Telegram Group & Telegram Channel
Как не стать жертвой "сюрприза" на колесах: советы для военных и силовиков

#Фронтбук

В эпоху, когда каждый оставленный на секунду без присмотра транспорт может превратиться в неприятный фейерверк, особенно в зонах повышенной активности украинских спецслужб, правила безопасности выходят на первый план. Главный урок — водитель не просто шофёр, а последний рубеж защиты, который никогда не должен покидать свою машину

Если автомобиль всё же остался один в населённом пункте или на оживлённой территории, перед посадкой в него необходимо провести комплексную проверку. Итак, что и как делать, чтобы машина не стала чем-то большим, чем средство передвижения

Проверьте машину, как проверяли в стройбате

- Осмотреть машину снаружи: заглянуть под крылья, проверить выхлопную трубу, днище бензобака. Ищите провода, изоленту или что-то, что выглядит как лишний "апгрейд"
- Проверить замки на дверях и багажнике. Следы взлома или царапины — тревожный сигнал
- Через окна оценить салон. Любые подозрительные предметы под сиденьями, на полу или панели приборов — повод для отмены поездки

Что должно насторожить

- Одно спущенное колесо — может быть не просто колесо
- Приоткрытый капот или багажник, которые закрывались плотнее, чем двери в казарме
- Изменившееся расположение вещей, которые оставляли в машине
- Появление новых предметов: снаружи, внутри, на крыше или под днищем
- Следы изоленты, проводов, упаковки рядом с автомобилем
- Натянутые лески, шнуры, проволоки, прикрепленные к деталям машины
- Бесхозные коробки, сумки, свертки, пакеты или банки поблизости. Особенно, если их раньше не было
- Необычное нарушение среды: ямы, вздутая почва, странные отметины на дорожном покрытии

Последний совет:

Не геройствуйте. Любая странность — сигнал для вызова специалистов. Война любит подготовленных, а тот, кто не проверил свою машину, чаще всего проверяет свои нервы на прочность

Материал для Бешеные псы



group-telegram.com/urga_74/3025
Create:
Last Update:

Как не стать жертвой "сюрприза" на колесах: советы для военных и силовиков

#Фронтбук

В эпоху, когда каждый оставленный на секунду без присмотра транспорт может превратиться в неприятный фейерверк, особенно в зонах повышенной активности украинских спецслужб, правила безопасности выходят на первый план. Главный урок — водитель не просто шофёр, а последний рубеж защиты, который никогда не должен покидать свою машину

Если автомобиль всё же остался один в населённом пункте или на оживлённой территории, перед посадкой в него необходимо провести комплексную проверку. Итак, что и как делать, чтобы машина не стала чем-то большим, чем средство передвижения

Проверьте машину, как проверяли в стройбате

- Осмотреть машину снаружи: заглянуть под крылья, проверить выхлопную трубу, днище бензобака. Ищите провода, изоленту или что-то, что выглядит как лишний "апгрейд"
- Проверить замки на дверях и багажнике. Следы взлома или царапины — тревожный сигнал
- Через окна оценить салон. Любые подозрительные предметы под сиденьями, на полу или панели приборов — повод для отмены поездки

Что должно насторожить

- Одно спущенное колесо — может быть не просто колесо
- Приоткрытый капот или багажник, которые закрывались плотнее, чем двери в казарме
- Изменившееся расположение вещей, которые оставляли в машине
- Появление новых предметов: снаружи, внутри, на крыше или под днищем
- Следы изоленты, проводов, упаковки рядом с автомобилем
- Натянутые лески, шнуры, проволоки, прикрепленные к деталям машины
- Бесхозные коробки, сумки, свертки, пакеты или банки поблизости. Особенно, если их раньше не было
- Необычное нарушение среды: ямы, вздутая почва, странные отметины на дорожном покрытии

Последний совет:

Не геройствуйте. Любая странность — сигнал для вызова специалистов. Война любит подготовленных, а тот, кто не проверил свою машину, чаще всего проверяет свои нервы на прочность

Материал для Бешеные псы

BY Бешеные псы




Share with your friend now:
group-telegram.com/urga_74/3025

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from tw


Telegram Бешеные псы
FROM American