#БылоВремя больших мостов
🗞️30 августа 1880 года состоялось историческое событие – открытие Александровского моста, названного в честь Александра II. Это был самый длинный мост в Европе – 1485 метров. И первый железнодорожный мостовой переход через Волгу в её среднем и нижнем течении.
Александровский мост открыл прямой рельсовый путь из Европы на Урал, в Сибирь и в Среднюю Азию.
🛤️Инженерные решения, которые были использованы при строительстве Александровского моста, и сегодня представляют интерес для мостостроителей. А тогда, он казался чудом инженерной мысли. Для осуществления работ на воде стояли три парохода и 73 баржи. Сырье для строительства моста поставлялось из разных уголков Российской империи.
⛓️В реализации этого масштабного проекта за время стройки были заняты свыше 2 500 рабочих и около сотни служащих и инженерно-технических специалистов.
✏️Проект моста разработал профессор Петербургского института путей сообщения Николай Белелюбский. Его чертежи воплотили в жизнь инженеры Владимир Березин и Константин Михайловский. Вместе они разработали новый метод мостостроения, который в Европе назвали «русским методом». Ввиду стратегической важности его строительство курировал лично император Александр II.
🚂В 1900 году уменьшенная копия Александровского моста экспонировалась на Всемирной выставке в Париже, где получила высокую оценку специалистов. А сейчас макет этого моста можно увидеть в железнодорожном музее в Санкт-Петербурге.
🗞️30 августа 1880 года состоялось историческое событие – открытие Александровского моста, названного в честь Александра II. Это был самый длинный мост в Европе – 1485 метров. И первый железнодорожный мостовой переход через Волгу в её среднем и нижнем течении.
Александровский мост открыл прямой рельсовый путь из Европы на Урал, в Сибирь и в Среднюю Азию.
🛤️Инженерные решения, которые были использованы при строительстве Александровского моста, и сегодня представляют интерес для мостостроителей. А тогда, он казался чудом инженерной мысли. Для осуществления работ на воде стояли три парохода и 73 баржи. Сырье для строительства моста поставлялось из разных уголков Российской империи.
⛓️В реализации этого масштабного проекта за время стройки были заняты свыше 2 500 рабочих и около сотни служащих и инженерно-технических специалистов.
✏️Проект моста разработал профессор Петербургского института путей сообщения Николай Белелюбский. Его чертежи воплотили в жизнь инженеры Владимир Березин и Константин Михайловский. Вместе они разработали новый метод мостостроения, который в Европе назвали «русским методом». Ввиду стратегической важности его строительство курировал лично император Александр II.
🚂В 1900 году уменьшенная копия Александровского моста экспонировалась на Всемирной выставке в Париже, где получила высокую оценку специалистов. А сейчас макет этого моста можно увидеть в железнодорожном музее в Санкт-Петербурге.
group-telegram.com/uniwagon/1046
Create:
Last Update:
Last Update:
#БылоВремя больших мостов
🗞️30 августа 1880 года состоялось историческое событие – открытие Александровского моста, названного в честь Александра II. Это был самый длинный мост в Европе – 1485 метров. И первый железнодорожный мостовой переход через Волгу в её среднем и нижнем течении.
Александровский мост открыл прямой рельсовый путь из Европы на Урал, в Сибирь и в Среднюю Азию.
🛤️Инженерные решения, которые были использованы при строительстве Александровского моста, и сегодня представляют интерес для мостостроителей. А тогда, он казался чудом инженерной мысли. Для осуществления работ на воде стояли три парохода и 73 баржи. Сырье для строительства моста поставлялось из разных уголков Российской империи.
⛓️В реализации этого масштабного проекта за время стройки были заняты свыше 2 500 рабочих и около сотни служащих и инженерно-технических специалистов.
✏️Проект моста разработал профессор Петербургского института путей сообщения Николай Белелюбский. Его чертежи воплотили в жизнь инженеры Владимир Березин и Константин Михайловский. Вместе они разработали новый метод мостостроения, который в Европе назвали «русским методом». Ввиду стратегической важности его строительство курировал лично император Александр II.
🚂В 1900 году уменьшенная копия Александровского моста экспонировалась на Всемирной выставке в Париже, где получила высокую оценку специалистов. А сейчас макет этого моста можно увидеть в железнодорожном музее в Санкт-Петербурге.
🗞️30 августа 1880 года состоялось историческое событие – открытие Александровского моста, названного в честь Александра II. Это был самый длинный мост в Европе – 1485 метров. И первый железнодорожный мостовой переход через Волгу в её среднем и нижнем течении.
Александровский мост открыл прямой рельсовый путь из Европы на Урал, в Сибирь и в Среднюю Азию.
🛤️Инженерные решения, которые были использованы при строительстве Александровского моста, и сегодня представляют интерес для мостостроителей. А тогда, он казался чудом инженерной мысли. Для осуществления работ на воде стояли три парохода и 73 баржи. Сырье для строительства моста поставлялось из разных уголков Российской империи.
⛓️В реализации этого масштабного проекта за время стройки были заняты свыше 2 500 рабочих и около сотни служащих и инженерно-технических специалистов.
✏️Проект моста разработал профессор Петербургского института путей сообщения Николай Белелюбский. Его чертежи воплотили в жизнь инженеры Владимир Березин и Константин Михайловский. Вместе они разработали новый метод мостостроения, который в Европе назвали «русским методом». Ввиду стратегической важности его строительство курировал лично император Александр II.
🚂В 1900 году уменьшенная копия Александровского моста экспонировалась на Всемирной выставке в Париже, где получила высокую оценку специалистов. А сейчас макет этого моста можно увидеть в железнодорожном музее в Санкт-Петербурге.
BY Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/RsWwYPpLKvbzn5Y-3NI6U9vhR7MN4tOCpQdsiOn61l0p945omXgl0vPPi2vyIHC6Bb3PxMqGoEdb1NG9vXh3NUCCFUIB0dJPXb4ecKy-3Kl4CPll2_OQE1TA8sYLjhk_jQmor3hpU6tyA8IHAG4u5ifM4_C2XN_l52A8ZQ5pa44WZBPxAF-14v17Ss5yY-CCo8ng9J93OgYm6hSR94Jl_xKUWbwZ_JUNrIzrOnGeWwE97Z3UcEDFdHpfa8I5OLodsjV6Y3spC0NwnS35Ni8dOI3sKaFUY4MEwxfJ7HmhARcQq-jIrrXVc8OP80B_orFmrtOpvKoIt7qlqdFSkk28Ew.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/R1pJbQIZHcg5nia5Cq-WIHoMR1CuVDtNJeYspFUmr3kv4tZL88lMH_3IRDNXDjJkegUhmvtbCIBb0UH3Y8ocF1HwIrpI-5amOAclH9T-mAkZ-QKEpg1S2b5HDUJXMwbVuc8_xDyM8IJBq-RLv7UxqNtj9O8vy6r_OoHNAUyjqP6FFFmIcaXvCRCRbT73sYq_dtIzFckKFQmtD-XK0jmCrMYA47snm9pjUL5aLcT3sNzuwnSVkebtCuRI9yq9hcQzLW1GKf9e51G1LuKV8EZxrDu1uU_iln6lIjsyIaDQMYIZZ-7d88bhVN-e-9PgjhKQKoj-TuOtmzpaq8RtE-i-gQ.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/h7XTt0DfoT8kzUjsUjgyioCd4ACtFFjIeGUvW7YWANEqlpMonT1YMwjCZi1EcwknRlJHUKVjnJjVIESb0ParoE8seikjqaaG-K_q9jeaorFOPk23arAB5cn3ZFFHx2e9K7MC3qJ8bwf4AW_o7nPJ46i4VDcDADECdboz47QhQf-o8RafvsxidGr98hnJm94XH92r-VG5tPsnDFqPVtZ9xyNQUwqw0QhDHcmA_nwdxtVWsB1LKH-fwNIYrOrSEClYwsU7rK5nBQsa2coXDIANl0s6G28JU_z8giUaGOH5SUYsZIla-02u69ZL19DBYj_vE7Aj3CXP3QkQOpvD2SkKGg.jpg)
Share with your friend now:
group-telegram.com/uniwagon/1046