locomotive Works в 2024-м провела глубокую модернизацию тепловоза EMD SW1200, выпущенного в 1956-м американской Electro-Motive Diesel и прошедшего капитальный ремонт в 1985-м. Локомотив получил новую гибридную силовую установку мощностью 2,4 МВт, включающую дизельный двигатель и вспомогательный аккумулятор. Заявляется, что это позволило увеличить мощность дизеля на 60%, а c учетом аккумулятора экономия топлива в обновленной машине по сравнению с другими маневровыми тепловозами CN может составлять 50%.
CN уже несколько лет сотрудничает с Knoxville Locomotive Works, которая проводит модернизацию ее тепловозов с повышением их экологического класса.
Canadian National (CN) готовится к испытаниям гибридного маневрового локомотивас 70-летней историей
Грузовой перевозчик планирует в 1-м полугодии-2025 провести эксплуатационные испытания машины модели Q19-2.4GH на юге США, а затем протестировать ее в условиях низких температур на западе Канады.
Специально для проекта компания Knoxville Locomotive Works в 2024-м провела глубокую модернизацию тепловоза EMD SW1200, выпущенного в 1956-м американской Electro-Motive Diesel и прошедшего капитальный ремонт в 1985-м. Локомотив получил новую гибридную силовую установку мощностью 2,4 МВт, включающую дизельный двигатель и вспомогательный аккумулятор. Заявляется, что это позволило увеличить мощность дизеля на 60%, а c учетом аккумулятора экономия топлива в обновленной машине по сравнению с другими маневровыми тепловозами CN может составлять 50%.
CN уже несколько лет сотрудничает с Knoxville Locomotive Works, которая проводит модернизацию ее тепловозов с повышением их экологического класса.
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from tw
