Notice: file_put_contents(): Write of 9040 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Шорохи Кумыски | Telegram Webview: shorohi64/2564 -
Не исключено, что истории с велодорожкой к месту приземления Гагарина в Саратовской области скоро придет конец. Печальный. Дорожка может исчезнуть.
Дело в том, что декабре 2020 года постановлением Правительством РФ автомобильная дорога общего пользования Р-229 «Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград» была включена в перечень дорог федерального значения. Именно параллельно одному из участков этой дороги пролетает большой отрезок велодорожки.
Теперь дорогу будут расширять, до 2023 года разрабатывается проектно-сметная документация, после чего дорога станет не двух, а четырехполосной. Вероятнее всего прирастет федеральная трасса в сторону велодорожки – на противоположной стороне стоят жилые дома.
По существующим нормативам – ширина одной полосы федеральной трассы – 3,5 м. Ширина обочин – 3 м.
Сейчас дорогу до велодорожки отделяют 6 м. Расширится трасса минимум на 7,5 метров. Так что велодорожка за 250 млн рублей вполне может стать частью обочины обновленной Р-229.
Не исключено, что истории с велодорожкой к месту приземления Гагарина в Саратовской области скоро придет конец. Печальный. Дорожка может исчезнуть.
Дело в том, что декабре 2020 года постановлением Правительством РФ автомобильная дорога общего пользования Р-229 «Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград» была включена в перечень дорог федерального значения. Именно параллельно одному из участков этой дороги пролетает большой отрезок велодорожки.
Теперь дорогу будут расширять, до 2023 года разрабатывается проектно-сметная документация, после чего дорога станет не двух, а четырехполосной. Вероятнее всего прирастет федеральная трасса в сторону велодорожки – на противоположной стороне стоят жилые дома.
По существующим нормативам – ширина одной полосы федеральной трассы – 3,5 м. Ширина обочин – 3 м.
Сейчас дорогу до велодорожки отделяют 6 м. Расширится трасса минимум на 7,5 метров. Так что велодорожка за 250 млн рублей вполне может стать частью обочины обновленной Р-229.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. READ MORE
from tw
