Минтранс разработал единый приказ, определяющий особенности режима рабочего времени и времени отдыха специалистов авиационного персонала гражданской авиации, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов Российской Федерации
Указанный приказ издается в виде единого приказа, устанавливающего особенности режима рабочего времени и времени отдыха для работников УВД, членов экипажей ГВС, специалистов по техобслуживанию ГВС.
Проект придет на смену действующим в настоящее время приказам Минтранса, устанавливающим особенности режима рабочего времени и времени отдыха для:
работников УВД (приказ от 30 января 2004 г. № 10);
членов экипажей ГВС (приказ от 21 ноября 2005 г. № 139);
специалистов по техобслуживанию ГВС (приказ от 7 июля 2011 г. № 181).
Проект приказа Минтранса «Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха специалистов авиационного персонала гражданской авиации, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов Российской Федерации» размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 24 января по 24 февраля 2025 г.
Указанный приказ издается в виде единого приказа, устанавливающего особенности режима рабочего времени и времени отдыха для работников УВД, членов экипажей ГВС, специалистов по техобслуживанию ГВС.
Проект придет на смену действующим в настоящее время приказам Минтранса, устанавливающим особенности режима рабочего времени и времени отдыха для:
работников УВД (приказ от 30 января 2004 г. № 10);
членов экипажей ГВС (приказ от 21 ноября 2005 г. № 139);
специалистов по техобслуживанию ГВС (приказ от 7 июля 2011 г. № 181).
Проект приказа Минтранса «Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха специалистов авиационного персонала гражданской авиации, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов Российской Федерации» размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 24 января по 24 февраля 2025 г.
Минтранс корректирует Требования к авиаперевозчикам
На сайте Regulation.gov.ru. размещен проект приказа Минтранса России «О внесении изменения в приложение № 1 к Федеральным авиационным правилам «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил», утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 января 2022 г. № 10»
В целях минимизации деструктивного влияния на социальные и политические институты российского общества, проектом уточняется перечень международных, иностранных и иных организаций, содержащийся в Приложении № 1 к ФАП-10.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 31 января по 14 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru. размещен проект приказа Минтранса России «О внесении изменения в приложение № 1 к Федеральным авиационным правилам «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил», утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 января 2022 г. № 10»
В целях минимизации деструктивного влияния на социальные и политические институты российского общества, проектом уточняется перечень международных, иностранных и иных организаций, содержащийся в Приложении № 1 к ФАП-10.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 31 января по 14 февраля 2025 г.
Обсуждаем проект нового ФАП-519!
Мы писали об проекте акта на замену скандально известному ФАП-519.
Беглый просмотр проекта показал, что его несоответствия законодательству, коррупциогенные нормы, не только не исключены, но и преумножены.
Учитывая проблемы, которые может создать принятие проекта, мы его опубликовали на нашей платформе и просим проявить активность при его обсуждении.
Обработанные результаты обсуждения направим в Минэкономразвития России и Минюст России.
Мы писали об проекте акта на замену скандально известному ФАП-519.
Беглый просмотр проекта показал, что его несоответствия законодательству, коррупциогенные нормы, не только не исключены, но и преумножены.
Учитывая проблемы, которые может создать принятие проекта, мы его опубликовали на нашей платформе и просим проявить активность при его обсуждении.
Обработанные результаты обсуждения направим в Минэкономразвития России и Минюст России.
Telegram
Воздушное законодательство
Минтранс России приступил к пересмотру формы сертификата летной годности и порядка его оформления, приостановления действия, аннулирования, возобновления действия и внесения в него изменений
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса «Об…
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса «Об…
Минтранс России в очередной раз корректирует сроки регуляторной гильотины в сфере гражданской авиации.
И как всегда - вправо. И это входит в систему!!!
На сайте Regulation.gov.ru Минтрансом России в очередной раз размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467».
Проектом предполагается опять продлить срок действия 26 актов из «белого списка» в сфере гражданской авиации и обеспечить возможность внесения в них изменений без переутвеждения.
Ранее, а точнее 1 год и 3 месяца назад, наш канал писал о том, что чиновники из Минтранса, оценив масштаб работы по переработке и переутверждению актов в области гражданской авиации (а это ни много, ни мало, на тот период был 41 акт) и собственные силы, под благовидным предлогом необходимости внесения существенного объема изменений в нормативные правовые акты без их переиздания, направленных в том числе на устранение ограничений, препятствующих развитию беспилотной авиации (в том числе, в сельском хозяйстве), предложили скорректировать пункт 3 постановления Правительства от 31 декабря 2020 г. № 2467 и продлить действие актов, входящих в «белый список».
И вот, такое решение состоялось, постановлением Правительства от 21 декабря 2023 г. № 2245 Минтрансу было предоставлено право вносить изменения в такие акты, а постановлением Правительства от 12 июня 2024 г. № 792 срок действия этих актов был продлен до 1 сентября 2025 года.
В тот момент Минтрансу удалось убедить и Минэкономразвития и Правительство, что за предоставленный период Минтранс сможет переработать и переутвердить акты, входящие в «белый список».
Однако нет, этого не случилось. Толи кадровая чехарда в департаменте, толи некомпетентность сотрудников не позволили Минтрансу полностью погрузиться в нормотворческий процесс. И 32 акта не были переутверждены. И вот, сентябрь 2025 года уже не за горами, и чиновники из Минтранса решили пойти по протоптанной тропинке и в очередной раз продлить срок действия этих актов:
14 актов до 1 сентября 2026 года;
5 актов до 1 марта 2027 года;
трех актов до 1 сентября 2028 года.
Таким образом, Минтранс в очередной раз растаптывает решения, принятые в рамках механизма «регуляторной гильотины», и надежды предпринимательского сообщества на формирование нормативного правового регулирования в соответствии с современными реалиями, которые могли снять избыточную административную нагрузку на субъекты предпринимательской деятельности, создать благоприятный бизнес-климат и регуляторную среду.
На фоне принятия большинства актов Правительства и Минтранса в области гражданской авиации без прохождения надлежащих процедур обсуждения, по слухам благодаря литере «КС» (контр санкции), применение которой в подавляющем большинстве случаев не имеет отношения к противодействию санкциям недружественных государств, а просто прикрывает безалаберность чиновников Минтранса или вовсе, решение их личных вопросов.
Законы в области гражданской авиации вообще, ВСЕ приняты либо в нарушение законодательства, либо «по инициативе депутатов», что также позволило избежать публичных обсуждений и внедрить очевидно коррупциогенные нормы. Под шумок.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 31 января по 14 февраля 2025 г.
И как всегда - вправо. И это входит в систему!!!
На сайте Regulation.gov.ru Минтрансом России в очередной раз размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467».
Проектом предполагается опять продлить срок действия 26 актов из «белого списка» в сфере гражданской авиации и обеспечить возможность внесения в них изменений без переутвеждения.
Ранее, а точнее 1 год и 3 месяца назад, наш канал писал о том, что чиновники из Минтранса, оценив масштаб работы по переработке и переутверждению актов в области гражданской авиации (а это ни много, ни мало, на тот период был 41 акт) и собственные силы, под благовидным предлогом необходимости внесения существенного объема изменений в нормативные правовые акты без их переиздания, направленных в том числе на устранение ограничений, препятствующих развитию беспилотной авиации (в том числе, в сельском хозяйстве), предложили скорректировать пункт 3 постановления Правительства от 31 декабря 2020 г. № 2467 и продлить действие актов, входящих в «белый список».
И вот, такое решение состоялось, постановлением Правительства от 21 декабря 2023 г. № 2245 Минтрансу было предоставлено право вносить изменения в такие акты, а постановлением Правительства от 12 июня 2024 г. № 792 срок действия этих актов был продлен до 1 сентября 2025 года.
В тот момент Минтрансу удалось убедить и Минэкономразвития и Правительство, что за предоставленный период Минтранс сможет переработать и переутвердить акты, входящие в «белый список».
Однако нет, этого не случилось. Толи кадровая чехарда в департаменте, толи некомпетентность сотрудников не позволили Минтрансу полностью погрузиться в нормотворческий процесс. И 32 акта не были переутверждены. И вот, сентябрь 2025 года уже не за горами, и чиновники из Минтранса решили пойти по протоптанной тропинке и в очередной раз продлить срок действия этих актов:
14 актов до 1 сентября 2026 года;
5 актов до 1 марта 2027 года;
трех актов до 1 сентября 2028 года.
Таким образом, Минтранс в очередной раз растаптывает решения, принятые в рамках механизма «регуляторной гильотины», и надежды предпринимательского сообщества на формирование нормативного правового регулирования в соответствии с современными реалиями, которые могли снять избыточную административную нагрузку на субъекты предпринимательской деятельности, создать благоприятный бизнес-климат и регуляторную среду.
Законы в области гражданской авиации вообще, ВСЕ приняты либо в нарушение законодательства, либо «по инициативе депутатов», что также позволило избежать публичных обсуждений и внедрить очевидно коррупциогенные нормы. Под шумок.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 31 января по 14 февраля 2025 г.
Минтранс переработал Порядок ведения регистрации нарушений порядка использования воздушного пространства органами ОВД
На сайте Regulation.gov.ru.размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Порядка ведения регистрации нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации оперативными органами единой системы организации воздушного движения».
Проект идет на смену действующему в настоящее время приказу Минтранса от 4 февраля 2011 г. № 34 «Об утверждении Порядка регистрации нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации».
Как следует из пояснительной записки к проекту, в нем наименования оперативных органов ЕС ОРВД приведены в соответствие с Перечнем, утвержденным приказом Росавиации от 28 сентября 2020 г. № 1224-П (исключены зональные и районные центры ЕС ОрВД). Кроме того, внесены поправки, оптимизирующие процесс регистрации нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 4 по 18 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru.размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Порядка ведения регистрации нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации оперативными органами единой системы организации воздушного движения».
Проект идет на смену действующему в настоящее время приказу Минтранса от 4 февраля 2011 г. № 34 «Об утверждении Порядка регистрации нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации».
Как следует из пояснительной записки к проекту, в нем наименования оперативных органов ЕС ОРВД приведены в соответствие с Перечнем, утвержденным приказом Росавиации от 28 сентября 2020 г. № 1224-П (исключены зональные и районные центры ЕС ОрВД). Кроме того, внесены поправки, оптимизирующие процесс регистрации нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 4 по 18 февраля 2025 г.
Минюст России зарегистрировал приказ, устанавливающий структуру и содержание планов обеспечения транспортной безопасности аэропортов и программ обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств)
Приказ Минтранса России от 29 января 2025 г. № 21 «Об установлении структуры и содержания планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, программ обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств)» (зарегистрирован Минюстом России 10 февраля 2025 г., регистрационный № 81203) размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ Минтранса России от 29 января 2025 г. № 21 «Об установлении структуры и содержания планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, программ обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств)» (зарегистрирован Минюстом России 10 февраля 2025 г., регистрационный № 81203) размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Утвержден новый Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 3 февраля 2025 г. № 30 «Об установлении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности, продления срока действия аккредитации, аннулирования аккредитации, приостановления и возобновления действия аккредитации, а также требований к таким юридическим лицам» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ идет на смену действующему ранее порядку аккредитации, утвержденному приказом Минтранса России от 15 мая 2023 года № 170.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 3 февраля 2025 г. № 30 «Об установлении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности, продления срока действия аккредитации, аннулирования аккредитации, приостановления и возобновления действия аккредитации, а также требований к таким юридическим лицам» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказ идет на смену действующему ранее порядку аккредитации, утвержденному приказом Минтранса России от 15 мая 2023 года № 170.
Внесены изменения в Положение о Минтрансе России.
Появилось несколько новых полномочий по нормотворчеству, которые, вероятно вытекают из норм федеральных законов
Постановлением вносятся изменения в Положение о Минтрансе России, в части конкретизации и корректировки наименования федеральных авиационных правил и иных нормативных правовых актов, которые на основании и во исполнение Конституции Российской Федерации, федеральных конституционных законов, федеральных законов, актов Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации Минтранс России вправе самостоятельно принимать в установленной сфере деятельности:
Постановление Правительства Российской Федерации от 7 февраля 2025 г. № 117 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Появилось несколько новых полномочий по нормотворчеству, которые, вероятно вытекают из норм федеральных законов
Постановлением вносятся изменения в Положение о Минтрансе России, в части конкретизации и корректировки наименования федеральных авиационных правил и иных нормативных правовых актов, которые на основании и во исполнение Конституции Российской Федерации, федеральных конституционных законов, федеральных законов, актов Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации Минтранс России вправе самостоятельно принимать в установленной сфере деятельности:
Постановление Правительства Российской Федерации от 7 февраля 2025 г. № 117 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Минтранс обновляет перечень служебного огнестрельного оружия и специальных средств для обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности
На сайте Regulation.gov.ru. размещен проект постановления Правительства «Об утверждении перечня видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, специальных средств, электрошоковых устройств и искровых разрядников, норм обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности и Правил приобретения, хранения, ношения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств, электрошоковых устройств и искровых разрядников».
Разработка проекта обусловлена необходимостью переиздания действующего в настоящее время постановления Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. № 1209, в связи с тем, что оно включено в так называемый «белый список», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467, а также совершенствованием перечня специальных средств, электрошоковых устройств, искровых разрядников, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 13 по 27 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru. размещен проект постановления Правительства «Об утверждении перечня видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему, специальных средств, электрошоковых устройств и искровых разрядников, норм обеспечения ими работников подразделений транспортной безопасности и Правил приобретения, хранения, ношения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств, электрошоковых устройств и искровых разрядников».
Разработка проекта обусловлена необходимостью переиздания действующего в настоящее время постановления Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. № 1209, в связи с тем, что оно включено в так называемый «белый список», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467, а также совершенствованием перечня специальных средств, электрошоковых устройств, искровых разрядников, видов, типов и моделей служебного огнестрельного оружия, патронов к нему.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 13 по 27 февраля 2025 г.
Минтранс разработал новый ФАП, устанавливающий требования к юридическим лицам, осуществляющим аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказ Минтранса «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подтверждение соответствия юридических лиц, осуществляющих аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства Российской Федерации, требованиям федеральных авиационных правил».
Проектом также предполагается установить порядок выдачи, приостановления и возобновления действия сертификата - документа, подтверждающего соответствие юридического лица, осуществляющего аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, требованиям ФАП, введения ограничений в его действие и их снятия, внесения в него изменений и его аннулирования, форму сертификата, порядок ведения реестра выданных сертификатов.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 12 по 21 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказ Минтранса «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подтверждение соответствия юридических лиц, осуществляющих аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства Российской Федерации, требованиям федеральных авиационных правил».
Проектом также предполагается установить порядок выдачи, приостановления и возобновления действия сертификата - документа, подтверждающего соответствие юридического лица, осуществляющего аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, требованиям ФАП, введения ограничений в его действие и их снятия, внесения в него изменений и его аннулирования, форму сертификата, порядок ведения реестра выданных сертификатов.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 12 по 21 февраля 2025 г.
ФАС России разработал новые Правила недискриминационного доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил недискриминационного доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах».
Проект направлен на переиздание постановления Правительства Российской Федерации от 22 июля 2009 г. № 599 «О порядке обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах», действие которого заканчивается 1 сентября 2025 г., в соответствии с пунктами 20 и 529 постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467, утвердившего так называемый «белый список».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 13 по 19 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил недискриминационного доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах».
Проект направлен на переиздание постановления Правительства Российской Федерации от 22 июля 2009 г. № 599 «О порядке обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах», действие которого заканчивается 1 сентября 2025 г., в соответствии с пунктами 20 и 529 постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467, утвердившего так называемый «белый список».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 13 по 19 февраля 2025 г.
ФАС России разработал стандарты раскрытия информации субъектами естественных монополий, осуществляющими деятельность в аэропортах
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О стандартах раскрытия информации субъектами естественных монополий, осуществляющими деятельность в сферах услуг в транспортных терминалах, портах и аэропортах и услуг по использованию инфраструктуры внутренних водных путей».
Проектом устанавливается перечень сведений, свободный доступ к которым должен обеспечить субъект естественных монополий для неограниченного круга лиц, в рамках раскрытия информации:
о ценах (тарифах, сборах) на регулируемые работы (услуги) в аэропортах;
об основных показателях финансово-хозяйственной деятельности субъектов естественных монополий в сфере выполнения (оказания) регулируемых работ (услуг) в аэропортах;
об основных потребительских характеристиках регулируемых работ (услуг) в аэропортах и их соответствии государственным и иным утвержденным стандартам качества;
о наличии (отсутствии) технической возможности доступа к регулируемым работам (услугам) в аэропортах и информации о регистрации и ходе реализации заявок на подключение (технологическое присоединение) к инфраструктуре субъектов естественных монополий, осуществляющих деятельность в сфере услуг в аэропортах;
об условиях, на которых осуществляется выполнение (оказание) регулируемых работ (услуг) в аэропортах;
об инвестиционных программах (о проектах инвестиционных программ) субъектов естественных монополий, осуществляющих деятельность в сфере услуг в аэропортах;
о способах приобретения, стоимости и об объемах товаров, необходимых для выполнения (оказания) регулируемых работ (услуг) в аэропортах.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 12 по 18 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О стандартах раскрытия информации субъектами естественных монополий, осуществляющими деятельность в сферах услуг в транспортных терминалах, портах и аэропортах и услуг по использованию инфраструктуры внутренних водных путей».
Проектом устанавливается перечень сведений, свободный доступ к которым должен обеспечить субъект естественных монополий для неограниченного круга лиц, в рамках раскрытия информации:
о ценах (тарифах, сборах) на регулируемые работы (услуги) в аэропортах;
об основных показателях финансово-хозяйственной деятельности субъектов естественных монополий в сфере выполнения (оказания) регулируемых работ (услуг) в аэропортах;
об основных потребительских характеристиках регулируемых работ (услуг) в аэропортах и их соответствии государственным и иным утвержденным стандартам качества;
о наличии (отсутствии) технической возможности доступа к регулируемым работам (услугам) в аэропортах и информации о регистрации и ходе реализации заявок на подключение (технологическое присоединение) к инфраструктуре субъектов естественных монополий, осуществляющих деятельность в сфере услуг в аэропортах;
об условиях, на которых осуществляется выполнение (оказание) регулируемых работ (услуг) в аэропортах;
об инвестиционных программах (о проектах инвестиционных программ) субъектов естественных монополий, осуществляющих деятельность в сфере услуг в аэропортах;
о способах приобретения, стоимости и об объемах товаров, необходимых для выполнения (оказания) регулируемых работ (услуг) в аэропортах.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 12 по 18 февраля 2025 г.
Минтранс разработал новые требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности».
Проектом предполагается установить перечень знаний, умений, навыков, являющихся обязательными для работников:
назначенных в качестве лиц, ответственных за ОТБ в субъекте транспортной инфраструктуры;
субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением ТБ на ОТИ и/или ТС;
подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования;
осуществляющих досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения ТБ;
осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения ТБ;
управляющих техническими средствами обеспечения ТБ;
субъектов транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, выполняющих работы, непосредственно связанные с обеспечением ТБ на ОТИ и/или ТС.
Проектом предполагается признать утратившим силу, действующий в настоящее время, приказ Минтранса России от 21 августа 2014 г. № 231.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 по 28 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности».
Проектом предполагается установить перечень знаний, умений, навыков, являющихся обязательными для работников:
назначенных в качестве лиц, ответственных за ОТБ в субъекте транспортной инфраструктуры;
субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением ТБ на ОТИ и/или ТС;
подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования;
осуществляющих досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения ТБ;
осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения ТБ;
управляющих техническими средствами обеспечения ТБ;
субъектов транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, выполняющих работы, непосредственно связанные с обеспечением ТБ на ОТИ и/или ТС.
Проектом предполагается признать утратившим силу, действующий в настоящее время, приказ Минтранса России от 21 августа 2014 г. № 231.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 по 28 февраля 2025 г.
Минтранс разработал порядок передачи информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие в авиационный координационный центр поиска и спасания
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об определении порядка передачи информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, а также о людях, терпящих или потерпевших бедствие на море, в авиационный координационный центр поиска и спасания».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 13 по 26 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об определении порядка передачи информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, а также о людях, терпящих или потерпевших бедствие на море, в авиационный координационный центр поиска и спасания».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 13 по 26 февраля 2025 г.
Внесены изменения в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности
Постановление Правительства Российской Федерации от 7 февраля 2025 г. № 122 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. № 1051» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Изменения регламентируют процесс проведения постоянного федерального надзора на ОТИ, входящих в утвержденный Правительством Российской Федерации перечень объектов, критически важных для национальной безопасности страны, других особо важных объектов.
Постановление Правительства Российской Федерации от 7 февраля 2025 г. № 122 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. № 1051» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Изменения регламентируют процесс проведения постоянного федерального надзора на ОТИ, входящих в утвержденный Правительством Российской Федерации перечень объектов, критически важных для национальной безопасности страны, других особо важных объектов.
Минтранс разработал проект ФАП, устанавливающий Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления беспилотными авиационными системами контроля беспилотных авиационных систем для беспилотных авиационных систем в составе с беспилотными гражданскими воздушными судами».
Проектом предполагается установить:
Порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления БАС, предоставления в пользование радиочастот (каналов передачи данных) для организации линий управления БАС, порядок определения географических координат и времени обеспечения зоны обслуживания линий управления БАС;
Требования к качеству услуг по предоставлению каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления БАС;
Порядок оценки состояния линий управления БАС и документирования информации о состоянии линий управления БАС и контроля БАС, качестве их обслуживания;
Порядок принятия решения о потере линий управления БАС и контроля БАС.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 по 25 февраля 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления беспилотными авиационными системами контроля беспилотных авиационных систем для беспилотных авиационных систем в составе с беспилотными гражданскими воздушными судами».
Проектом предполагается установить:
Порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления БАС, предоставления в пользование радиочастот (каналов передачи данных) для организации линий управления БАС, порядок определения географических координат и времени обеспечения зоны обслуживания линий управления БАС;
Требования к качеству услуг по предоставлению каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления БАС;
Порядок оценки состояния линий управления БАС и документирования информации о состоянии линий управления БАС и контроля БАС, качестве их обслуживания;
Порядок принятия решения о потере линий управления БАС и контроля БАС.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 14 по 25 февраля 2025 г.
АОПА-Россия и Росавиация провели совещание по вопросам выдачи СЛГ для типовых легких воздушных судов в рамках ФАП-519.
По результатам совещание подписан протокол.
По результатам совещание подписан протокол.
Минтранс разработал Положение о федеральной государственной информационной системе обязательной сертификации типовой конструкции авиационной техники, деятельности юридических лиц, осуществляющих разработку и (или) изготовление подлежащей обязательной сертификации авиационной техники
На сайте Regulation.gov.ru. размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Положения о федеральной государственной информационной системе обязательной сертификации типовой конструкции авиационной техники, деятельности юридических лиц, осуществляющих разработку и (или) изготовление подлежащей обязательной сертификации авиационной техники».
Как следует из пояснительной записки к проекту, принятие проекта будет способствовать совершенствованию системы обязательной сертификации авиационной техники, в том числе беспилотных авиационных систем, решению задачи по цифровой трансформации.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 20 февраля по 6 марта 2025 г.
На сайте Regulation.gov.ru. размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Положения о федеральной государственной информационной системе обязательной сертификации типовой конструкции авиационной техники, деятельности юридических лиц, осуществляющих разработку и (или) изготовление подлежащей обязательной сертификации авиационной техники».
Как следует из пояснительной записки к проекту, принятие проекта будет способствовать совершенствованию системы обязательной сертификации авиационной техники, в том числе беспилотных авиационных систем, решению задачи по цифровой трансформации.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 20 февраля по 6 марта 2025 г.