Тошкент шаҳридаги барча автобусларда 1 январдан йўлкира тўловларини нақд шаклда тўлаш тўхтатилди. Бунинг ортидан транспорт ёки банк картаси бўлмаган йўловчиларнинг бир марталик чипталарга эҳтиёжи ортади.
Хўш, пойтахтда бундай чипталарни сотадиган шохобчалар етарлими? Эндиликда йўл ҳақини нақд пул кўринишида берган йўловчи жаримага тортиладими? Шу каби саволлар билан Тошкент шаҳар транспорт бош бошқармаси масъулига юзландик.
Тошкент шаҳридаги барча автобусларда 1 январдан йўлкира тўловларини нақд шаклда тўлаш тўхтатилди. Бунинг ортидан транспорт ёки банк картаси бўлмаган йўловчиларнинг бир марталик чипталарга эҳтиёжи ортади.
Хўш, пойтахтда бундай чипталарни сотадиган шохобчалар етарлими? Эндиликда йўл ҳақини нақд пул кўринишида берган йўловчи жаримага тортиладими? Шу каби саволлар билан Тошкент шаҳар транспорт бош бошқармаси масъулига юзландик.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. He adds: "Telegram has become my primary news source." In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from tw
