📈Речные порты РФ за счет перегрузочных комплексов увеличат грузоперевалку в 2027 году на 20% — до 151,1 млн тонн
📢Заявил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на площадке XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».
❗️Андрей Тарасенко напомним, что Росморречфлот начал реализацию проектов создания перегрузочных комплексов на базе речных портов в ряде регионов для интеграции водного и наземного видов транспорта.
🌍Как передавало ИАА «ПортНьюс», ранее Росморречфлот подписал соглашения с правительствами Пермского края, Иркутской и Московской областей о создании мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Кроме того, Андрей Тарасенко ранее говорил, что к 2027 году планируется сформировать шесть речных хабов: в Омске, Джалинде и Благовещенске (Амурская область), Саратове, Свияжске (Татарстан), Самаре.
🗺Первым транспортным узлом, связавшим речную и морскую инфраструктуру, стал Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр в Татарстане, где в конце августа 2024 года был введен в работу грузовой порт.
📈Речные порты РФ за счет перегрузочных комплексов увеличат грузоперевалку в 2027 году на 20% — до 151,1 млн тонн
📢Заявил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на площадке XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».
❗️Андрей Тарасенко напомним, что Росморречфлот начал реализацию проектов создания перегрузочных комплексов на базе речных портов в ряде регионов для интеграции водного и наземного видов транспорта.
🌍Как передавало ИАА «ПортНьюс», ранее Росморречфлот подписал соглашения с правительствами Пермского края, Иркутской и Московской областей о создании мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Кроме того, Андрей Тарасенко ранее говорил, что к 2027 году планируется сформировать шесть речных хабов: в Омске, Джалинде и Благовещенске (Амурская область), Саратове, Свияжске (Татарстан), Самаре.
🗺Первым транспортным узлом, связавшим речную и морскую инфраструктуру, стал Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр в Татарстане, где в конце августа 2024 года был введен в работу грузовой порт.
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. I want a secure messaging app, should I use Telegram? If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from ua