🛤 Трасса М-12 «Восток» наращивает логистический потенциал — правительство распространило на маршрут экспериментальный правовой режим, который дает возможность запускать беспилотные грузоперевозки.
Одновременно М-12 получила нормативное обеспечение использования технологий цифрового двойника — эта интеллектуальная система позволит моделировать дорожную ситуацию в режиме реального времени, делая перевозки более безопасными.
Ожидается, что реальные перевозки в беспилотном режиме по М-12 начнутся сразу после запуска цифровой инфраструктуры в начале 2026 года. К этому времени магистраль достигнет Тюмени. Таким образом, новейшая логистика станет полноценно доступна уральскому бизнесу.
Сейчас экспериментальный правовой режим действует только на одной трассе в России — М-11 «Нева», где общий беспилотный «флот» до конца текущего года достигнет 43 роботизированные фуры.
С учетом традиционно «длинного плеча» территорий УрФО запуск беспилотной логистики может стать значимым драйвером для уральской экономики. Опыт ЯНАО и Югры показал, что автоматизированные машины способны без повышения затрат двукратно увеличить объем грузоперевозок.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
🛤 Трасса М-12 «Восток» наращивает логистический потенциал — правительство распространило на маршрут экспериментальный правовой режим, который дает возможность запускать беспилотные грузоперевозки.
Одновременно М-12 получила нормативное обеспечение использования технологий цифрового двойника — эта интеллектуальная система позволит моделировать дорожную ситуацию в режиме реального времени, делая перевозки более безопасными.
Ожидается, что реальные перевозки в беспилотном режиме по М-12 начнутся сразу после запуска цифровой инфраструктуры в начале 2026 года. К этому времени магистраль достигнет Тюмени. Таким образом, новейшая логистика станет полноценно доступна уральскому бизнесу.
Сейчас экспериментальный правовой режим действует только на одной трассе в России — М-11 «Нева», где общий беспилотный «флот» до конца текущего года достигнет 43 роботизированные фуры.
С учетом традиционно «длинного плеча» территорий УрФО запуск беспилотной логистики может стать значимым драйвером для уральской экономики. Опыт ЯНАО и Югры показал, что автоматизированные машины способны без повышения затрат двукратно увеличить объем грузоперевозок.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
BY СШХ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from tw
