Forwarded from Заметки авиастроителей
Производственному центру «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре 2️⃣ 0️⃣ 🔤 🔤 🔤
На этих фото👆 важные вехи в истории нашего #ПЦ_КнА. В 2005 году все начиналось с приказа о создании в структуре ЗАО «ГСС» филиала в Комсомольске-на-Амуре и небольшого коллектива на месте того, что затем станет цехом окончательной сборки. Потом был первый фюзеляж, первая выкатка из цеха, первый пуск двигателя, первый полет, первая серийная машина... Все это – обычные вещи, с которыми каждый авиационный завод сталкивается регулярно. Так что же делало их такими особенными?
Дело в том, что предприятие было создано для освоения производства первого в новейшей истории России пассажирского самолета – SSJ-100. Это потребовало от коллектива Производственного центра стать первопроходцами во всем – от освоения цифровой конструкторской документации, до выстраивания работы с масштабной международной кооперацией. Они прошли тот же путь, что и многие, но сделали его по-новому, по-своему, установив стандарты индустрии, которые определили путь развития для всего гражданского авиастроения в нашей стране.
Спустя 20 лет наши комсомольчане по-прежнему остаются на передовой и проходят знакомый путь уже с полностью российскими комплектующими. Так держать! Только вперед!
P.S. Больше архивных фото – в комментариях📸
©️ Заметки авиастроителей
На этих фото
Дело в том, что предприятие было создано для освоения производства первого в новейшей истории России пассажирского самолета – SSJ-100. Это потребовало от коллектива Производственного центра стать первопроходцами во всем – от освоения цифровой конструкторской документации, до выстраивания работы с масштабной международной кооперацией. Они прошли тот же путь, что и многие, но сделали его по-новому, по-своему, установив стандарты индустрии, которые определили путь развития для всего гражданского авиастроения в нашей стране.
Спустя 20 лет наши комсомольчане по-прежнему остаются на передовой и проходят знакомый путь уже с полностью российскими комплектующими. Так держать! Только вперед!
P.S. Больше архивных фото – в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Заметки Фотокорреспондента
В этом году у нас их целых три!
Скоро 23-февраля! К такому празднику вы еще успеваете заказать наши уникальные календари. Для себя и в подарок близким, а также героям и войнам
Zаметки фотокорреспондента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Skywalker. Fyodor’s Aerial (Fyodor Borisov)
Красный мост на Мойке в Санкт-Петербурге. Red bridge at Moyka river in Saint-Petersburg.
Forwarded from Минобороны России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вооружение ЗРПК «Панцирь-С1» позволяет поражать любые средства воздушного нападения в установленном диапазоне работы. Для уничтожения воздушных целей у комплекса имеется 12 зенитных ракет, а также две двуствольные пушки калибром 30-мм с боекомплектом в 1400 выстрелов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Музей Падиково
75 лет назад, 1 февраля 1950 года, состоялся первый полет опытного истребителя СИ-1 (И-330). Серийный вариант истребителя известен как МиГ-17.
В небо машину поднял летчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко. Через 5 дней, 6 февраля, истребитель впервые преодолел скорость звука в горизонтальном полете. Этот самолет был создан для замены МиГ-15 в ОКБ-155, под руководством А. И. Микояна и М. И. Гуревича. В СССР было выпущено более 8 тысяч таких истребителей, еще более 2800 изготовили в других странах по лицензии.
МиГ-17 стал участником многих военных конфликтов. Наибольшую известность он получил во время войны во Вьетнаме. Вьетнамские МиГ-17 доставляли много проблем американской авиации. В боевых условиях МиГ-17 имели дозвуковую скорость, но они успешно использовались для перехвата тяжело груженых бомбами и другим вооружением американских самолетов. В общей сложности МиГ-17 состоял на вооружении более 40 стран, а его эксплуатация продолжалась до конца 1970-х годов. Некоторые МиГ-17 всё еще находятся в летном состоянии.
В небо машину поднял летчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко. Через 5 дней, 6 февраля, истребитель впервые преодолел скорость звука в горизонтальном полете. Этот самолет был создан для замены МиГ-15 в ОКБ-155, под руководством А. И. Микояна и М. И. Гуревича. В СССР было выпущено более 8 тысяч таких истребителей, еще более 2800 изготовили в других странах по лицензии.
МиГ-17 стал участником многих военных конфликтов. Наибольшую известность он получил во время войны во Вьетнаме. Вьетнамские МиГ-17 доставляли много проблем американской авиации. В боевых условиях МиГ-17 имели дозвуковую скорость, но они успешно использовались для перехвата тяжело груженых бомбами и другим вооружением американских самолетов. В общей сложности МиГ-17 состоял на вооружении более 40 стран, а его эксплуатация продолжалась до конца 1970-х годов. Некоторые МиГ-17 всё еще находятся в летном состоянии.
Forwarded from Минобороны России
📆 #ВэтотДень
2 февраля 1943 года – День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве
К 2 февраля 1943 года благодаря скоординированным между собой оборонительным и наступательным операциям советские войска полностью разгромили группировку противника под Сталинградом. Эта победа стала началом коренного перелома в Великой Отечественной и Второй мировой войнах.
200 героических дней битвы за Сталинград вошли в историю как самые кровопролитные и жестокие за все время Великой Отечественной войны, а сама битва стала крупнейшим сухопутным сражением Второй мировой войны и одним из переломных этапов в ходе военных действий против армии вермахта.
#80летПобеды
🔹 Минобороны России
2 февраля 1943 года – День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве
К 2 февраля 1943 года благодаря скоординированным между собой оборонительным и наступательным операциям советские войска полностью разгромили группировку противника под Сталинградом. Эта победа стала началом коренного перелома в Великой Отечественной и Второй мировой войнах.
200 героических дней битвы за Сталинград вошли в историю как самые кровопролитные и жестокие за все время Великой Отечественной войны, а сама битва стала крупнейшим сухопутным сражением Второй мировой войны и одним из переломных этапов в ходе военных действий против армии вермахта.
#80летПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МГТУ им. Н.Э. Баумана
Сегодня, продолжая серию публикаций по теме #Научныйполк, мы поделимся с вами историей бауманца Ремаля Пирумова.
Ремаль Николаевич сначала работал на заводе, где собирали самоходные артиллерийские установки. После призыва в армию он попал в Артиллерийскую академию им. Ф.Э. Дзержинского. Прослужив 33 года, ушел в отставку в звании генерала-майора.
Продолжение истории читайте на нашем канале в Дзене.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минобороны России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Протаранили «Бабу-Ягу»
Оператор FPV-дрона группировки войск «Север» уничтожил тяжелый БпЛА «Баба-Яга» ВСУ в Харьковской области.
🔹 Минобороны России
Оператор FPV-дрона группировки войск «Север» уничтожил тяжелый БпЛА «Баба-Яга» ВСУ в Харьковской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ImpNavigator
На этой выставки достижений иранской оборонной промышленности в области космоса и обороны, наконец-то достаточно близко показали ракету для корабельного ЗРК "Наваб" (Nawab), которые устанавливаются на ракетные катамараны типа "Шахид Сулеймани" и ракетные катера ПВО, есть также наземный вариант этого ЗРК.