Notice: file_put_contents(): Write of 3864 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12056 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 АГРОПИЛОТ | Новости | Telegram Webview: agro_pilot/935 -
🚋Где покататься на самых безопасных трамваях на планете?
В июле прошлого года в Санкт-Петербурге мы первыми в мире запустили регулярную эксплуатацию трамваев с активной помощью водителю.
Испытания проводились с 2018 года в Москве и Санкт-Петербурге. К нынешнему моменту по маршрутам №24 и №60 ходят 30 трамваев, оснащенных системой Cognitive Tram Pilot, а к осени их должно стать уже 140.
Итак, чем же они отличаются от обычных трамваев?
Они ориентируются в пространстве при помощи:
📍двух камер 📍GPS-датчика 📍радара с обзором в 150 метров 📍высокоточной модели маршрута
Мозг системы — мощный вычислительный блок, который помогает машинисту избежать роковой ошибки. Так, Cognitive Tram Pilot контролирует безопасную скорость движения, предсказывает поведение людей и машин и в случае опасности самостоятельно производит экстренное торможение.
Да, и как в случае с нашим автопилотом для тракторов и комбайнов Cognitive Agro Pilot, все наши трамваи отправляют данные в единый дата-центр для непрерывного совершенствования всей системы.
А вы пользуетесь общественным транспортом? Если да, ставьте 👍
🚋Где покататься на самых безопасных трамваях на планете?
В июле прошлого года в Санкт-Петербурге мы первыми в мире запустили регулярную эксплуатацию трамваев с активной помощью водителю.
Испытания проводились с 2018 года в Москве и Санкт-Петербурге. К нынешнему моменту по маршрутам №24 и №60 ходят 30 трамваев, оснащенных системой Cognitive Tram Pilot, а к осени их должно стать уже 140.
Итак, чем же они отличаются от обычных трамваев?
Они ориентируются в пространстве при помощи:
📍двух камер 📍GPS-датчика 📍радара с обзором в 150 метров 📍высокоточной модели маршрута
Мозг системы — мощный вычислительный блок, который помогает машинисту избежать роковой ошибки. Так, Cognitive Tram Pilot контролирует безопасную скорость движения, предсказывает поведение людей и машин и в случае опасности самостоятельно производит экстренное торможение.
Да, и как в случае с нашим автопилотом для тракторов и комбайнов Cognitive Agro Pilot, все наши трамваи отправляют данные в единый дата-центр для непрерывного совершенствования всей системы.
А вы пользуетесь общественным транспортом? Если да, ставьте 👍
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from ua
