Notice: file_put_contents(): Write of 2281 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10473 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Серый кит | Telegram Webview: seriy_kit/1139 -
Telegram Group & Telegram Channel
Недоступный город

Глава ассоциации «Сахалинстрой» Валерий Мозолевский раскритиковал мэрию Южно-Сахалинска из-за того, что городские чиновники игнорируют требования безопасности при благоустройстве дорог.

Дело все в том, что город стал опасен в местах пересечения пешеходных и транспортных путей из-за того, что там уложили слишком высокий бордюрный камень. Это не позволят нормально передвигаться инвалидам на колясках и горожанам с детскими колясками.

Для преодоления этих препятствий необходимо строить новые съезды с понижением бордюрного камня. По новому своду правил на уклонах с дороги необходимо строить нулевые перепады, максимум допустима высота до 5 мм. В Южно-Сахалинске же это «50-70-100-120 мм».

«Этим прокуратура должна заниматься, иначе смертоубийство. Мы на всех уровнях об этом говорили, но и сегодня дороги строятся по тем же правилам», – подчеркнул Мозолевский.

По его словам, весной в мэрии должны были разработать дорожную карту план внесения изменений, но подчиненные Надсадина даже не приступили к этому вопросу. Видимо, удобство и безопасность горожан их никак не волнует – равно как и губернатора Лимаренко.

Серый кит 🐋



group-telegram.com/seriy_kit/1139
Create:
Last Update:

Недоступный город

Глава ассоциации «Сахалинстрой» Валерий Мозолевский раскритиковал мэрию Южно-Сахалинска из-за того, что городские чиновники игнорируют требования безопасности при благоустройстве дорог.

Дело все в том, что город стал опасен в местах пересечения пешеходных и транспортных путей из-за того, что там уложили слишком высокий бордюрный камень. Это не позволят нормально передвигаться инвалидам на колясках и горожанам с детскими колясками.

Для преодоления этих препятствий необходимо строить новые съезды с понижением бордюрного камня. По новому своду правил на уклонах с дороги необходимо строить нулевые перепады, максимум допустима высота до 5 мм. В Южно-Сахалинске же это «50-70-100-120 мм».

«Этим прокуратура должна заниматься, иначе смертоубийство. Мы на всех уровнях об этом говорили, но и сегодня дороги строятся по тем же правилам», – подчеркнул Мозолевский.

По его словам, весной в мэрии должны были разработать дорожную карту план внесения изменений, но подчиненные Надсадина даже не приступили к этому вопросу. Видимо, удобство и безопасность горожан их никак не волнует – равно как и губернатора Лимаренко.

Серый кит 🐋

BY Серый кит


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/seriy_kit/1139

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. I want a secure messaging app, should I use Telegram? The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from tw


Telegram Серый кит
FROM American