Telegram Group & Telegram Channel
➡️ Завершилось расширенное совещание по реализации проекта скоростного трамвая. Его итогом стало сложное решение, которое было необходимо принять, откинув все эмоции.

На сегодняшний день очевидно, что подрядчики «СП ТрансТоннельСтрой» (маршруты № 6 и № 8) и «ФракДжет-Строй» (маршрут № 9), которые до последнего публично убеждали всех, что обеспечат пробный пуск до 1 декабря, не смогут выполнить свои обязательства в обозначенный срок. Это невозможно сделать в авральном режиме без нарушения технологии и ущерба качеству. Это подтверждают эксперты ведущего Российского дорожного научно-исследовательского института, который осуществляет строительный контроль на всех маршрутах. Сегодня данный факт признали и сами подрядчики, хотя остаются неясными их попытки ввести кого-то в заблуждение ранее.

Тут стоит отметить, что в отличие от ряда других регионов мы действительно пошли по сложному пути основательной и капитальной реконструкции. Не просто переложить рельсы, а провести глобальную модернизацию, включающую в себя полную замену основания путей и перекладку коммуникаций. Это необходимо, потому что город нуждается в качественном улучшении транспортной инфраструктуры. Безусловно, с этим было связано много сложностей, с которыми приходилось сталкиваться в ходе проведения работ.

Убежден, что мы не имеем права сейчас принимать решения, которые бы полностью остановили строительство. Ответственность за это несут все. Перенос сроков, исходя из реалий, - тот компромисс, который в первую очередь отвечает интересам жителей. Все ждут результата, а не процесса, и откровенно устали от нарушения сроков.

С учетом всех возможных рисков и объективного мнения строительного контроля, который изучил весь объем незавершенных работ, обозначены следующие сроки по всем маршрутам: технический и пробный запуск - до конца февраля, полноценный запуск движения - до конца апреля, благоустройство - до июля. Подрядчики подтвердили, что обеспечат их выполнение. Организациям необходимо в первую очередь перестать обманывать себя, потому что перекинуть вину на кого-то другого не получится. Если появится хоть малейшее подозрение, что они не намерены усиляться и не заинтересованы в скорейшем завершении проекта, жесткая реакция последует незамедлительно, в том числе со стороны надзорных органов. Еще одного шанса не будет.

Также потребовал от подрядчиков в связи с продлением сроков уделить сейчас приоритетное внимание организации движения автотранспорта. Они должны продумать все варианты, которые позволят максимально открыть движение для автомобилей, где это возможно, чтобы свести к минимуму все неудобства. Технологически такие решения есть.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/busargin_r/7515
Create:
Last Update:

➡️ Завершилось расширенное совещание по реализации проекта скоростного трамвая. Его итогом стало сложное решение, которое было необходимо принять, откинув все эмоции.

На сегодняшний день очевидно, что подрядчики «СП ТрансТоннельСтрой» (маршруты № 6 и № 8) и «ФракДжет-Строй» (маршрут № 9), которые до последнего публично убеждали всех, что обеспечат пробный пуск до 1 декабря, не смогут выполнить свои обязательства в обозначенный срок. Это невозможно сделать в авральном режиме без нарушения технологии и ущерба качеству. Это подтверждают эксперты ведущего Российского дорожного научно-исследовательского института, который осуществляет строительный контроль на всех маршрутах. Сегодня данный факт признали и сами подрядчики, хотя остаются неясными их попытки ввести кого-то в заблуждение ранее.

Тут стоит отметить, что в отличие от ряда других регионов мы действительно пошли по сложному пути основательной и капитальной реконструкции. Не просто переложить рельсы, а провести глобальную модернизацию, включающую в себя полную замену основания путей и перекладку коммуникаций. Это необходимо, потому что город нуждается в качественном улучшении транспортной инфраструктуры. Безусловно, с этим было связано много сложностей, с которыми приходилось сталкиваться в ходе проведения работ.

Убежден, что мы не имеем права сейчас принимать решения, которые бы полностью остановили строительство. Ответственность за это несут все. Перенос сроков, исходя из реалий, - тот компромисс, который в первую очередь отвечает интересам жителей. Все ждут результата, а не процесса, и откровенно устали от нарушения сроков.

С учетом всех возможных рисков и объективного мнения строительного контроля, который изучил весь объем незавершенных работ, обозначены следующие сроки по всем маршрутам: технический и пробный запуск - до конца февраля, полноценный запуск движения - до конца апреля, благоустройство - до июля. Подрядчики подтвердили, что обеспечат их выполнение. Организациям необходимо в первую очередь перестать обманывать себя, потому что перекинуть вину на кого-то другого не получится. Если появится хоть малейшее подозрение, что они не намерены усиляться и не заинтересованы в скорейшем завершении проекта, жесткая реакция последует незамедлительно, в том числе со стороны надзорных органов. Еще одного шанса не будет.

Также потребовал от подрядчиков в связи с продлением сроков уделить сейчас приоритетное внимание организации движения автотранспорта. Они должны продумать все варианты, которые позволят максимально открыть движение для автомобилей, где это возможно, чтобы свести к минимуму все неудобства. Технологически такие решения есть.

BY Роман Бусаргин









Share with your friend now:
group-telegram.com/busargin_r/7515

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from ua


Telegram Роман Бусаргин
FROM American