Telegram Group & Telegram Channel
#нампишут

Ответ автору данного поста

Этот рыжий оператор уже затерроризировал жалобами руководство предприятия, прокуратуру и президента. В департаменте транспорта уже выделили штат сотрудников, которые занимаются чисто его жалобами. Сервера забиты как его видосами, так видео с камер автобуса. Теперь, о его работе.

Он тщательно готовится к каждой жалобе, наблюдая за работой общественного порядка. После этого, он обычно прячется за остановкой, провоцируя водителей не открывать все двери для сбережения тепла в автобусе. Далее, он выходит из укрытия со включенной камерой на телефоне подходит к закрытой задней двери, снимает госномер и вуаля. Жалоба готова.

Автор соврал, что контроль не ведется. Ведется еще как. Водители в основном сейчас открывают двери на всех остановках. Благодаря этому "ответственному" автору, температура в салонах автобусов упала и система отопления не справляется с таким проветриванием. Поскольку на муниципальных маршрутах автор уже "навел порядок", то перебрался на заводские, где у него "работы" непочатый край.

Недавно пассажиры устроили в автобусе вазовского маршрута (как 71-й) скандал из за того, что водитель их вез на работу строго по правилам - останавливаясь на всех остановках, открывая все двери. Они замерзли и опоздали на работу. Проверка показала, что водитель прав и от своего графика не отстал. И скоро такая доставка людей станет данностью. А именно: организуется контроль за соблюдением всех правил и в ночное время. Автобусы, хлопая дверями на пустых остановках, будут следовать строго по графику. А замерзшие и приехавшие домой на пол часа позже пассажиры будут желать самого наилучшего автору. Но и это еще не всё. Работая в дневное время в режиме "как положено", автобусы будут не успевать по устаревшим расписаниям, что приведет к срыву рейсов и сбою в работе транспорта.

Так что не требуйте летом кондиционеры! Благодаря таким, как автор, все двери на распашку выровняют температуру в салоне с уличной.

В Москве эту проблему давно решили. Когда автобус подъезжает к остановке, водитель включает адресные кнопки зеленого цвета на дверях. Пассажиры с обеих сторон подносят руки к ним и двери открываются. Но такие, как автор, найдут другой способ обгадить работу общественного транспорта.

👉 Подписаться | Прислать новость



group-telegram.com/typ_tlt/24721
Create:
Last Update:

#нампишут

Ответ автору данного поста

Этот рыжий оператор уже затерроризировал жалобами руководство предприятия, прокуратуру и президента. В департаменте транспорта уже выделили штат сотрудников, которые занимаются чисто его жалобами. Сервера забиты как его видосами, так видео с камер автобуса. Теперь, о его работе.

Он тщательно готовится к каждой жалобе, наблюдая за работой общественного порядка. После этого, он обычно прячется за остановкой, провоцируя водителей не открывать все двери для сбережения тепла в автобусе. Далее, он выходит из укрытия со включенной камерой на телефоне подходит к закрытой задней двери, снимает госномер и вуаля. Жалоба готова.

Автор соврал, что контроль не ведется. Ведется еще как. Водители в основном сейчас открывают двери на всех остановках. Благодаря этому "ответственному" автору, температура в салонах автобусов упала и система отопления не справляется с таким проветриванием. Поскольку на муниципальных маршрутах автор уже "навел порядок", то перебрался на заводские, где у него "работы" непочатый край.

Недавно пассажиры устроили в автобусе вазовского маршрута (как 71-й) скандал из за того, что водитель их вез на работу строго по правилам - останавливаясь на всех остановках, открывая все двери. Они замерзли и опоздали на работу. Проверка показала, что водитель прав и от своего графика не отстал. И скоро такая доставка людей станет данностью. А именно: организуется контроль за соблюдением всех правил и в ночное время. Автобусы, хлопая дверями на пустых остановках, будут следовать строго по графику. А замерзшие и приехавшие домой на пол часа позже пассажиры будут желать самого наилучшего автору. Но и это еще не всё. Работая в дневное время в режиме "как положено", автобусы будут не успевать по устаревшим расписаниям, что приведет к срыву рейсов и сбою в работе транспорта.

Так что не требуйте летом кондиционеры! Благодаря таким, как автор, все двери на распашку выровняют температуру в салоне с уличной.

В Москве эту проблему давно решили. Когда автобус подъезжает к остановке, водитель включает адресные кнопки зеленого цвета на дверях. Пассажиры с обеих сторон подносят руки к ним и двери открываются. Но такие, как автор, найдут другой способ обгадить работу общественного транспорта.

👉 Подписаться | Прислать новость

BY Типичный Тольятти | Новости




Share with your friend now:
group-telegram.com/typ_tlt/24721

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from us


Telegram Типичный Тольятти | Новости
FROM American