1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ua
