Компания Proviridis совместно с производителем быстрой зарядки Kempower предложила новое решение для городских зарядных станций. Стандартные колонки разместили под землей и вывели кабель на поверхность. Это решение позволит освободить дополнительное пространство для парковки. Одна станция может заряжать два электрофургона одновременно.
👀Компании начали применять технологии лидар и ИИ для управления городским движением
В рамках коллаборации между поставщиком технологий лидар Normivalaistus и провайдером ИТС сервисов Seyond представлено программное обеспечение, которое отслеживает движение транспортных средств на перекрестках без больших затрат на установку и техническое обслуживание. Лидарные датчики в режиме реального времени передают данные о расположении транспорта и пешеходов, помогая контролировать поток движения и минимизировать ненужные остановки.
👀Утверждено использование 30 мегагерц спектра для бортовых и придорожных устройств C-V2X
В США утвердили правила пользования связью диапазоном 5,9 ГГц, который будут применять для обмена информацией между транспортными средствами. Технология использует сотовые сети для отправки предупреждений о потенциально опасных дорожных условиях: движущихся с большой скоростью автомобилях, погодных условиях или пробках. Использование этих частот позволит предупреждать участников дорожного движения друг о друге и обезопасит их перемещения.
Компания Proviridis совместно с производителем быстрой зарядки Kempower предложила новое решение для городских зарядных станций. Стандартные колонки разместили под землей и вывели кабель на поверхность. Это решение позволит освободить дополнительное пространство для парковки. Одна станция может заряжать два электрофургона одновременно.
👀Компании начали применять технологии лидар и ИИ для управления городским движением
В рамках коллаборации между поставщиком технологий лидар Normivalaistus и провайдером ИТС сервисов Seyond представлено программное обеспечение, которое отслеживает движение транспортных средств на перекрестках без больших затрат на установку и техническое обслуживание. Лидарные датчики в режиме реального времени передают данные о расположении транспорта и пешеходов, помогая контролировать поток движения и минимизировать ненужные остановки.
👀Утверждено использование 30 мегагерц спектра для бортовых и придорожных устройств C-V2X
В США утвердили правила пользования связью диапазоном 5,9 ГГц, который будут применять для обмена информацией между транспортными средствами. Технология использует сотовые сети для отправки предупреждений о потенциально опасных дорожных условиях: движущихся с большой скоростью автомобилях, погодных условиях или пробках. Использование этих частот позволит предупреждать участников дорожного движения друг о друге и обезопасит их перемещения.
Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from tw
