Кому открытки, а кому и подарочки.

Зак О'Салливан достал из-под ёлки контракт на сезон "Супер Формулы". Британец станет напарником Кенты Ямаситы по KONDO.

Также стало известно, что Саша Фенестраз составит вместе с Сё Цубои пару в TOM'S, а Оливер Расмуссен выступит за IMPUL.

Помимо этого объявлено, что Ритомо Мията продолжит выступать в цветах Toyota в Ф2, а Эстебан Массон получит поддержку японского производителя в "Супер Формуле Лайтс" и ЕЛМС.

@vestnikformul

Рождественские истории из Аргентины.

В праздничный день местная полиция решила остановить машину российской дипмиссии для проверки водителя на алкотестере.

Водитель в итоге сначала закрылся в машине и отказывался выходить, пока на помощь не пришел случайный русско- и испаноговорящий прохожий.

Так комментатор Be on Edge Фрэнк Бакулов (случайным прохожим оказался именно он) попал в репортажи местного ТВ😁

@vestnikformul

Отец и сын Райкконены в естественной среде обитания.

@vestnikformul

НЕМНОГО О ГОНОЧНЫХ РОДИТЕЛЯХ

     Друзья, в любом виде спорта родители  - это главный мотор, и автоспорт тут вовсе не исключение!
     Дети начинают заниматься картингом по трём причинам:
- в силу каких-то случайных обстоятельств ребенок угодил на прокатный картинг, и понеслась;
- родители - любители автоспорта целенаправленно привели ребенка на картодром. Во времена родителей автоспорт был недоступен, и чадо должно воплотить в жизнь их тайные амбиции;
- родители - спортсмены. Дети должны идти по их пути, только лучше - ну а как же ещё?
     Через какое-то время уже неважно, как это случилось - все оказываются в близких обстоятельствах, и общие проблемы сильно сближают.
     Наука доказала, что спортсменам нужен адреналин - они к нему привыкают, а каждое соревнование - это выброс адреналина.
     Так вот, родители подсаживаются на адреналин не меньше,  а с моей точки зрения, даже больше, чем дети! Причём особенно ярко это проявляется в первые годы занятий спортом, когда привычки к адреналину ещё нет. Мне доводилось быть на трибунах картодромов во время заездов самого младшего класса, Микро. Молодые мамы сумели обогатить мой русский лексикон, а я не считаю его бедным). Бывают, кстати, и адреналиновые обмороки.
     Картинг имеет ту особенность, что сборы и соревнования в основном проходят на выездах, в разные городах и странах. Что накладывает свою специфику - ведь ребенка не отправишь одного на неделю  - две. А значит,  один из родителей тоже отправляется на сборы и гонки. Второй, как правило, зарабатывает на все это деньги. Большие деньги.
     К концу сезона гоночные мамы несколько, скажем так, дичают. Ну то есть встречаешь ты на каком нибудь картодроме такую маму, спрашиваешь её
- привет, как дела?
- да держака нет ни х#я...
И пошла себе дальше, взгляд в точку...
     А сколько семей распалось из-за спорта?! Ведь, когда родители постоянно в разных друг от друга местах, для брака это испытание, как ни крути!
     И, разумеется, мы тут не можем обойти вниманием сложный вопрос - финансовый! Ведь всем известно, что автоспорт это вовсе не дорого  - это очень дорого! И на семейный бюджет это нагрузка очень большая, иногда  - слишком большая. И чем дальше любимое чадо поднимается вверх по гоночной лестнице, тем больше масштаб проблемы.
     А на определенном этапе уже невозможно все делать самим, и появляются менеджеры, фитнес и драйвер коучи, и все становится совсем серьёзно.
     И ведь результат на этом длинном и очень тернистом пути совершенно не гарантирован!
     Совершенно сумасшедшие люди, скажете вы. И будете правы. Как сказал когда-то мне наш очень маститый тренер - здоровых тут нет!
     Но без этой искры, без этого "сумасшествия", ничего бы не было. Не было бы никакого спорта вообще, и нашего любимого автоспорта - в частности!
     И я хочу поздравить всех замечательных гоночных мам и пап, бабушек и дедушек с наступающим Новым Годом! Успехов в 2025, хороших и отличных результатов вашим чудесным детям!
     И терпения! В нашем деле без этого никуда!

@aleshin_management

Хельмут Марко и так уже это проспойлерил, но вот теперь официально.

Арвид Линдблад этой зимой отправляется в новозеландскую ФРОК фармить баллы супер лицензии.

@vestnikformul

Долго пытался понять, почему часть поклонников и комментаторов Ф1 говорят пелЕтон, хотя это слово буквально калька с французского peloton и во всех основных языках пишется и читается через О.

И кажется, я нашел корень проблемы - это слово пишется pelEton на... польском. Как говорится, kurwa królowa sportów motorowych.

@vestnikformul

Флавио Бриаторе не стал исключать возможную смену гонщиков Alpine по ходу следующего сезона.

"Единственное, что происходит точно и наверняка - смерть. Я могу гарантировать, что сезон мы начнем с Пьером и Джеком, но дальше будем смотреть уже по ходу года.

Гонщики - это те люди, которые стоят на завершающей стадии работы почти 1000 сотрудников на базе. Все они работают только на этих двоих.

Если кто-то из гонщиков при этом не добивается прогресса и не приносит результатов, его заменят".

@vestnikformul

Ринус Викей в интервью нидерландским медиа разнёс Эда Карпентера за решение не подписывать с гонщиком новый контракт.

По словам Ринуса, он общался с Эдом на протяжении всей последней части сезона "Индикара", а по ходу финала в Нэшвилле Карпентер заверил Викея, что подпишет с ним соглашение, как только в ECR придет новый инвестор.

"Я был максимально предан Эду. Более того, я практически перестал контактировать с другими командами, так как сохранение места в ECR казалось правильным с точки зрения планов на будущее".

В итоге же спустя неделю после завершения сезона Ринусу позвонил его менеджер и сообщил, что Эд связался с ним и заявил о решении "вести команду в ином направлении".

"Это было неожиданным. Да и вообще, даже Конор Дэйли в свое время получил хотя бы прощальный и благодарственный пост в соцсетях, а меня после стольких гонок за команду просто выкинули как мусор".

В итоге за Ed Carpenter Racing в следующем году поедут Алекс Росси и Кристиан Расмуссен, а Викею остаётся рассчитывать лишь на место у Койна.

@vestnikformul