Notice: file_put_contents(): Write of 2021 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10213 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Декарбонизация в Азии | Telegram Webview: decarbanization_Asia/843 -
Как создать батарею на 5 ГВт из 500 тысяч электромобилей
Бурное развитие электротранспорта порождает плохо управляемые риски повышения нагрузок на сети во время зарядки электромобилей, что усугубляет проблемы операторов инфраструктуры в части балансировки спроса и предложения.
В Южной Корее разрабатывается подход к решению этой проблемы, в котором рост пикового спроса сглаживается скоординированной интеллектуальной зарядкой электромобилей и политикой многоставочных тарифов с целью сдвига пика зарядки на периоды пониженной нагрузки.
Описание этого эксперимента изложено в статье «Дружественная к сети инфраструктура электромобилей. Корейский подход» авторов Ки Юн Парк, Донг Сик Янг, Сан Гок Ким, Ю Сок Лим и Юн Хо Ли, опубликованной в № 6 (т. 21) журнала IEEE Power & Energy за ноябрь – декабрь 2023 года.
Балансировку системы предлагается обеспечивать внедрением технологий интеграции электромобилей в сеть через интеллектуальные зарядные устройства, позволяющие операторам согласованно управлять режимами заряда электромобилей, а также выдавать энергию, накопленную в батареях электромобилей, в сеть (технология V2G).
Преимущества интеллектуальной инфраструктуры зарядки – возможности быстрого масштабирования в отличие от других ресурсов гибкости сети (например, гидроаккумулирующих электростанций, аккумуляторных батарей коммунального масштаба и т. д.) и отсутствие необходимости строительства новых линий электропередачи. Полный текст статьи Internet of Energy можно прочитать по ссылке.
Как создать батарею на 5 ГВт из 500 тысяч электромобилей
Бурное развитие электротранспорта порождает плохо управляемые риски повышения нагрузок на сети во время зарядки электромобилей, что усугубляет проблемы операторов инфраструктуры в части балансировки спроса и предложения.
В Южной Корее разрабатывается подход к решению этой проблемы, в котором рост пикового спроса сглаживается скоординированной интеллектуальной зарядкой электромобилей и политикой многоставочных тарифов с целью сдвига пика зарядки на периоды пониженной нагрузки.
Описание этого эксперимента изложено в статье «Дружественная к сети инфраструктура электромобилей. Корейский подход» авторов Ки Юн Парк, Донг Сик Янг, Сан Гок Ким, Ю Сок Лим и Юн Хо Ли, опубликованной в № 6 (т. 21) журнала IEEE Power & Energy за ноябрь – декабрь 2023 года.
Балансировку системы предлагается обеспечивать внедрением технологий интеграции электромобилей в сеть через интеллектуальные зарядные устройства, позволяющие операторам согласованно управлять режимами заряда электромобилей, а также выдавать энергию, накопленную в батареях электромобилей, в сеть (технология V2G).
Преимущества интеллектуальной инфраструктуры зарядки – возможности быстрого масштабирования в отличие от других ресурсов гибкости сети (например, гидроаккумулирующих электростанций, аккумуляторных батарей коммунального масштаба и т. д.) и отсутствие необходимости строительства новых линий электропередачи. Полный текст статьи Internet of Energy можно прочитать по ссылке.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from ua
