После реконструкции Тестовской пересадка между станциями ТПУ Москва-Сити будет занимать 5 минут
Мэр Москвы Сергей Собянин и заместители главы РЖД Андрей Макаров и Юрий Бакеркин осмотрели ход реконструкции станции Тестовская МЦД-1.
Она станет частью ТПУ Москва-Сити, который объединит одноимённые станции МЦД-1 и МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт.
🔜 После завершения работ пересадка между всеми станциями хаба будет осуществляться в сухом контуре и займёт около 5 минут, а путь от станции до бизнес-квартала сократится с нынешних 15 минут до 1.
🏫 Остановочный пункт общей площадью 11 тыс. м² будет соответствовать облику прилегающей территории бизнес-квартала и включать 3 платформы и 2 вестибюля.
Работы планируем сдать в два этапа:
1️⃣в конце 2025 года — открыть две платформы МЦД-1 и южный вестибюль
2️⃣ в 2026 году — открыть северный вестибюль и островную платформу, с которой можно будет пересесть на поезда дальнего пригорода и аэроэкспрессы
Строительные работы на станции начались в 2023 году. Чтобы сохранить остановку для поездов, была возведена временная инфраструктура. В настоящее время строятся южный вестибюль, постоянные платформы №1 и №2, а также выходы к ним. Кроме того, готовится котлован под северный вестибюль.
🔝 При строительстве используем самые передовые отечественные технологии и материалы.
После реконструкции Тестовской пересадка между станциями ТПУ Москва-Сити будет занимать 5 минут
Мэр Москвы Сергей Собянин и заместители главы РЖД Андрей Макаров и Юрий Бакеркин осмотрели ход реконструкции станции Тестовская МЦД-1.
Она станет частью ТПУ Москва-Сити, который объединит одноимённые станции МЦД-1 и МЦД-4, МЦК и метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт.
🔜 После завершения работ пересадка между всеми станциями хаба будет осуществляться в сухом контуре и займёт около 5 минут, а путь от станции до бизнес-квартала сократится с нынешних 15 минут до 1.
🏫 Остановочный пункт общей площадью 11 тыс. м² будет соответствовать облику прилегающей территории бизнес-квартала и включать 3 платформы и 2 вестибюля.
Работы планируем сдать в два этапа:
1️⃣в конце 2025 года — открыть две платформы МЦД-1 и южный вестибюль
2️⃣ в 2026 году — открыть северный вестибюль и островную платформу, с которой можно будет пересесть на поезда дальнего пригорода и аэроэкспрессы
Строительные работы на станции начались в 2023 году. Чтобы сохранить остановку для поездов, была возведена временная инфраструктура. В настоящее время строятся южный вестибюль, постоянные платформы №1 и №2, а также выходы к ним. Кроме того, готовится котлован под северный вестибюль.
🔝 При строительстве используем самые передовые отечественные технологии и материалы.
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from tw
