Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Taiwan » Техника железных дорог » Telegram Webview » Post 939
Техника железных дорог
Газотепловоз ТЭМГ1, совершенствование локомотивов и цифровизация проектирования: ключевое из интервью с главным конструктором локомотивов Научно-исследовательского центра СТМ Александром Сачковым для Дзен-канала «Заводы и тепловозы»

1️⃣ Маневровый локомотив ТЭМГ1 с газопоршневым двигателем готовится к сертификации. По нему заканчиваются предварительные испытания, после которых машина отправится в испытательный центр ВНИКТИ для подтверждения характеристик. «Там есть еще ряд особенностей по подтверждению безопасности работы с газом, потому что на борту локомотива находятся почти 3 тонны сжиженного природного газа», – говорит Сачков. В ноябре прошлого года СТМ договорилась с правительством Сахалинской области о поэтапном внедрении ТЭМГ1 в регионе: поставка первого образца запланирована на этот год.

2️⃣ По словам Сачкова, есть «некоторая» внутренняя конкуренция между маневровыми тепловозами ТЭМ9 и ТЭМ10. В то же время СТМ занимается развитием конструкции и технологичности обоих тепловозов: в частности, ведется работа над сокращением такта сборки для снижения уровня затрат на производство, а также над надежностью машин.

3️⃣ Изменения в конструкцию локомотивов, производимых СТМ, вносятся на основе анализа данных, получаемых в рамках общего центра по управлению надежностью: в нем собираются все отказы со всех машин, эксплуатируемых РЖД и промышленными предприятиями. В год осуществляется более 200 изменений в подвижном составе.

4️⃣ С 2018 года НИЦ СТМ внедряет Teamcenter – экосистему Siemens для проектирования машин и сопровождения их жизненного цикла – в связке с NX Cad (система автоматизированного проектирования разработки Siemens PLM Software). ТЭМГ1 и ТЭМ10 частично проектировались в ней. В планах полностью перевести все продукты в эту экосистему в рамках программы цифровизации НИЦ СТМ. «Еще одна сложная и долгая история – создание каталога нормативно справочных изделий и ограничительных списков с учетом особенностей наших предприятий», – отмечает Сачков.

Полный текст интервью доступен по ссылке: https://wow.link/TDD

@tzdjournal
Яндекс Дзен
Интервью с конструктором локомотивов: Александр Сачков
В конце октября 2020-го года мы встретились с главным конструктором локомотивов Научно-исследовательского центра «Синара – Транспортные Машины» Сачковым Александром и пообщались о новых машинах «Синара-ТМ», о проектировании тепловозов и немного о жизни.
www.group-telegram.com/tw/tzdjournal.com/939
1.3K viewsedited  



group-telegram.com/tzdjournal/939
Create:
Last Update:

Газотепловоз ТЭМГ1, совершенствование локомотивов и цифровизация проектирования: ключевое из интервью с главным конструктором локомотивов Научно-исследовательского центра СТМ Александром Сачковым для Дзен-канала «Заводы и тепловозы»

1️⃣ Маневровый локомотив ТЭМГ1 с газопоршневым двигателем готовится к сертификации. По нему заканчиваются предварительные испытания, после которых машина отправится в испытательный центр ВНИКТИ для подтверждения характеристик. «Там есть еще ряд особенностей по подтверждению безопасности работы с газом, потому что на борту локомотива находятся почти 3 тонны сжиженного природного газа», – говорит Сачков. В ноябре прошлого года СТМ договорилась с правительством Сахалинской области о поэтапном внедрении ТЭМГ1 в регионе: поставка первого образца запланирована на этот год.

2️⃣ По словам Сачкова, есть «некоторая» внутренняя конкуренция между маневровыми тепловозами ТЭМ9 и ТЭМ10. В то же время СТМ занимается развитием конструкции и технологичности обоих тепловозов: в частности, ведется работа над сокращением такта сборки для снижения уровня затрат на производство, а также над надежностью машин.

3️⃣ Изменения в конструкцию локомотивов, производимых СТМ, вносятся на основе анализа данных, получаемых в рамках общего центра по управлению надежностью: в нем собираются все отказы со всех машин, эксплуатируемых РЖД и промышленными предприятиями. В год осуществляется более 200 изменений в подвижном составе.

4️⃣ С 2018 года НИЦ СТМ внедряет Teamcenter – экосистему Siemens для проектирования машин и сопровождения их жизненного цикла – в связке с NX Cad (система автоматизированного проектирования разработки Siemens PLM Software). ТЭМГ1 и ТЭМ10 частично проектировались в ней. В планах полностью перевести все продукты в эту экосистему в рамках программы цифровизации НИЦ СТМ. «Еще одна сложная и долгая история – создание каталога нормативно справочных изделий и ограничительных списков с учетом особенностей наших предприятий», – отмечает Сачков.

Полный текст интервью доступен по ссылке: https://wow.link/TDD

@tzdjournal

BY Техника железных дорог




Share with your friend now:
group-telegram.com/tzdjournal/939

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from tw


Газотепловоз ТЭМГ1

 Техника железных дорог TG
Webview: 939
Техника железных дорог.Telegram Webview
Техника железных дорог Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Техника железных дорог
FROM American