Notice: file_put_contents(): Write of 7224 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 11320 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/1480 -
Telegram Group & Telegram Channel
🌚Путешествие без ночлега. Совсем.

Сейчас я хожу по отелям, выбиваю апгрейды, жалуюсь на недостаточную мягкость подушек. А ведь ещё несколько лет назад мои поездки планировались намного трешовее

🇮🇷 Может, помните, у Azal'a 7-8 лет назад были очень дешёвые билеты в Иран. Я тогда был совсем бедным студентом, как-то наскрёб 6 тысяч и взял эти билеты на 4 дня. Карты там не работают, я взял с собой $100 налом (+$50 заначки) и отправился в путь. Бюджет поездки составлял ~$25/день, включая всё

🛏️ Экстра препятствие: в Иране СЛОЖНО с бронированием жилья. Всякие букинги там не в ходу. А страна для многих была новая, никто ещё не разведал, как там ночевать бюджетно. Не разведал и я. И поехал без плана: ночуя где угодно, кроме кроватей. Выглядело это так:

Ночь 1. Я прилетел в Тегеран в 23:30 и остался ночевать в аэропорту. Даже в landside были плюс-минус удобные скамейки. Жаль только что IKA — ночной аэропорт, так что покоя не было. Но ничё, это первый день, сил ещё много!

Ночь 2. Следующую ночь я провёл в поезде из Тегерана в Шираз. Поезд шёл 15 часов, времени выспаться после рваного сна в аэропорту хватило. Это была самая комфортная ночь в поездке

Ночь 3. Далее я добирался из Шираза в Исфахан ночным автобусом. Это уже было трешовее! Автобус шёл всего 6 часов. Кресла хоть и были широкими и комфротными, но не лежачими.

Ночь 4. Далее я возвращался из Исфахана в Тегеран ещё одним ночным автобусом. Мне удалось проехаться на более комфортном автобусе, но это всё ещё была не кровать. В самолётах такое называется angled flat. Впрочем, от предыдущего недосыпа вырубился я быстро и проспал всю дорогу

Ночь 5. Наконец, на обратном пути мне предстоял короткий ночной рейс из Тегерана с ночной стыковкой в Баку. Поспал в чистой зоне GYD.

Не знаю, как я тогда всё не проклял и даже успел насладиться поездкой. Сейчас я уже стар для такого.
Вот заполняю анкету на визу UK, и там спрашивают, сколько потрачу на поездку. Рекомендуют не меньше £150 в день. Пфф, 150 фунтов! Щенки 😼



group-telegram.com/anton_and_trvl/1480
Create:
Last Update:

🌚Путешествие без ночлега. Совсем.

Сейчас я хожу по отелям, выбиваю апгрейды, жалуюсь на недостаточную мягкость подушек. А ведь ещё несколько лет назад мои поездки планировались намного трешовее

🇮🇷 Может, помните, у Azal'a 7-8 лет назад были очень дешёвые билеты в Иран. Я тогда был совсем бедным студентом, как-то наскрёб 6 тысяч и взял эти билеты на 4 дня. Карты там не работают, я взял с собой $100 налом (+$50 заначки) и отправился в путь. Бюджет поездки составлял ~$25/день, включая всё

🛏️ Экстра препятствие: в Иране СЛОЖНО с бронированием жилья. Всякие букинги там не в ходу. А страна для многих была новая, никто ещё не разведал, как там ночевать бюджетно. Не разведал и я. И поехал без плана: ночуя где угодно, кроме кроватей. Выглядело это так:

Ночь 1. Я прилетел в Тегеран в 23:30 и остался ночевать в аэропорту. Даже в landside были плюс-минус удобные скамейки. Жаль только что IKA — ночной аэропорт, так что покоя не было. Но ничё, это первый день, сил ещё много!

Ночь 2. Следующую ночь я провёл в поезде из Тегерана в Шираз. Поезд шёл 15 часов, времени выспаться после рваного сна в аэропорту хватило. Это была самая комфортная ночь в поездке

Ночь 3. Далее я добирался из Шираза в Исфахан ночным автобусом. Это уже было трешовее! Автобус шёл всего 6 часов. Кресла хоть и были широкими и комфротными, но не лежачими.

Ночь 4. Далее я возвращался из Исфахана в Тегеран ещё одним ночным автобусом. Мне удалось проехаться на более комфортном автобусе, но это всё ещё была не кровать. В самолётах такое называется angled flat. Впрочем, от предыдущего недосыпа вырубился я быстро и проспал всю дорогу

Ночь 5. Наконец, на обратном пути мне предстоял короткий ночной рейс из Тегерана с ночной стыковкой в Баку. Поспал в чистой зоне GYD.

Не знаю, как я тогда всё не проклял и даже успел насладиться поездкой. Сейчас я уже стар для такого.
Вот заполняю анкету на визу UK, и там спрашивают, сколько потрачу на поездку. Рекомендуют не меньше £150 в день. Пфф, 150 фунтов! Щенки 😼

BY Антон и самолёты 🌚




Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/1480

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from ua


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American