Telegram Group & Telegram Channel
🛫 Не только импортозамещение — почему в авариях SSJ 100 есть еще один виновник

Сегодняшний инцидент с российским пассажирским лайнером стал лакмусовой бумажкой состояния отрасли. Во-первых, нужно это еще раз проговорить — импортозамещение запаздывает. Да, вероятно, смена правления «Яковлева» и «Туполева» и замглавы ОАК по гражданской авиации способна изменить ситуацию. Профильные каналы говорят о том, что кадровые перестановки связаны с высоким уровнем важности проектов гражданского авиастроения.

И хорошо, что эту проблему признают. Но есть второй аспект в недавних авиапроисшествиях — уровень компетенций пилотов. Собеседник «Суверенной экономики» заявил, что Sukhoi Superjet 100, даже несмотря на возможные вопросы к качеству технического обслуживания, имеет высокую степень автоматизации и одновременно значительный уровень самоконтроля. Поэтому при любых намеках на возможный сбой электроники происходит переход на ручное управление. И вот здесь мы приходим к тому, что если пилот не может летать «на руках», то это приводит к таким последствиям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/suverenka/12203
Create:
Last Update:

🛫 Не только импортозамещение — почему в авариях SSJ 100 есть еще один виновник

Сегодняшний инцидент с российским пассажирским лайнером стал лакмусовой бумажкой состояния отрасли. Во-первых, нужно это еще раз проговорить — импортозамещение запаздывает. Да, вероятно, смена правления «Яковлева» и «Туполева» и замглавы ОАК по гражданской авиации способна изменить ситуацию. Профильные каналы говорят о том, что кадровые перестановки связаны с высоким уровнем важности проектов гражданского авиастроения.

И хорошо, что эту проблему признают. Но есть второй аспект в недавних авиапроисшествиях — уровень компетенций пилотов. Собеседник «Суверенной экономики» заявил, что Sukhoi Superjet 100, даже несмотря на возможные вопросы к качеству технического обслуживания, имеет высокую степень автоматизации и одновременно значительный уровень самоконтроля. Поэтому при любых намеках на возможный сбой электроники происходит переход на ручное управление. И вот здесь мы приходим к тому, что если пилот не может летать «на руках», то это приводит к таким последствиям.

BY Суверенная экономика


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/suverenka/12203

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He adds: "Telegram has become my primary news source." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from tw


Telegram Суверенная экономика
FROM American