В Саратове городской электротранспорт решили на 25 лет отдать в концессию для строительства линии скоростного трамвая. Чиновники приняли такое решение на заседании комиссии по отбору объектов концессионных соглашений.
Сейчас власти планируют реконструировать существующую трамвайнуюинфраструктуру, изменив 4 маршрута. Этап реконструкции продлится 4 года — с 2023 по 2026 годы. Инвестируют же в проект более 17 млрд рублей.
Передать транспорт планируют ООО «СГЭТ». Организацию, как указано в открытых источниках, зарегистрировали в апреле 2022 года. Что интересно, фирма прописана в саратовской квартире. Кроме того, в мае доля «СГЭТ» перешла в собственность министерства транспорта Саратовской области. При этом, как предполагают наши коллеги из СМИ, компания на 49% принадлежит регправительству и на 51% — «РЖД».
Идею строительства скоростной трамвайной линии предложил несколько лет назад спикер Госдумы Вячеслав Володин. А в июле этого года врио губернатора Роман Бусаргин с новой силой начал подогревать к проекту интерес.
Вот только реконструкция не скоро начнётся и не скоро завершится. А трамвайные рельсы тем временем уже который год находятся в ужасномсостоянии. Ещё подождём, получается?
В Саратове городской электротранспорт решили на 25 лет отдать в концессию для строительства линии скоростного трамвая. Чиновники приняли такое решение на заседании комиссии по отбору объектов концессионных соглашений.
Сейчас власти планируют реконструировать существующую трамвайнуюинфраструктуру, изменив 4 маршрута. Этап реконструкции продлится 4 года — с 2023 по 2026 годы. Инвестируют же в проект более 17 млрд рублей.
Передать транспорт планируют ООО «СГЭТ». Организацию, как указано в открытых источниках, зарегистрировали в апреле 2022 года. Что интересно, фирма прописана в саратовской квартире. Кроме того, в мае доля «СГЭТ» перешла в собственность министерства транспорта Саратовской области. При этом, как предполагают наши коллеги из СМИ, компания на 49% принадлежит регправительству и на 51% — «РЖД».
Идею строительства скоростной трамвайной линии предложил несколько лет назад спикер Госдумы Вячеслав Володин. А в июле этого года врио губернатора Роман Бусаргин с новой силой начал подогревать к проекту интерес.
Вот только реконструкция не скоро начнётся и не скоро завершится. А трамвайные рельсы тем временем уже который год находятся в ужасномсостоянии. Ещё подождём, получается?
BY Вглушь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from tw
