📚Поговорим о тех, кому в этот прекрасный сезон повезло меньше. Для кого май-июнь — это не лучшее время в году, а тяжёлый дедлайн. А именно — о выпускниках и студентах.
🇰🇷В Корее — культ образования. Для этого даже есть специальное слово: 교육열 ("Кёунноль"), дословно "обучение + стремление". На первый взгляд, это хорошо: ну что плохого в образованном обществе? Но на деле, проблемы всё те же, что и у нас: крутость корочки — это практически «социальный рейтинг» человека. А выпускники из-за этого невротизированы «главным экзаменом в жизни».
✈️К чему я это рассказываю? Эта особенность корейского общества имеет непосредственное отношение к авиации. В дни общенациональных экзаменов над Кореей частично закрывают воздушное пространство, чтобы шум не мешал проведению экзаменов! Правда, не на все экзамены, а только в моменты аудирования экзаменов по иностранным языкам.
🇮🇶Кстати, на днях листал фейсбук и наткнулся на ещё одну аналогичную меру. В группе "Iraqi Traveller Cafe" (которая была чертовски полезна при планировании моей поездки в Ирак) рассказывают, что в Ираке в дни экзаменов тупо отключают мобильный интернет с утра. Во всей стране.
👨🎓Мне самому скоро предстоит один там экзамен (век живу — век учусь, ага). Но я никогда не сталкивался ни с чем подобным в своём обучении. Но если вдруг вы сталкивались, напишите. А то Ираку и Южной Корее может быть некомфортно стоять рядом в одном списке 🌚
#Антон_и_ЮжнаяКорея
#Антон_и_Ирак
🇰🇷В Корее — культ образования. Для этого даже есть специальное слово: 교육열 ("Кёунноль"), дословно "обучение + стремление". На первый взгляд, это хорошо: ну что плохого в образованном обществе? Но на деле, проблемы всё те же, что и у нас: крутость корочки — это практически «социальный рейтинг» человека. А выпускники из-за этого невротизированы «главным экзаменом в жизни».
✈️К чему я это рассказываю? Эта особенность корейского общества имеет непосредственное отношение к авиации. В дни общенациональных экзаменов над Кореей частично закрывают воздушное пространство, чтобы шум не мешал проведению экзаменов! Правда, не на все экзамены, а только в моменты аудирования экзаменов по иностранным языкам.
🇮🇶Кстати, на днях листал фейсбук и наткнулся на ещё одну аналогичную меру. В группе "Iraqi Traveller Cafe" (которая была чертовски полезна при планировании моей поездки в Ирак) рассказывают, что в Ираке в дни экзаменов тупо отключают мобильный интернет с утра. Во всей стране.
👨🎓Мне самому скоро предстоит один там экзамен (век живу — век учусь, ага). Но я никогда не сталкивался ни с чем подобным в своём обучении. Но если вдруг вы сталкивались, напишите. А то Ираку и Южной Корее может быть некомфортно стоять рядом в одном списке 🌚
#Антон_и_ЮжнаяКорея
#Антон_и_Ирак
🥢Рынок Намдэмун, Сеул
Съездить в Азию и не сходить на рынок — это как заселиться в Four Seasons для ночной пересадки: формально-то был там, но как-то бестолково.
В Сеуле проще всего хлебнуть колорита местных рынков половником на рынке Намдэмун.
📍Он находится как раз между Центральным Вокзалом (Seoul Station) и шоппинг-район Мёндон. Так что ехать за ним специально в глушь не придётся.
👕Если зайти на рынок из метро, то сначала наступит разочарование. На первый взгляд Намдэмун — это обычный вещевой рынок с китайской синетикой. На самом же деле, это лишь внешний уровень. Рынок этот как матрёшка. Надо пройти вглубь рядов с вещами, и начнётся продовольственный рынок.
🍏Но и рынок с едой сначала покажется пресным. Ну да, какие-то лавки с овощами и морепродуктами. Есть какие-то редкие стритфудные точки. Однако ж, если идти по основным широким рядам рынка, то будет скучно
🍜Чтобы Намдэмун открылся полностью, надо нырнть в узкие коридоры между фасадных лавок. Я сначала принял их за служебные ходы. Но потом присмотрелся: там ходят люди, и их много. И нырнул сам. И вот тут-то всё и начинается!
В центре рынка — настоящий лабиринт! По коридорам шириной меньше метра постоянно перемещаются толпы людей, а всё вокруг шкворчит и брызгается. По разные стороны от этих коридоров — очень простой и маргинальный общепит, по паре столиков в каждом. Заведения настолько тесные, что некоторые из них готовят прямо в коридоре! Довольно много точек специализируется на рыбе и морепродуктах. Я попал не в самое удачное время, около часа дня, как раз когда корейцы ходят обедать. В это время в подавляющее большинство столовок ещё и стояла очередь.
🍗Время поджимало, надо было спешить в Эгибонг. И я решил отобедать в первом свободном заведении. У столика на входе две корейские бабули чистили чеснок. Много чеснока. Уже хороший знак. Заведение специлизировалось на варёной курице. Не самый удачный выбор, но и сойти с ума от клаустрофобии с поисках альтернативы не хотелось. Сесть самому нельзя. Надо встать у входа и подождать, когда тебе принесут меню. Стоя же надо сделать выбор. Я наугад тыкнул во что-то самое приличное, и через пару минут меня пригласили сесть внутри. Места мало, поэтому частенько подсаживают за стол к другим пассажирам. Моё блюдо оказалось тарелкой варёной курицы с тазиком куриного бульона и несколькими закусками. Съедобно, но безыдейно. За обед я отдал 11000 KRW (~$7.5)
👉 В ноябре точно ещё вернусь. Но в менее пиковое время дня. Точки с воками и с живыми морепродуктами выглядят многообещающе. Надеюсь попасть туда без очередей в другое время.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Съездить в Азию и не сходить на рынок — это как заселиться в Four Seasons для ночной пересадки: формально-то был там, но как-то бестолково.
В Сеуле проще всего хлебнуть колорита местных рынков половником на рынке Намдэмун.
📍Он находится как раз между Центральным Вокзалом (Seoul Station) и шоппинг-район Мёндон. Так что ехать за ним специально в глушь не придётся.
👕Если зайти на рынок из метро, то сначала наступит разочарование. На первый взгляд Намдэмун — это обычный вещевой рынок с китайской синетикой. На самом же деле, это лишь внешний уровень. Рынок этот как матрёшка. Надо пройти вглубь рядов с вещами, и начнётся продовольственный рынок.
🍏Но и рынок с едой сначала покажется пресным. Ну да, какие-то лавки с овощами и морепродуктами. Есть какие-то редкие стритфудные точки. Однако ж, если идти по основным широким рядам рынка, то будет скучно
🍜Чтобы Намдэмун открылся полностью, надо нырнть в узкие коридоры между фасадных лавок. Я сначала принял их за служебные ходы. Но потом присмотрелся: там ходят люди, и их много. И нырнул сам. И вот тут-то всё и начинается!
В центре рынка — настоящий лабиринт! По коридорам шириной меньше метра постоянно перемещаются толпы людей, а всё вокруг шкворчит и брызгается. По разные стороны от этих коридоров — очень простой и маргинальный общепит, по паре столиков в каждом. Заведения настолько тесные, что некоторые из них готовят прямо в коридоре! Довольно много точек специализируется на рыбе и морепродуктах. Я попал не в самое удачное время, около часа дня, как раз когда корейцы ходят обедать. В это время в подавляющее большинство столовок ещё и стояла очередь.
🍗Время поджимало, надо было спешить в Эгибонг. И я решил отобедать в первом свободном заведении. У столика на входе две корейские бабули чистили чеснок. Много чеснока. Уже хороший знак. Заведение специлизировалось на варёной курице. Не самый удачный выбор, но и сойти с ума от клаустрофобии с поисках альтернативы не хотелось. Сесть самому нельзя. Надо встать у входа и подождать, когда тебе принесут меню. Стоя же надо сделать выбор. Я наугад тыкнул во что-то самое приличное, и через пару минут меня пригласили сесть внутри. Места мало, поэтому частенько подсаживают за стол к другим пассажирам. Моё блюдо оказалось тарелкой варёной курицы с тазиком куриного бульона и несколькими закусками. Съедобно, но безыдейно. За обед я отдал 11000 KRW (~$7.5)
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Думаю, все уже слышали про вчерашенее крушение Дримлайнера Air India в Ахмедабаде. Меня обычно мало тревожат такие новости: авиационный транспорт по-прежнему самый безопасный чисто статистически.
Но вот последняя катастрофа подобралась ко мне ближе всего: я как раз пару дней назад летел той же авиакомпанией (Air India) и тем же типом ВС (Boeing 787-8).
К счастью, не тем же бортом: я летел на VT-ANI, а разбился VT-ANB. Но всё равно близко: на мой рейс мог быть назначен любой борт из пула «Дримлайнеров» у Air India
Говорят, единственный выживший летел на месте 11А. Я летел как раз на соседнем 3А (да, нумерация между классами в AI скачет).
Вот вам ещё одна мотивация пытаться попасть в начало в салона.
Думаю, раз такое дело, как раз вечером накатаю экспресс-обзор бизнес-класса Air India на Дримлайнере.
Но вот последняя катастрофа подобралась ко мне ближе всего: я как раз пару дней назад летел той же авиакомпанией (Air India) и тем же типом ВС (Boeing 787-8).
К счастью, не тем же бортом: я летел на VT-ANI, а разбился VT-ANB. Но всё равно близко: на мой рейс мог быть назначен любой борт из пула «Дримлайнеров» у Air India
Говорят, единственный выживший летел на месте 11А. Я летел как раз на соседнем 3А (да, нумерация между классами в AI скачет).
Вот вам ещё одна мотивация пытаться попасть в начало в салона.
Думаю, раз такое дело, как раз вечером накатаю экспресс-обзор бизнес-класса Air India на Дримлайнере.
Антон и самолёты 🌚
Думаю, все уже слышали про вчерашенее крушение Дримлайнера Air India в Ахмедабаде. Меня обычно мало тревожат такие новости: авиационный транспорт по-прежнему самый безопасный чисто статистически. Но вот последняя катастрофа подобралась ко мне ближе всего:…
Да кто блин огонёчки ставит на этот пост выше вы чо
✈️🇮🇳Бизнес-класс Air India на Boeing 787-8 из Сеула в Дели
Давайте посмотрим, как выглядел бизнес-класс на разбившемся на неделе типе самолёта
🙋♀️✅Приоритетная регистрация
В Сеуле работала одна стойка регистрации бизнес-класса. Очередь двигалась нааааамного медленее, чем в экономе: у всех слетели стыковки и была куча регистрируемого багажа. Спустя какое-то время открыли регистрацию для статусников, и дело пошло чуть быстрее. В очереди я ждал 25 минут.
💨🤷Фаст-треки
Я не нашёл fast track на досмотры, но в Сеуле даже общий досмотр прошёл практически без очередей. Паспортный контроль на выезд — вообще автоматический.
Приоритетная посадка в ICN работала отлично: действительно была выделена отдельная линия, и я проскочил в салон без очередей. Посадка проходила вперемешку через дверь 2L
🍸✅Лаунж
Air India в ICN отправляет в лаунж Asiana. Он просторный, но пустой (в плохом смысле) и бестолковый. Вместо Asiana я пошёл в лаунж Singapore Airlines, и сделаю про него отдельный пост. В лаунже Asiana я пользовался только локером для ручной клади, розетками, кофемашиной и туалетом, пока коротал перерыв в работе лаунжа SQ.
💺✅Салон и кресло
Все Boeing 787-8 у Air India имеют 3 ряда бизнеса в конфигурации 2-2-2. В них установлены кресла, которые раскладываются в широкую плоскую кровать. Места полно — одно место в ширину занимает примерно 3 иллюминатора. Но если лететь у окна — надо будет переступать через соседа.
👜✅Дорожный набор и аксессуары
На месте уже ждала косметичка с косметикой от Forest Essantials — как в Four Seasons Mumbai. Судя по брендингу, косметички достались от Vistara после недавнего слияния.
Кроме этого, до взлёта выдали и пижамы. Под тумбочкой перед креслом лежали плед, одеяло и тапочки. Тапочки шикарные: очень пушистые, возможно, лучшие из тех, что у меня были в самолёте.
🍽️✅Обэд
Кормят два раза. Я не буду комментировать еду: просто приложу фото накрытой поляны. Добавлю лишь, что шампанское на рейсе — Laurent Perrier Brut, но наливали его на кухне, без презентации.
📺❌IFE
Тоска. Карта полёта тупо не работала весь рейс, причём не у меня одного. Интересной музыки нет вообще. Из интересных сериалов нашёл разве что 4 серии Parks and Recreation. Выбор фильмов — тоже тоска, последняя «новинка» — второй «Джокер»
Наушники хоть и шумоподавляющие...но и шумопроизводящие. Если повезёт, они буду тихо гудеть. Если не повезёт — они будут невыносимо хрипеть. Экипаж возьмёт их на замену, но не заменит.
👋❌Приоритетная высадка
В Дели борт припарковали на автобусный гейт. Из самолёта в первую очередь выпустили пассажиров бизнес-класса, но отдельного автобуса не было. В тот же автобус следом набивали пассажиров эконома. Прям как Ethiopian.
В терминале на транзитных стойках тоже не было никакого приоритета.
🫤Ну такое. Air India научилась сервировать еду в бизнесе не из фольги, нашла где-то шампанское и запасы косметичек от Vistara. В кровати можно комфортно полежать, на том спасибо.
В остальном — лажа. Благо мой следующий рейс в «Дримлайнере» Air India будет сугубо ночной — будет не так обидно тупо его весь проспать.
По €120 за сегмент грех жаловаться, конечно. Но мне жаль людей, которые отдают за ЭТО тысячи долларов.
#Антон_и_самолёты
Давайте посмотрим, как выглядел бизнес-класс на разбившемся на неделе типе самолёта
🙋♀️✅Приоритетная регистрация
В Сеуле работала одна стойка регистрации бизнес-класса. Очередь двигалась нааааамного медленее, чем в экономе: у всех слетели стыковки и была куча регистрируемого багажа. Спустя какое-то время открыли регистрацию для статусников, и дело пошло чуть быстрее. В очереди я ждал 25 минут.
💨🤷Фаст-треки
Я не нашёл fast track на досмотры, но в Сеуле даже общий досмотр прошёл практически без очередей. Паспортный контроль на выезд — вообще автоматический.
Приоритетная посадка в ICN работала отлично: действительно была выделена отдельная линия, и я проскочил в салон без очередей. Посадка проходила вперемешку через дверь 2L
🍸✅Лаунж
Air India в ICN отправляет в лаунж Asiana. Он просторный, но пустой (в плохом смысле) и бестолковый. Вместо Asiana я пошёл в лаунж Singapore Airlines, и сделаю про него отдельный пост. В лаунже Asiana я пользовался только локером для ручной клади, розетками, кофемашиной и туалетом, пока коротал перерыв в работе лаунжа SQ.
💺✅Салон и кресло
Все Boeing 787-8 у Air India имеют 3 ряда бизнеса в конфигурации 2-2-2. В них установлены кресла, которые раскладываются в широкую плоскую кровать. Места полно — одно место в ширину занимает примерно 3 иллюминатора. Но если лететь у окна — надо будет переступать через соседа.
👜✅Дорожный набор и аксессуары
На месте уже ждала косметичка с косметикой от Forest Essantials — как в Four Seasons Mumbai. Судя по брендингу, косметички достались от Vistara после недавнего слияния.
Кроме этого, до взлёта выдали и пижамы. Под тумбочкой перед креслом лежали плед, одеяло и тапочки. Тапочки шикарные: очень пушистые, возможно, лучшие из тех, что у меня были в самолёте.
🍽️✅Обэд
Кормят два раза. Я не буду комментировать еду: просто приложу фото накрытой поляны. Добавлю лишь, что шампанское на рейсе — Laurent Perrier Brut, но наливали его на кухне, без презентации.
📺❌IFE
Тоска. Карта полёта тупо не работала весь рейс, причём не у меня одного. Интересной музыки нет вообще. Из интересных сериалов нашёл разве что 4 серии Parks and Recreation. Выбор фильмов — тоже тоска, последняя «новинка» — второй «Джокер»
Наушники хоть и шумоподавляющие...но и шумопроизводящие. Если повезёт, они буду тихо гудеть. Если не повезёт — они будут невыносимо хрипеть. Экипаж возьмёт их на замену, но не заменит.
👋❌Приоритетная высадка
В Дели борт припарковали на автобусный гейт. Из самолёта в первую очередь выпустили пассажиров бизнес-класса, но отдельного автобуса не было. В тот же автобус следом набивали пассажиров эконома. Прям как Ethiopian.
В терминале на транзитных стойках тоже не было никакого приоритета.
🫤Ну такое. Air India научилась сервировать еду в бизнесе не из фольги, нашла где-то шампанское и запасы косметичек от Vistara. В кровати можно комфортно полежать, на том спасибо.
В остальном — лажа. Благо мой следующий рейс в «Дримлайнере» Air India будет сугубо ночной — будет не так обидно тупо его весь проспать.
По €120 за сегмент грех жаловаться, конечно. Но мне жаль людей, которые отдают за ЭТО тысячи долларов.
#Антон_и_самолёты
🎉Наконец-то это случилось: отели стали доплачивать мне за проживание.
Я нашёл в Дубае отель, который даёт кредит в $100, но при этом стоит меньше $100 (до налогов).
🐪Отель этот — SO/ Uptown Dubai. Он находится в башне Uptown недалеко от Dubai Marina и метро DMCC. Да, у него странноватая локация и нет пляжа, но для стея в формате «подводной лодки» сойдёт. Цена до налогов на все даты летом — $97.8. При этом отель открывает агентские тарифы даже для стеев в одну ночь. Без подвохов вся стоимость стея до налогов возвращается как кредит. Фантастика.
🛎️Я сам вот недавно оттуда выселился и скоро сделаю пост о признании бенефитов агентского тарифа в этом отеле. Сразу спойлер: всё очень хорошо! Дали неплохой апгрейд, да и кредит тратить выгодно: в отеле много happy hour'ов.
🐫А вообще, Эмираты летом в плане отелей — это нечто! «Ритцы» по $120, «Уолдорфы» по $150...даже иногда мелькает Four Seasons в Абу-Даби по две сотки, а это мумбайская цена. И всё это, разумеется с кредитом. Раньше я уже делал подборку выгодных отелей в Эмиратах, но летом выгодно почти всё. Сейчас чуть-чуть передохну, и сам устрою себе забег по отелям ОАЭ в несезон. Ценность выходит фантастическая.
📥А если и вы собираетесь в Эмираты летом — очень рекомендую проверить, что там по отелям с агентскими тарифами через бот @anton_n_feedback_bot.
Работает, разумеется, не только в Эмиратах, но там сейчас выгоднее всего.
Я нашёл в Дубае отель, который даёт кредит в $100, но при этом стоит меньше $100 (до налогов).
🐪Отель этот — SO/ Uptown Dubai. Он находится в башне Uptown недалеко от Dubai Marina и метро DMCC. Да, у него странноватая локация и нет пляжа, но для стея в формате «подводной лодки» сойдёт. Цена до налогов на все даты летом — $97.8. При этом отель открывает агентские тарифы даже для стеев в одну ночь. Без подвохов вся стоимость стея до налогов возвращается как кредит. Фантастика.
🛎️Я сам вот недавно оттуда выселился и скоро сделаю пост о признании бенефитов агентского тарифа в этом отеле. Сразу спойлер: всё очень хорошо! Дали неплохой апгрейд, да и кредит тратить выгодно: в отеле много happy hour'ов.
🐫А вообще, Эмираты летом в плане отелей — это нечто! «Ритцы» по $120, «Уолдорфы» по $150...даже иногда мелькает Four Seasons в Абу-Даби по две сотки, а это мумбайская цена. И всё это, разумеется с кредитом. Раньше я уже делал подборку выгодных отелей в Эмиратах, но летом выгодно почти всё. Сейчас чуть-чуть передохну, и сам устрою себе забег по отелям ОАЭ в несезон. Ценность выходит фантастическая.
📥А если и вы собираетесь в Эмираты летом — очень рекомендую проверить, что там по отелям с агентскими тарифами через бот @anton_n_feedback_bot.
Работает, разумеется, не только в Эмиратах, но там сейчас выгоднее всего.