Треть междугородних маршрутов будет работать по регулируемым тарифам в Иркутской области. Соответствующие поправки в закон приняли депутаты регионального парламента на сессии, которая прошла под председательством спикера Александра Ведерникова. Документ, внесенный губернатором региона Игорем Кобзевым. После принятия закона правительство региона должно разработать порядок предоставления перевозчикам субсидий для покрытия расходов на обеспечение льготного проезда на маршрутах с нерегулируемыми тарифами. Сейчас этот процесс не регламентирован.

Поправки также предусматривают регулирование не менее 30% межмуниципальных маршрутов. Такое минимальное количество будет установлено в Комплексном плане транспортного обслуживания населения. Стоимость проезда по ним устанавливает служба по тарифам, а также обеспечивается льготный проезд. Средства на разработку плана по инициативе депутатов заложены в бюджете на 2025 год.

На сессии депутаты поддержали еще одну инициативу губернатора, которая предусматривает введение штрафов для недобросовестных перевозчиков за несоблюдение графика движения, несвоевременное информирование об изменении тарифов, неисправность терминалов оплаты и другие нарушения.

«С одной стороны мы вводим механизмы, которые позволяют поддержать перевозчика и навести порядок в этой сфере, сделать транспортное обеспечение понятным и прозрачным для транспортных компаний. С другой стороны, мы защищаем пассажиров, которые замерзают зимой на остановках в ожидании автобусов. И мы надеемся, что этот вектор, заданный губернатором региона и парламентом, продолжат и наши муниципалитеты, когда будут наводить порядок в своих внутренних перевозках», - подытожил Александр Ведерников.

Вопросы медицинской и психологической реабилитации участников специальной военной операции обсудили на заседании депутатского штаба в Законодательном Собрании. Его провели председатель ЗС Александр Ведерников и заместитель губернатора Приангарья Андрей Бунев. В заседании приняли участие главный федеральный инспектор по Иркутской области Андрей Абрусевич, депутаты регионального парламента и муниципальных дум.

Александр Ведерников рассказал, что депутаты ЗС регулярно проводят встречи с действующими участниками спецоперации, а также жителями региона, которые хотят заключить контракт на прохождение военной службы. «Поддержка бойцов СВО, их семей – безусловный приоритет в работе всех ветвей и уровней власти. Нам необходимо постоянно вести мониторинг, оценивать, насколько наши действия в этом вопросе слаженны и эффективны», - отметил спикер парламента.

Участники заседания обратили внимание на вопросы реабилитации участников СВО. Было отмечено, что в Иркутской области создана вся необходимая инфраструктура для оказания медицинской и психологической помощи бойцам, необходимо усилить информационное сопровождение и направление участников в учреждения реабилитации.

Вопросы развития транспортной и дорожной сети областного центра обсудили на совещании под руководством председателя регионального парламента Александра Ведерникова. В нем приняли участие руководители и члены профильных комитетов ЗС, министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов, мэр Иркутска Руслан Болотов, председатель городской Думы Евгений Стекачев, представители профильных комитетов администрации.

Руслан Болотов рассказал, что в Иркутске будут ремонтировать 30 километров дорог, в том числе 34 участка основных городских улиц, но этого недостаточно. По его словам, наращивание темпов дорожного ремонта должно сопровождаться областным финансированием, а маршрутная сеть и условия ее работы должны регулироваться на уровне субъекта. Евгений Стекачев добавил, что необходимо обеспечение инфраструктуры – замена автомобилей малой вместимости на автобусы, создание выделенных полос для движения общественного транспорта, повышение качества содержания дорог.

Максим Лобанов сообщил, что в Иркутской области разработаны документы транспортного планирования, которые учитывают несколько сценариев развития дорожной и транспортной сети. Он отметил, что разгрузить центр Иркутска на данном этапе можно за счет перераспределения транспортных потоков, а также изменения схем организации движения на отдельных магистралях. Кроме того, он отметил, что городу, который является лицом региона, продолжается выделение средств из регионального дорожного фонда на ремонт, именно на областной центр приходится около 6% всех средств дорожного фонда региона.

Спикер ЗС отметил, что иркутяне не должны стоять в пробках и ездить по разбитым дорогам, поэтому развитие дорожной инфраструктуры и транспортного обеспечения должны опираться на реальные данные пассажиропотока, перспективы жилой застройки, показатели экономической эффективности. Он напомнил, что региональный парламент на майской сессии принял два закона, регулирующих пассажирские перевозки.

«Мы по инициативе губернатора Игоря Кобзева приняли два закона, которые упорядочивают отрасль пассажирских перевозок. С одной стороны, мы сделали региональное законодательство более понятным и удобным для работы перевозчиков, с другой – ввели ответственность за нарушение установленных правил по количеству автомобилей на линии, расписанию движения и другим важным моментам. По этому пути теперь должны пойти и муниципалитеты», - сказал Александр Ведерников.