Мы, юристы, знаем: права нужны, чтобы ими пользоваться, иначе это уже не права, а свободы.
Когда я получал права, то имел гениальную идею: сдать на механику на всякий случай, в том числе для того, чтобы брать машины в аренду при поездках в Европу. Правда, тогда я больше ездил в Азию и Африку, но лиха беда начало. У меня машина, конечно, на автомате.
Собственно, в 2024 году все сбылось: за космические 2000 лир в день (около 6 000 руб.) я взял единственную доступную машину в Демре, Турции - Renault Symbol. На механике! С 382 тыс. пробега. Года 1785, наверное. Взял ночью. Песня.
Тронулся я не сразу и заглох на первой же горке. Но вниз не покатился - оказалось, что руки помнят. Так что, не считая безумных турецких цен, отлично - я не водил механику четыре года, но все получилось. Посмотрели все, что хотели. Доехали до древнего города Мира, забуксовали при гениальной парковке на песке. Всем желаю приключений!
Между городами я ездил не на машине, но побережье невероятно красивое. Для тех, кто знает толк, прокатиться точно стоит. Разумеется, в крупных городах есть и нормальные автомобили в прокате.
Мы, юристы, знаем: права нужны, чтобы ими пользоваться, иначе это уже не права, а свободы.
Когда я получал права, то имел гениальную идею: сдать на механику на всякий случай, в том числе для того, чтобы брать машины в аренду при поездках в Европу. Правда, тогда я больше ездил в Азию и Африку, но лиха беда начало. У меня машина, конечно, на автомате.
Собственно, в 2024 году все сбылось: за космические 2000 лир в день (около 6 000 руб.) я взял единственную доступную машину в Демре, Турции - Renault Symbol. На механике! С 382 тыс. пробега. Года 1785, наверное. Взял ночью. Песня.
Тронулся я не сразу и заглох на первой же горке. Но вниз не покатился - оказалось, что руки помнят. Так что, не считая безумных турецких цен, отлично - я не водил механику четыре года, но все получилось. Посмотрели все, что хотели. Доехали до древнего города Мира, забуксовали при гениальной парковке на песке. Всем желаю приключений!
Между городами я ездил не на машине, но побережье невероятно красивое. Для тех, кто знает толк, прокатиться точно стоит. Разумеется, в крупных городах есть и нормальные автомобили в прокате.
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from tw
