Notice: file_put_contents(): Write of 1579 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9771 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Сибирский экономист | Telegram Webview: sibeconomist/3575 -
Теперь про «Байкал», стоимость которого «почему-то» стала расти. Изначально перед разработчиками ставили задачу создать такой самолет, чтобы его стоимость не превышала «120 млн рублей в ценах 2019 года». Сейчас стоимость одного «Байкала» в базовой комплектации оценивается уже в 140-150 млн рублей.
А с дополнительным оснащением «Байкал» может обойтись почти вдвое дороже: например, стоимость самолетов, которые планировала купить дальневосточная авиакомпания «Аврора», оказалась уже 281,4 млн рублей за штуку.
«Что касается удорожания самолёта, то на него влияют такие факторы, как эскалация цены из-за инфляции и оснащение допоборудованием. По выбору заказчика мы можем оснастить "Байкал" большим количеством систем, значительно повышающих возможности машины в части выполнения полётов в сложных метеоусловиях, в ночное время, повышающих уровень безопасности полётов, расширяющих климатические условия, в которых можно эксплуатировать самолёт», — пояснял Сергей Фёдоров, гендиректор УЗГА.
Теперь про «Байкал», стоимость которого «почему-то» стала расти. Изначально перед разработчиками ставили задачу создать такой самолет, чтобы его стоимость не превышала «120 млн рублей в ценах 2019 года». Сейчас стоимость одного «Байкала» в базовой комплектации оценивается уже в 140-150 млн рублей.
А с дополнительным оснащением «Байкал» может обойтись почти вдвое дороже: например, стоимость самолетов, которые планировала купить дальневосточная авиакомпания «Аврора», оказалась уже 281,4 млн рублей за штуку.
«Что касается удорожания самолёта, то на него влияют такие факторы, как эскалация цены из-за инфляции и оснащение допоборудованием. По выбору заказчика мы можем оснастить "Байкал" большим количеством систем, значительно повышающих возможности машины в части выполнения полётов в сложных метеоусловиях, в ночное время, повышающих уровень безопасности полётов, расширяющих климатические условия, в которых можно эксплуатировать самолёт», — пояснял Сергей Фёдоров, гендиректор УЗГА.
Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from tw
