Notice: file_put_contents(): Write of 986 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 13274 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Елена Панина | Telegram Webview: EvPanina/15577 -
Telegram Group & Telegram Channel
Диверсия против Ursa Major — и как избежать повторения

К настоящему моменту не осталось сомнений, что российский сухогруз Ursa Major затонул в результате диверсии. Как следует из показаний его экипажа, 23 декабря в 13:50 мск произошло три последовательных взрыва с правого борта кормы. Судно получило резкий, до 25 градусов, крен, начало набирать воду и через некоторое время затонуло.

▪️ Мотивацией для диверсии было либо само судно, либо его груз. Сухогруз играл заметную роль в российской логистике. Изначально построенное в ФРГ в 2009 году судно называлось Scan Britania, но в итоге, пройдя через имена Hyundai Britania, EIT Palmina, Sparta III, в 2021 году оно стало Ursa Major. Имея на борту два тяжёлых крана, судно активно использовалось в обеспечении действий российской группировки в Сирии. В 2022 году США даже ввели санкции против сухогруза.

По известным данным, последний (и ближайшие) рейсы Ursa Major с Сирией связаны не были. 11 декабря 2024 года сухогруз вышел из Санкт-Петербурга во Владивосток (навигация по Севморпути была невозможна из-за зимы) с намерением пройти через Суэцкий канал. Груз состоял из двух 45-тонных люков для строящегося ледокола проекта 10510 и двух мобильных кранов Liebherr 420, которые должны были быть установлены во Владивостоке. Соответственно, потеря груза скажется на развитии верфей Владивостока, на темпах освоения Севморпути и Арктики в целом.

Скорее всего, атака на Ursa Major была вариантом "два в одном": лишить Россию важного судна и ослабить наши стратегические позиции в Арктике — как раз тогда, когда сами США наращивают свои "ледокольные" усилия.

▪️ Техническое исполнение диверсии вариативно, но совершенно не удивительно, что инцидент случился в районе Гибралтара. Во-первых, эту точку маршрута никак не миновать, что упрощает засаду, а во-вторых, в Гибралтаре находится британская военная база.

Британские "специалисты" наработали большой опыт диверсий на Чёрном море за последние 3 года, а всё НАТО в целом ведёт активную работу по разработке беспилотных систем, способных действовать на море. Речь идёт как о роботизированных торпедах, так и о системах дистанционного минирования. Хотя с тем же успехом нечто могло быть прикреплено к корпусу и в Балтийском море. Не исключена закладка бомб и в порту отбытия, хотя вероятность этого ниже, чем внешнее воздействие. При продолжительном плавании нештатный предмет (или три предмета), тем более в машинном отделении, скорее всего, заметят.

▪️ Как избежать повторения? С гарантией — никак. Это может быть только при исключении проходов "чужими" маршрутами и запуска круглогодичной навигации по Севморпути.
Но можно ввести на судах штатную должность водолаза с функцией периодического осмотра корпуса судна. Это позволит снизить вероятность срабатывания прикреплённой мины — или хотя бы даст время на подготовку эвакуации с судна.

Последний ли это инцидент? Скорее всего, нет. США уже анонсировали усиленную борьбу с "теневым флотом" России, а что может быть лучшим средством против танкеров, чем их взрывы? Это уничтожает и судно, и груз, вредит экологии, настраивает против России прибрежные государства и весь прочий набор.

И тут напрашивается ещё одно средство противодействия. Строго зеркальные меры. Если после каждой подобной диверсии — пусть и с временным лагом для тщательного расследования — точно такие же инциденты будут случаться с 3-5 сухогрузами вражеского государства, то рано или поздно проблемы сойдут на нет. Такие понимают только силу.



group-telegram.com/EvPanina/15577
Create:
Last Update:

Диверсия против Ursa Major — и как избежать повторения

К настоящему моменту не осталось сомнений, что российский сухогруз Ursa Major затонул в результате диверсии. Как следует из показаний его экипажа, 23 декабря в 13:50 мск произошло три последовательных взрыва с правого борта кормы. Судно получило резкий, до 25 градусов, крен, начало набирать воду и через некоторое время затонуло.

▪️ Мотивацией для диверсии было либо само судно, либо его груз. Сухогруз играл заметную роль в российской логистике. Изначально построенное в ФРГ в 2009 году судно называлось Scan Britania, но в итоге, пройдя через имена Hyundai Britania, EIT Palmina, Sparta III, в 2021 году оно стало Ursa Major. Имея на борту два тяжёлых крана, судно активно использовалось в обеспечении действий российской группировки в Сирии. В 2022 году США даже ввели санкции против сухогруза.

По известным данным, последний (и ближайшие) рейсы Ursa Major с Сирией связаны не были. 11 декабря 2024 года сухогруз вышел из Санкт-Петербурга во Владивосток (навигация по Севморпути была невозможна из-за зимы) с намерением пройти через Суэцкий канал. Груз состоял из двух 45-тонных люков для строящегося ледокола проекта 10510 и двух мобильных кранов Liebherr 420, которые должны были быть установлены во Владивостоке. Соответственно, потеря груза скажется на развитии верфей Владивостока, на темпах освоения Севморпути и Арктики в целом.

Скорее всего, атака на Ursa Major была вариантом "два в одном": лишить Россию важного судна и ослабить наши стратегические позиции в Арктике — как раз тогда, когда сами США наращивают свои "ледокольные" усилия.

▪️ Техническое исполнение диверсии вариативно, но совершенно не удивительно, что инцидент случился в районе Гибралтара. Во-первых, эту точку маршрута никак не миновать, что упрощает засаду, а во-вторых, в Гибралтаре находится британская военная база.

Британские "специалисты" наработали большой опыт диверсий на Чёрном море за последние 3 года, а всё НАТО в целом ведёт активную работу по разработке беспилотных систем, способных действовать на море. Речь идёт как о роботизированных торпедах, так и о системах дистанционного минирования. Хотя с тем же успехом нечто могло быть прикреплено к корпусу и в Балтийском море. Не исключена закладка бомб и в порту отбытия, хотя вероятность этого ниже, чем внешнее воздействие. При продолжительном плавании нештатный предмет (или три предмета), тем более в машинном отделении, скорее всего, заметят.

▪️ Как избежать повторения? С гарантией — никак. Это может быть только при исключении проходов "чужими" маршрутами и запуска круглогодичной навигации по Севморпути.
Но можно ввести на судах штатную должность водолаза с функцией периодического осмотра корпуса судна. Это позволит снизить вероятность срабатывания прикреплённой мины — или хотя бы даст время на подготовку эвакуации с судна.

Последний ли это инцидент? Скорее всего, нет. США уже анонсировали усиленную борьбу с "теневым флотом" России, а что может быть лучшим средством против танкеров, чем их взрывы? Это уничтожает и судно, и груз, вредит экологии, настраивает против России прибрежные государства и весь прочий набор.

И тут напрашивается ещё одно средство противодействия. Строго зеркальные меры. Если после каждой подобной диверсии — пусть и с временным лагом для тщательного расследования — точно такие же инциденты будут случаться с 3-5 сухогрузами вражеского государства, то рано или поздно проблемы сойдут на нет. Такие понимают только силу.

BY Елена Панина

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/EvPanina/15577

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from ua


Telegram Елена Панина
FROM American