Telegram Group & Telegram Channel
Организованные преступные группировки Минтранса Ростовской области
Канал начинает приоткрывать подоплеку задержания заместителя губернатора - министра транспорта Ростовской области Виталия Кушнарева.

ОПС по хищению бюджетных средств Минтранса
- Павел Рогачкин - один из крупнейших коррупционеров, мошенников и дорожных строителей Ростовской области - бывший владелец Ростовского ДСУ. Владелец компании Т-Транс. В 2022 году «Т-Транс» получил дорожный контракт на 1,2 млрд рублей - при этом фирма оказалась единственным участником торгов, а снижение цены составило менее 1%. Сегодня сумма контрактов пустого ООО «Ростовское ДСУ» превышает два десятка млрд рублей, а ООО «Т-Транс» 63 млрд рублей. Почти 50 миллиардов из них получены от Минтранса Ростовской области.
По данным сотрудников компаний Павла Рогачкина, на строительстве дорог из согласованных контрактных сумм дорожники крадут до 30% сметной стоимости (довольно неплохие деньги).
Ближайшим соратником и подельником Павла Рогачкина в деле хищения средств, выделяемых на строительство и реконструкцию дорожной сети Ростовской области был бывший заместитель губернатора - Министр транспорта РО Владимир Окунев. Деньги от махинаций делились на двоих и троих.
Стоит отметить, что компания Рогачкина Т-транс была образована спустя 4 дня после назначения Окунева министром транспорта (позже он станет замгубернатора, курирующим Минтранс и Минстрой РО). И спустя 4-6 месяца со дня основания, компания заключила контрактов на общую сумму примерно 10 млрд. Таким образом, компания Т-транс стала общим кошельком Окунева и Рогачкина.

ОПС в Минтрансе РО
За время работы в Минтрансе Окунев провел кадровую работу и продвинул с должностей главных специалистов до заместителей министра. Таким образом, "уйдя" со своей должности, Окунев оставил на руководящих должностях подконтрольных ему лиц, чтобы и дальше зарабатывать на дорожной деятельности.
Главный человек Рогачкина-Окунева в ростовском региональном Минтрансе - это первый заместитель министра Володина Инна Васильевна.

ОПС в дорожных службах
Также Окуневым были назначены на должности подконтрольные ему директора основных ДРСУ, ранее трудоустроенные в ГУП РО РОСТОВАВТОДОР:
1. Дегтярев С - директор ГУП РО, ранее коммерческий директор ГУП РО, когда Окунев был директором;
2. Богданов А. - директор ГКУ ЦБДД, ранее первый зам Окунева в ГУП ПО
3. Дьяченко А. - директор Октябрьского ДРСУ, ранее работавший в ГУП ПО и по совместительству зять Окунева;
4. Тельненко А. - директор АО Дороги Дона, ранее зам Окунева в ГУП РО по экономической безопасности.

"Борец с коррупцией"
Виталий Кушнарев не состоял в финансовых отношениях и не получал доходов от деятельности дорожной мафии Рогачкина-Окунева, однако сельскому парню очень хотелось больших денег. Естественно, Кушнарев хотел сломать эту схему и повернуть коррупционную работу регионального министерства в свою пользу! В этом ему активно помогал его заместитель Дмитрий Мамелко и вмешавшийся в транспортные финансовые потоки гендиректор Группы "Агроком" Сергей Сапотницкий. За каждым крупным бизнесом стоит маленький овощной или сигаретный киоск, обеспечивающий его владельцу финансовую подпитку в случае падения основных доходов. Так решили и в компании "Агроком", начавшей выкупать за копейки или просто "рейдить" небольших региональных перевозчиков.

"Расстрельные списки"
В расстрельных списках замгубернатора Кушнарева на ближайшее увольнение были внесены: директор ДРСУ - он же зять Окунева Алексей Дьяченко, директор РостовАвтодора и человек Окунева - Станислав Дегтярев, а также люди Владимира Окунева из областного Минтранса - всего больше половины работающего состава, в том числе и заместители министра (но об этом позднее).



group-telegram.com/rostov_compro/36020
Create:
Last Update:

Организованные преступные группировки Минтранса Ростовской области
Канал начинает приоткрывать подоплеку задержания заместителя губернатора - министра транспорта Ростовской области Виталия Кушнарева.

ОПС по хищению бюджетных средств Минтранса
- Павел Рогачкин - один из крупнейших коррупционеров, мошенников и дорожных строителей Ростовской области - бывший владелец Ростовского ДСУ. Владелец компании Т-Транс. В 2022 году «Т-Транс» получил дорожный контракт на 1,2 млрд рублей - при этом фирма оказалась единственным участником торгов, а снижение цены составило менее 1%. Сегодня сумма контрактов пустого ООО «Ростовское ДСУ» превышает два десятка млрд рублей, а ООО «Т-Транс» 63 млрд рублей. Почти 50 миллиардов из них получены от Минтранса Ростовской области.
По данным сотрудников компаний Павла Рогачкина, на строительстве дорог из согласованных контрактных сумм дорожники крадут до 30% сметной стоимости (довольно неплохие деньги).
Ближайшим соратником и подельником Павла Рогачкина в деле хищения средств, выделяемых на строительство и реконструкцию дорожной сети Ростовской области был бывший заместитель губернатора - Министр транспорта РО Владимир Окунев. Деньги от махинаций делились на двоих и троих.
Стоит отметить, что компания Рогачкина Т-транс была образована спустя 4 дня после назначения Окунева министром транспорта (позже он станет замгубернатора, курирующим Минтранс и Минстрой РО). И спустя 4-6 месяца со дня основания, компания заключила контрактов на общую сумму примерно 10 млрд. Таким образом, компания Т-транс стала общим кошельком Окунева и Рогачкина.

ОПС в Минтрансе РО
За время работы в Минтрансе Окунев провел кадровую работу и продвинул с должностей главных специалистов до заместителей министра. Таким образом, "уйдя" со своей должности, Окунев оставил на руководящих должностях подконтрольных ему лиц, чтобы и дальше зарабатывать на дорожной деятельности.
Главный человек Рогачкина-Окунева в ростовском региональном Минтрансе - это первый заместитель министра Володина Инна Васильевна.

ОПС в дорожных службах
Также Окуневым были назначены на должности подконтрольные ему директора основных ДРСУ, ранее трудоустроенные в ГУП РО РОСТОВАВТОДОР:
1. Дегтярев С - директор ГУП РО, ранее коммерческий директор ГУП РО, когда Окунев был директором;
2. Богданов А. - директор ГКУ ЦБДД, ранее первый зам Окунева в ГУП ПО
3. Дьяченко А. - директор Октябрьского ДРСУ, ранее работавший в ГУП ПО и по совместительству зять Окунева;
4. Тельненко А. - директор АО Дороги Дона, ранее зам Окунева в ГУП РО по экономической безопасности.

"Борец с коррупцией"
Виталий Кушнарев не состоял в финансовых отношениях и не получал доходов от деятельности дорожной мафии Рогачкина-Окунева, однако сельскому парню очень хотелось больших денег. Естественно, Кушнарев хотел сломать эту схему и повернуть коррупционную работу регионального министерства в свою пользу! В этом ему активно помогал его заместитель Дмитрий Мамелко и вмешавшийся в транспортные финансовые потоки гендиректор Группы "Агроком" Сергей Сапотницкий. За каждым крупным бизнесом стоит маленький овощной или сигаретный киоск, обеспечивающий его владельцу финансовую подпитку в случае падения основных доходов. Так решили и в компании "Агроком", начавшей выкупать за копейки или просто "рейдить" небольших региональных перевозчиков.

"Расстрельные списки"
В расстрельных списках замгубернатора Кушнарева на ближайшее увольнение были внесены: директор ДРСУ - он же зять Окунева Алексей Дьяченко, директор РостовАвтодора и человек Окунева - Станислав Дегтярев, а также люди Владимира Окунева из областного Минтранса - всего больше половины работающего состава, в том числе и заместители министра (но об этом позднее).

BY Ростов.ком PRO


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/rostov_compro/36020

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from tw


Telegram Ростов.ком PRO
FROM American