Это шестиместный гибрид, который будет конкурировать с хитами LiXiang L9 и AITO M9.
Габариты авто: 5258*2030*1830 мм. Колесная база — 3125 мм.
У флагмана 3 электродвигателя: 1 на 272 л.с. — на передней оси и 2 (326 л.с. каждый) — на задней. Скорость: до 230 км/ч. Разгон до 100 км/ч — всего 3 сек.
Также под капотом 2,0T двигатель мощностью 207 л.с. LFP-батарея на 47 кВт•ч обеспечивает запас хода до 200 км (CLTC). А в паре с бензобаком N9 пройдет 1300 км.
Из важного — новейшая система автономного вождения Eye of God.
Ценник аховый даже для КНР — от ¥450,000 ($62,100) до ¥550,000.
Больше информации о модельном ряде Denza — в чате @DenzaClub.
Рассмотрели бы N9 к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно её 🤔 — нужен тест-драйв 🤷♂ — такой кузов мне не нужен 👎🏻 — BYD и Denza вообще не моё @GreenAgenda | Чат Denza
Это шестиместный гибрид, который будет конкурировать с хитами LiXiang L9 и AITO M9.
Габариты авто: 5258*2030*1830 мм. Колесная база — 3125 мм.
У флагмана 3 электродвигателя: 1 на 272 л.с. — на передней оси и 2 (326 л.с. каждый) — на задней. Скорость: до 230 км/ч. Разгон до 100 км/ч — всего 3 сек.
Также под капотом 2,0T двигатель мощностью 207 л.с. LFP-батарея на 47 кВт•ч обеспечивает запас хода до 200 км (CLTC). А в паре с бензобаком N9 пройдет 1300 км.
Из важного — новейшая система автономного вождения Eye of God.
Ценник аховый даже для КНР — от ¥450,000 ($62,100) до ¥550,000.
Больше информации о модельном ряде Denza — в чате @DenzaClub.
Рассмотрели бы N9 к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно её 🤔 — нужен тест-драйв 🤷♂ — такой кузов мне не нужен 👎🏻 — BYD и Denza вообще не моё @GreenAgenda | Чат Denza
Anastasia Vlasova/Getty Images "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from ua
