Продажи электромобилей остаются небольшими, но спрос на них с каждым годом растет. В 2019 продавались лишь восемь моделей, в 2020 – пятнадцать. К концу года линейка станет еще шире.
Электромобильный рынок в 2020 был рынком подержанных машин (1:8), по итогам первого квартала это соотношение фактически 1 к 4.
Несколько лет рынок растет двузначными темпами, но пока это эффект «низкой базы». В 2020 россияне купили 5,3 тыс. подержанных и 0,7 тыс. новых электрокаров.
В первом квартале двузначный рост (46%) продолжился. Рост демонстрируют премиумные машины - не просто средства передвижения, но элемент моды.
На рынке новых электричек сменился лидер – теперь это Porsche Taycan (135 машин, 44% сегмента). Второй – Audi e-tron (62 шт.).
Лидер «вторички» (85%) по-прежнему японский Nissan Leaf.
Стратегия развития автопрома 2018 предполагала долю электромобилей 4 – 5% к 2025. Уточненная программа развития промышленности ожидает такой доли только к 2030. Сегодняшний российский электромобильный рынок - 0,1%.
Продажи электромобилей остаются небольшими, но спрос на них с каждым годом растет. В 2019 продавались лишь восемь моделей, в 2020 – пятнадцать. К концу года линейка станет еще шире.
Электромобильный рынок в 2020 был рынком подержанных машин (1:8), по итогам первого квартала это соотношение фактически 1 к 4.
Несколько лет рынок растет двузначными темпами, но пока это эффект «низкой базы». В 2020 россияне купили 5,3 тыс. подержанных и 0,7 тыс. новых электрокаров.
В первом квартале двузначный рост (46%) продолжился. Рост демонстрируют премиумные машины - не просто средства передвижения, но элемент моды.
На рынке новых электричек сменился лидер – теперь это Porsche Taycan (135 машин, 44% сегмента). Второй – Audi e-tron (62 шт.).
Лидер «вторички» (85%) по-прежнему японский Nissan Leaf.
Стратегия развития автопрома 2018 предполагала долю электромобилей 4 – 5% к 2025. Уточненная программа развития промышленности ожидает такой доли только к 2030. Сегодняшний российский электромобильный рынок - 0,1%.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ua
