Производственному центру «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре 2️⃣0️⃣🔤🔤🔤
На этих фото 👆 важные вехи в истории нашего #ПЦ_КнА. В 2005 году все начиналось с приказа о создании в структуре ЗАО «ГСС» филиала в Комсомольске-на-Амуре и небольшого коллектива на месте того, что затем станет цехом окончательной сборки. Потом был первый фюзеляж, первая выкатка из цеха, первый пуск двигателя, первый полет, первая серийная машина... Все это – обычные вещи, с которыми каждый авиационный завод сталкивается регулярно. Так что же делало их такими особенными?
Дело в том, что предприятие было создано для освоения производства первого в новейшей истории России пассажирского самолета – SSJ-100. Это потребовало от коллектива Производственного центра стать первопроходцами во всем – от освоения цифровой конструкторской документации, до выстраивания работы с масштабной международной кооперацией. Они прошли тот же путь, что и многие, но сделали его по-новому, по-своему, установив стандарты индустрии, которые определили путь развития для всего гражданского авиастроения в нашей стране.
Спустя 20 лет наши комсомольчане по-прежнему остаются на передовой и проходят знакомый путь уже с полностью российскими комплектующими. Так держать! Только вперед!
Производственному центру «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре 2️⃣0️⃣🔤🔤🔤
На этих фото 👆 важные вехи в истории нашего #ПЦ_КнА. В 2005 году все начиналось с приказа о создании в структуре ЗАО «ГСС» филиала в Комсомольске-на-Амуре и небольшого коллектива на месте того, что затем станет цехом окончательной сборки. Потом был первый фюзеляж, первая выкатка из цеха, первый пуск двигателя, первый полет, первая серийная машина... Все это – обычные вещи, с которыми каждый авиационный завод сталкивается регулярно. Так что же делало их такими особенными?
Дело в том, что предприятие было создано для освоения производства первого в новейшей истории России пассажирского самолета – SSJ-100. Это потребовало от коллектива Производственного центра стать первопроходцами во всем – от освоения цифровой конструкторской документации, до выстраивания работы с масштабной международной кооперацией. Они прошли тот же путь, что и многие, но сделали его по-новому, по-своему, установив стандарты индустрии, которые определили путь развития для всего гражданского авиастроения в нашей стране.
Спустя 20 лет наши комсомольчане по-прежнему остаются на передовой и проходят знакомый путь уже с полностью российскими комплектующими. Так держать! Только вперед!
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from ua
