Notice: file_put_contents(): Write of 10859 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ❗️ Русский Запад - Ruwest.ru | Telegram Webview: ruwestru/39155 -
Власти Калининграда назвали одну из самых дефицитных профессий Зарплата при этом «выше средней по региону»
Калининградцы едва ли не каждый день в голос кричат по поводу работы общественного транспорта. Автобусы стали дефицитом. Люди не могут дождаться транспорта даже на центральных улицах. В частности, женщина утром полчаса стояла на ул. Невского у БСМП, за это время не пришёл ни один автобус, пожаловалась она на странице в соцсети губернатора Алексея Беспрозванных. А что уж говорить про экс-Балтрайон, где на остановках собираются толпы желающих уехать хоть на подножке. В мэрии Калининграда в ответ повторили мантру о нехватке водителей. Из их очередного комментария от 3 декабря 2024 года становится понятно, что проблема обретает прямо-таки катастрофические масштабы: «Дефицит водителей есть на «Калининград-ГорТранс», у всех городских частных пассажирских предприятий, на загородных маршрутах, у турфирм, у грузовых перевозчиков. Сейчас заработная плата водителей выше средней по региону, и решающим в формировании кадрового дефицита оказываются возраст водителей 55+ и сложные, непривлекательные для большинства молодёжи условия труда». А какой же смысл в усилиях Алексея Беспрозванных, который добыл для Калининграда 15 новых троллейбусов?! Кто на них будет работать? Сам губернатор обращения в соцсети не комментирует. От его недавних постов в ВК - они о спорте, рыбалке - веет оптимизмом и здоровым духом. Видимо, потому что он явно не ездит в автобусах, под завязку забитых пассажирами. https://ruwest.ru/news/145218/
Власти Калининграда назвали одну из самых дефицитных профессий Зарплата при этом «выше средней по региону»
Калининградцы едва ли не каждый день в голос кричат по поводу работы общественного транспорта. Автобусы стали дефицитом. Люди не могут дождаться транспорта даже на центральных улицах. В частности, женщина утром полчаса стояла на ул. Невского у БСМП, за это время не пришёл ни один автобус, пожаловалась она на странице в соцсети губернатора Алексея Беспрозванных. А что уж говорить про экс-Балтрайон, где на остановках собираются толпы желающих уехать хоть на подножке. В мэрии Калининграда в ответ повторили мантру о нехватке водителей. Из их очередного комментария от 3 декабря 2024 года становится понятно, что проблема обретает прямо-таки катастрофические масштабы: «Дефицит водителей есть на «Калининград-ГорТранс», у всех городских частных пассажирских предприятий, на загородных маршрутах, у турфирм, у грузовых перевозчиков. Сейчас заработная плата водителей выше средней по региону, и решающим в формировании кадрового дефицита оказываются возраст водителей 55+ и сложные, непривлекательные для большинства молодёжи условия труда». А какой же смысл в усилиях Алексея Беспрозванных, который добыл для Калининграда 15 новых троллейбусов?! Кто на них будет работать? Сам губернатор обращения в соцсети не комментирует. От его недавних постов в ВК - они о спорте, рыбалке - веет оптимизмом и здоровым духом. Видимо, потому что он явно не ездит в автобусах, под завязку забитых пассажирами. https://ruwest.ru/news/145218/
Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from tw