Окно в Европу - грузооборот балтийский портов России и Прибалтики
На самом деле мне было лень искать данные ранее 2003 года, но из 1991 года ситуация выглядела куда как веселее для прибалтов, чем в начале 2000х - первые планы и проекты по развитию своих балтийских портов в РФ появились еще в ельцинские времена.
В целом же мы видим, что в 21 веке грузооборот портов трио "тигров" не так чтобы падал, а стагнировал и пропустил мимо себя весь рост товарооборота РФ на этом направлении, который пришелся, в первую очередь, на грандиозную Усть-Лугу.
Это сугубо постсоветский порт, построенный в чистом поле (точнее в "чистом море").
А вот уже в 2023 прибалты упали ниже 100 млн. суммарного грузооборота, действуя по знаменитой цитате иноагента Ройзмана. Любопытно, какие цифры покажет 2024 год
На самом деле мне было лень искать данные ранее 2003 года, но из 1991 года ситуация выглядела куда как веселее для прибалтов, чем в начале 2000х - первые планы и проекты по развитию своих балтийских портов в РФ появились еще в ельцинские времена.
В целом же мы видим, что в 21 веке грузооборот портов трио "тигров" не так чтобы падал, а стагнировал и пропустил мимо себя весь рост товарооборота РФ на этом направлении, который пришелся, в первую очередь, на грандиозную Усть-Лугу.
Это сугубо постсоветский порт, построенный в чистом поле (точнее в "чистом море").
А вот уже в 2023 прибалты упали ниже 100 млн. суммарного грузооборота, действуя по знаменитой цитате иноагента Ройзмана. Любопытно, какие цифры покажет 2024 год
group-telegram.com/acer120_lj/627
Create:
Last Update:
Last Update:
Окно в Европу - грузооборот балтийский портов России и Прибалтики
На самом деле мне было лень искать данные ранее 2003 года, но из 1991 года ситуация выглядела куда как веселее для прибалтов, чем в начале 2000х - первые планы и проекты по развитию своих балтийских портов в РФ появились еще в ельцинские времена.
В целом же мы видим, что в 21 веке грузооборот портов трио "тигров" не так чтобы падал, а стагнировал и пропустил мимо себя весь рост товарооборота РФ на этом направлении, который пришелся, в первую очередь, на грандиозную Усть-Лугу.
Это сугубо постсоветский порт, построенный в чистом поле (точнее в "чистом море").
А вот уже в 2023 прибалты упали ниже 100 млн. суммарного грузооборота, действуя по знаменитой цитате иноагента Ройзмана. Любопытно, какие цифры покажет 2024 год
На самом деле мне было лень искать данные ранее 2003 года, но из 1991 года ситуация выглядела куда как веселее для прибалтов, чем в начале 2000х - первые планы и проекты по развитию своих балтийских портов в РФ появились еще в ельцинские времена.
В целом же мы видим, что в 21 веке грузооборот портов трио "тигров" не так чтобы падал, а стагнировал и пропустил мимо себя весь рост товарооборота РФ на этом направлении, который пришелся, в первую очередь, на грандиозную Усть-Лугу.
Это сугубо постсоветский порт, построенный в чистом поле (точнее в "чистом море").
А вот уже в 2023 прибалты упали ниже 100 млн. суммарного грузооборота, действуя по знаменитой цитате иноагента Ройзмана. Любопытно, какие цифры покажет 2024 год
BY Иван Владимиров / acer120
Share with your friend now:
group-telegram.com/acer120_lj/627