Notice: file_put_contents(): Write of 2314 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10506 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ВЧК-ОГПУ | Telegram Webview: vchkogpu/52755 -
Катастрофа SSJ-100 в Анталье, в которой по счастливой случайности никто не пострадал, и последовавшая за ней отставка топ-менеджеров ОАК (уволены генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев) происходят на фоне малопонятного будущего всего проекта «Суперджет». «Полностью импортозамещенный» лайнер до сих пор ни разу не поднялся в воздух с отечественными двигателями ПД-8, которыми инженеры пытаются заменить российско-французскую силовую установку SaM146 после выхода французов из проекта. Сроки сертификации ПД-8 постоянно сдвигаются вправо, и внятного ответа на вопрос, когда она произойдет и произойдет ли, никто не знает, включая «ростеховского» главу Минпромторга Антона Алиханова. Завод в Комсомольске-на-Амуре, где производятся «Суперджеты», работает фактически впустую – самолеты собираются без двигателей.
Катастрофа SSJ-100 в Анталье, в которой по счастливой случайности никто не пострадал, и последовавшая за ней отставка топ-менеджеров ОАК (уволены генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев) происходят на фоне малопонятного будущего всего проекта «Суперджет». «Полностью импортозамещенный» лайнер до сих пор ни разу не поднялся в воздух с отечественными двигателями ПД-8, которыми инженеры пытаются заменить российско-французскую силовую установку SaM146 после выхода французов из проекта. Сроки сертификации ПД-8 постоянно сдвигаются вправо, и внятного ответа на вопрос, когда она произойдет и произойдет ли, никто не знает, включая «ростеховского» главу Минпромторга Антона Алиханова. Завод в Комсомольске-на-Амуре, где производятся «Суперджеты», работает фактически впустую – самолеты собираются без двигателей.
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from tw
