group-telegram.com/dashadoesandloves/540
Last Update:
Ложусь спать с отбитой жопой. Таким я запомню 17 января – лишение мотоциклистской девстенности. 26 лет – поздно, скажите вы? Возможно, но в странах, где я была до этого, это не было необходимостью, да и деревенского детства у меня не было
Сегодня с утра первый раз за неделю в Бангкоке я не пошла на метро и не заказала такси, а вместо этого выбрала байк. Бангкок – город пробок. В первый наш день здесь без налички в кармане мы умудрились заказать такси через приложение и встали в пробку на час. Да и заказывали полчаса, желая сэкономить. Глупенькие, по самому дешевому тарифу никто не хотел стоять с нами в пробке, пришлось несколько раз поднимать цену. До этого я встречала такое только в Стамбуле в январе 2023, когда пошел дождь и весь город встал в шоке и непонимании как с этим справляться.
Но я вообще-то неопытный ездок на такси. Как-то не вписывается это в список моих необходимых трат и необходимого уровня комфорта. Мне кажется, больше всего в жизни я ездила на такси в Ереване – все мои четыре поездки туда сопровождались вечным заказом машин. Там это дешево и весело, люблю общаться с армянами-таксистами. В остальных странах такси – только при необходимости и чаще всего это связано с аэропортом.
Пару недель назад, в последний день в Лос-Анджелесе я ехала в машине с друзьями и сформулировала тогда для себя простую истину. Мой самый полноценный отдых для души и тела всегда случается на пассажирском сидении в машине. Там я полностью отпускаю контроль, не думаю ни о чем, и даже не могу залипать в телефоне – вестибулярный аппарат не позволяет. В эти моменты я полностью отключаюсь и могу разве что разговаривать и наслаждаться сменяющимися ежесекундно видами вокруг. И это, кстати, тоже очень важный фактор, особенно для человека 21 века.
И какой же кайф было обнаружить сегодня, что я испытываю те же самые чувства на пассажирском сидении байка. Ну ладно, тело там в не самом расслабленном состоянии находится, особенно в пробках Бангкока, когда твой таец каждые 5 секунд делает новый мув вперед-назад влево-вправо, желая быть самым первым в этом аду, а ты только и успеваешь, что покрепче схватится пальчиками за заднюю часть мотика или сжать коленки прямо в байк, чтоб поместиться в узеньком ряду между машинами.
Но головой я отдыхаю полноценно. Опять же, скилл езды у меня пока не развит настолько, чтобы залипать в телефоне (хотя тут так многие делают), контроль я отдаю полностью на водителя – пусть сам разбирается как этот пиздец объезжать, и остается только созерцать.
После 15-минутной утренней поездки в центр, вечером меня ждала часовая поездка на байке в аэропорт (такси бы стояло в пробке 2-3 часа). Вот тут я конечно прифигела. Набитый под завязку рюкзак, сумка с фотоаппаратом и мини-сумка через плечо. Я сажусь на байк, на меня надевают шлем, я не забываю про очки (иначе глаза выдует) и мы начинаем путь.
У меня был целый час, чтобы подумать о жизни и посозерцать момент. Это не было похоже на медитацию – каждые 5 минут я смотрела на телефон мотоциклиста с надеждой, что там осталось как можно меньше времени. Жопу я начала чувствовать почти сразу, шлем уезжал назад как только мы разгонялись больше 30 км/ч, да еще и таец всю поездку разговаривал на тайском сам с собой (ну это было скорее смешно).
Но блин, как оказывается много нового можно увидеть в городе, когда ты не окружен коробкой из окон и дверей. Совсем по-другому воспринимается городская реальность, под другим углом и в новом контексте. Я даже в какой-то момент начала делать сама с собой задания на осознанность, которые даю участникам своих прогулок)))
В общем, опыт весьма интересный, а главное – удачный. Мне, между прочим, было страшно садиться первый раз. Мне в целом последние года стало страшно повышать риск и подвергать свою жизнь большей опасности, а тем более в путешествиях, где я итак жертвую безопасностью ежедневно просто выходя из дома.
Но страх – это просто фантазия у меня в голове, а с этим можно работать.
PS фотографий с мотоцикла пока нет, но есть Бангкок.
