Как поставить 5 млн тонн российских нефтепродуктов на север Ирана, о которых сообщил накануне вице-премьер РФ Новак по результатам переговоров в Тегеране? Санкционных ограничений для наших стран теперь нет.
Итак, вариант А. Загрузить морской порт Махачкала, где перевалка нефти по итогам 2022 г снизилась на 41%, что, на первый взгляд, логично. Организовать отдельный слив из цистерн светлых нефтепродуктов на имеющейся ж/д инфраструктуре не потребует больших вложений. Вопрос в пропускной способности самих ж/д путей - 5 млн т нефтепродуктов в год это около пяти составов по 72 цистерны ежесуточно. Они способны до отказа забить не только ж/д подходы к порту, но и парализовать всю кавказскую дорогу.
Вариант Б – пустить в реверс нефтепровод Баку – Новороссийск. Он позволяет прокачивать до 8 млн т нефти, теоретически его можно перевести под нефтепродукты. Но куда «пристроить» 2,5 млн т нефти из Казахстана, которые сейчас экспортируются по этой трубе? В БТД путь заказан – у казахстанского сырья слишком высокая сера. Сотрудничать с подсанкционным Ираном в Астане не рискнут. Да и Бакинский морпорт вряд ли будет от восторга переваливать санкционные нефтепродукты из России для находящегося под санкциями Ирана.
И вариант В – перевозить нефтепродукты танкерами класса река-море по Волге и Дону с выходом в Каспийское море. В этом случае потенциальными поставщиками становятся почти все НПЗ России, расположенные на реках Волга и Кама – в Татарстане, Самаре, Саратове, Волгограде, Нижнем Новгороде, а с учетом каналов - Новошахтинский НПЗ и др. Суда для мелководного Каспия дедвейтом 6 тыс. т строят много лет на нижегородском заводе «Красное Сормово». В этом случае загрузку получат не только НПЗ, но и верфь. А для круглогодичной навигации подойдут дизельные ледоколы – это же не северный морской путь.
Как поставить 5 млн тонн российских нефтепродуктов на север Ирана, о которых сообщил накануне вице-премьер РФ Новак по результатам переговоров в Тегеране? Санкционных ограничений для наших стран теперь нет.
Итак, вариант А. Загрузить морской порт Махачкала, где перевалка нефти по итогам 2022 г снизилась на 41%, что, на первый взгляд, логично. Организовать отдельный слив из цистерн светлых нефтепродуктов на имеющейся ж/д инфраструктуре не потребует больших вложений. Вопрос в пропускной способности самих ж/д путей - 5 млн т нефтепродуктов в год это около пяти составов по 72 цистерны ежесуточно. Они способны до отказа забить не только ж/д подходы к порту, но и парализовать всю кавказскую дорогу.
Вариант Б – пустить в реверс нефтепровод Баку – Новороссийск. Он позволяет прокачивать до 8 млн т нефти, теоретически его можно перевести под нефтепродукты. Но куда «пристроить» 2,5 млн т нефти из Казахстана, которые сейчас экспортируются по этой трубе? В БТД путь заказан – у казахстанского сырья слишком высокая сера. Сотрудничать с подсанкционным Ираном в Астане не рискнут. Да и Бакинский морпорт вряд ли будет от восторга переваливать санкционные нефтепродукты из России для находящегося под санкциями Ирана.
И вариант В – перевозить нефтепродукты танкерами класса река-море по Волге и Дону с выходом в Каспийское море. В этом случае потенциальными поставщиками становятся почти все НПЗ России, расположенные на реках Волга и Кама – в Татарстане, Самаре, Саратове, Волгограде, Нижнем Новгороде, а с учетом каналов - Новошахтинский НПЗ и др. Суда для мелководного Каспия дедвейтом 6 тыс. т строят много лет на нижегородском заводе «Красное Сормово». В этом случае загрузку получат не только НПЗ, но и верфь. А для круглогодичной навигации подойдут дизельные ледоколы – это же не северный морской путь.
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from ua
