Notice: file_put_contents(): Write of 16683 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Ереванский урбанист | Telegram Webview: EVNurban/1721 -
Telegram Group & Telegram Channel
- «Передаем за проезд»

- «Пока все не оплатят проезд, дальше не поедем»

- «Женщина, пройдите вперед, там место есть, дверь не закрывается»


Вот это и есть реалии транспортной деградации Еревана. Потрачены миллионы $, потеряно время, а транспорт на уровне маршрутки из 90-х .

Вот почему нельзя:
- покупать маленькие автобусы для большого города,

- осуществлять вход через переднюю дверь,

- чтобы оплату контролировал водитель,

- устанавливать копилки вместо электронной системы оплаты.

Результат всего этого - унижение жителей города и транспортный коллапс.

Ереван закупил более 400 единиц двухдверных маршруток модели ZhongTong LCK6860, а должны были трехдверные. К примеру, у того же ZhongTong есть модель LCK6125.

Не говоря уже о закупленных 100 единиц ГАЗель Next.

Если новая старая мэрия сейчас не поменяет очередного бывшего бухгалтера, который занимает должность руководителя Транспортного отдела Еревана и не назначит специалистов🥱, то город окончательно встанет. Сегодняшние пробки покажутся раем!



group-telegram.com/EVNurban/1721
Create:
Last Update:

- «Передаем за проезд»

- «Пока все не оплатят проезд, дальше не поедем»

- «Женщина, пройдите вперед, там место есть, дверь не закрывается»


Вот это и есть реалии транспортной деградации Еревана. Потрачены миллионы $, потеряно время, а транспорт на уровне маршрутки из 90-х .

Вот почему нельзя:
- покупать маленькие автобусы для большого города,

- осуществлять вход через переднюю дверь,

- чтобы оплату контролировал водитель,

- устанавливать копилки вместо электронной системы оплаты.

Результат всего этого - унижение жителей города и транспортный коллапс.

Ереван закупил более 400 единиц двухдверных маршруток модели ZhongTong LCK6860, а должны были трехдверные. К примеру, у того же ZhongTong есть модель LCK6125.

Не говоря уже о закупленных 100 единиц ГАЗель Next.

Если новая старая мэрия сейчас не поменяет очередного бывшего бухгалтера, который занимает должность руководителя Транспортного отдела Еревана и не назначит специалистов🥱, то город окончательно встанет. Сегодняшние пробки покажутся раем!

BY Ереванский урбанист




Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/1721

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from ua


Telegram Ереванский урбанист
FROM American