Сегодня, кстати, всемирный день градостроительства/урбанизма – поздравляю всех причастных к действительно профессиональному и разумному развитию и планированию городов.
Власти Берлина накануне этого праздника (скорее всего, совпадение, но всё же) опубликовали свои планы по продлению трамвайного маршрута №60 на 6,2 км в сторону жилых массивов, расположенных в районах Johannisthal и Gropiusstadt на юго-востоке немецкой столицы. Издание RBB24 предоставило план продления, включающий в себя 11 новых трамвайных остановок.
В районе Gropiusstadt довольно крупный и известный шоппинг-центр. Однако там же размещены жилые кварталы с панельными высотками – место более чем густонаселённое.
Исследования показали, что трамвай в данном случае подходит лучше всего: именно маршрут №60 с помощью данного продления предоставит прочную связь жилых массивов со станцией метро линии U7, а также позволит добраться максимум за 20 минут (если считать от новой конечной станции) до платформы Schöneweide, где можно будет пересесть на S-Bahn (городская электричка) и региональные поезда.
Однако всё это станет возможным лишь к концу 2029 года. И то не факт, что все дальнейшие мероприятия пойдут по графику. Плюс пока не совсем ясно, не станут ли проектировщики делать лишние уступки автомобилистам, ухудшая тем самым эффективность новой линии.
Власти Берлина накануне этого праздника (скорее всего, совпадение, но всё же) опубликовали свои планы по продлению трамвайного маршрута №60 на 6,2 км в сторону жилых массивов, расположенных в районах Johannisthal и Gropiusstadt на юго-востоке немецкой столицы. Издание RBB24 предоставило план продления, включающий в себя 11 новых трамвайных остановок.
В районе Gropiusstadt довольно крупный и известный шоппинг-центр. Однако там же размещены жилые кварталы с панельными высотками – место более чем густонаселённое.
Исследования показали, что трамвай в данном случае подходит лучше всего: именно маршрут №60 с помощью данного продления предоставит прочную связь жилых массивов со станцией метро линии U7, а также позволит добраться максимум за 20 минут (если считать от новой конечной станции) до платформы Schöneweide, где можно будет пересесть на S-Bahn (городская электричка) и региональные поезда.
Однако всё это станет возможным лишь к концу 2029 года. И то не факт, что все дальнейшие мероприятия пойдут по графику. Плюс пока не совсем ясно, не станут ли проектировщики делать лишние уступки автомобилистам, ухудшая тем самым эффективность новой линии.
group-telegram.com/cetchanneltg/3645
Create:
Last Update:
Last Update:
Сегодня, кстати, всемирный день градостроительства/урбанизма – поздравляю всех причастных к действительно профессиональному и разумному развитию и планированию городов.
Власти Берлина накануне этого праздника (скорее всего, совпадение, но всё же) опубликовали свои планы по продлению трамвайного маршрута №60 на 6,2 км в сторону жилых массивов, расположенных в районах Johannisthal и Gropiusstadt на юго-востоке немецкой столицы. Издание RBB24 предоставило план продления, включающий в себя 11 новых трамвайных остановок.
В районе Gropiusstadt довольно крупный и известный шоппинг-центр. Однако там же размещены жилые кварталы с панельными высотками – место более чем густонаселённое.
Исследования показали, что трамвай в данном случае подходит лучше всего: именно маршрут №60 с помощью данного продления предоставит прочную связь жилых массивов со станцией метро линии U7, а также позволит добраться максимум за 20 минут (если считать от новой конечной станции) до платформы Schöneweide, где можно будет пересесть на S-Bahn (городская электричка) и региональные поезда.
Однако всё это станет возможным лишь к концу 2029 года. И то не факт, что все дальнейшие мероприятия пойдут по графику. Плюс пока не совсем ясно, не станут ли проектировщики делать лишние уступки автомобилистам, ухудшая тем самым эффективность новой линии.
Власти Берлина накануне этого праздника (скорее всего, совпадение, но всё же) опубликовали свои планы по продлению трамвайного маршрута №60 на 6,2 км в сторону жилых массивов, расположенных в районах Johannisthal и Gropiusstadt на юго-востоке немецкой столицы. Издание RBB24 предоставило план продления, включающий в себя 11 новых трамвайных остановок.
В районе Gropiusstadt довольно крупный и известный шоппинг-центр. Однако там же размещены жилые кварталы с панельными высотками – место более чем густонаселённое.
Исследования показали, что трамвай в данном случае подходит лучше всего: именно маршрут №60 с помощью данного продления предоставит прочную связь жилых массивов со станцией метро линии U7, а также позволит добраться максимум за 20 минут (если считать от новой конечной станции) до платформы Schöneweide, где можно будет пересесть на S-Bahn (городская электричка) и региональные поезда.
Однако всё это станет возможным лишь к концу 2029 года. И то не факт, что все дальнейшие мероприятия пойдут по графику. Плюс пока не совсем ясно, не станут ли проектировщики делать лишние уступки автомобилистам, ухудшая тем самым эффективность новой линии.
BY cet.channel
Share with your friend now:
group-telegram.com/cetchanneltg/3645