Telegram Group & Telegram Channel
С ветерком до Китая

Дочерняя компания российских железных дорог изучает интерес дальневосточников к направлениям Хабаровск - Нижнеленинское - Тунцзян и Владивосток - Гродеково - Суйфэньхэ. Маловероятно, что будут запущены оба маршрута, поэтому битва между Хабаровском и Владивостоком снова актуальна.

Вполне возможно, что победа в этой неравной схватке достанется второму городу по ряду причин: во-первых, стоимость такого удовольствия для Хабаровска играет немаловажную роль. «Платежеспособность нашего региона на крайне низком уровне, Приморье нас значительно опережает», - отметила Валентина Асеева, член Дальневосточной региональной ассоциации туризма.

Во-вторых, взаимоотношения Китая со столицей Дальнего Востока говорят сами за себя: жителей Приморского края в Суйфэньхэ ждут и подкрепляют это действиями, а вот хабаровчан расположение Поднебесной обошло стороной.

«Направление Владивосток - Гродеково - Суйфэньхэ хорошо знакомо жителям Приморья и Китая. Недавно на праздники Владивосток посетила делегация из Суйфэньхэ с целью переговоров. Это значит, что они ждут наших граждан и готовы пойти на какие-то компромиссы, может, и по цене подвинутся. Из Хабаровска в Тунцзян ходили только автобусы, поездов не было никогда», - подчеркнула Асеева.

Вероятно, все эти факторы повлияют на победу Владивостока в данной битве, тем не менее, надежда на запуск маршрута для пассажиров из Хабаровска еще есть. Посмотрим, о чем договорятся чиновники.

@vam_bam



group-telegram.com/vam_bam/1643
Create:
Last Update:

С ветерком до Китая

Дочерняя компания российских железных дорог изучает интерес дальневосточников к направлениям Хабаровск - Нижнеленинское - Тунцзян и Владивосток - Гродеково - Суйфэньхэ. Маловероятно, что будут запущены оба маршрута, поэтому битва между Хабаровском и Владивостоком снова актуальна.

Вполне возможно, что победа в этой неравной схватке достанется второму городу по ряду причин: во-первых, стоимость такого удовольствия для Хабаровска играет немаловажную роль. «Платежеспособность нашего региона на крайне низком уровне, Приморье нас значительно опережает», - отметила Валентина Асеева, член Дальневосточной региональной ассоциации туризма.

Во-вторых, взаимоотношения Китая со столицей Дальнего Востока говорят сами за себя: жителей Приморского края в Суйфэньхэ ждут и подкрепляют это действиями, а вот хабаровчан расположение Поднебесной обошло стороной.

«Направление Владивосток - Гродеково - Суйфэньхэ хорошо знакомо жителям Приморья и Китая. Недавно на праздники Владивосток посетила делегация из Суйфэньхэ с целью переговоров. Это значит, что они ждут наших граждан и готовы пойти на какие-то компромиссы, может, и по цене подвинутся. Из Хабаровска в Тунцзян ходили только автобусы, поездов не было никогда», - подчеркнула Асеева.

Вероятно, все эти факторы повлияют на победу Владивостока в данной битве, тем не менее, надежда на запуск маршрута для пассажиров из Хабаровска еще есть. Посмотрим, о чем договорятся чиновники.

@vam_bam

BY Вам БАМ!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vam_bam/1643

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Anastasia Vlasova/Getty Images "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from tw


Telegram Вам БАМ!
FROM American