‼️📢Новая аналитика📢‼️
Давно у нас с вами не было добротной, крепкой аналитики. Сегодня будет анализ от группы специалистов Морского Гидрофизического Института РАН (г. Севастополь). Они считают, что в район Севастополя могло придрейфовать небольшое количество мазута, вытекшее из танкера "Волгонефть-212" в первые дни после аварии в результате быстрого распространение вдоль основного черноморского течения (ОЧТ), последующего вовлечения в Севастопольский антициклон и выброса на берег. Я примерно об этом уже писал.
Как видно из результатов моделирования (рис.1), вынос нефтепродуктов в район Севастополя и Евпатории оказался возможен в результате почти трех недель дрейфа в море, причем длительное время практически в штормовых условиях.
Такой результат возможен из-за высокой вязкости мазута М100. Высоковязкие нефтепродукты практически не диспергируют и не образуют эмульсий. Высокая температура текучести приводит к тому, что мазут на морской поверхности не растекается до тонкой пленки, а при остывании формирует комки или «лепешки» размером в несколько сантиметров и десятков сантиметров. Мы их постоянно видим на пляжах и даже под водой.
Указанные свойства мазута – практически нейтральная плавучесть, благодаря которой мазут может «путешествовать» как по поверхности воды, так и в водной толще, высокая вязкость и высокая температура текучести, приводящая к тому, что мазут плавает в море не в виде поверхностных пленок, а в виде комков, практически не подверженных деструкции, приводят к тому, что этот вид загрязнения может находиться в морской среде в течение длительного времени, возможно годами.
На рисунке 2 показано моделирование, выполненное группой ученых под руководством Сергея Зацепы, на период до 24:00 8 января. Такой сценарий распространения загрязнения возможен только в том случае, если танкеры продолжают течь. Считаю это маловероятным. Но если мы увидим, что на северном побережье восточного Крыма и Таманского полуострова появился мазут, значит всё-таки текут.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Давно у нас с вами не было добротной, крепкой аналитики. Сегодня будет анализ от группы специалистов Морского Гидрофизического Института РАН (г. Севастополь). Они считают, что в район Севастополя могло придрейфовать небольшое количество мазута, вытекшее из танкера "Волгонефть-212" в первые дни после аварии в результате быстрого распространение вдоль основного черноморского течения (ОЧТ), последующего вовлечения в Севастопольский антициклон и выброса на берег. Я примерно об этом уже писал.
Как видно из результатов моделирования (рис.1), вынос нефтепродуктов в район Севастополя и Евпатории оказался возможен в результате почти трех недель дрейфа в море, причем длительное время практически в штормовых условиях.
Такой результат возможен из-за высокой вязкости мазута М100. Высоковязкие нефтепродукты практически не диспергируют и не образуют эмульсий. Высокая температура текучести приводит к тому, что мазут на морской поверхности не растекается до тонкой пленки, а при остывании формирует комки или «лепешки» размером в несколько сантиметров и десятков сантиметров. Мы их постоянно видим на пляжах и даже под водой.
Указанные свойства мазута – практически нейтральная плавучесть, благодаря которой мазут может «путешествовать» как по поверхности воды, так и в водной толще, высокая вязкость и высокая температура текучести, приводящая к тому, что мазут плавает в море не в виде поверхностных пленок, а в виде комков, практически не подверженных деструкции, приводят к тому, что этот вид загрязнения может находиться в морской среде в течение длительного времени, возможно годами.
На рисунке 2 показано моделирование, выполненное группой ученых под руководством Сергея Зацепы, на период до 24:00 8 января. Такой сценарий распространения загрязнения возможен только в том случае, если танкеры продолжают течь. Считаю это маловероятным. Но если мы увидим, что на северном побережье восточного Крыма и Таманского полуострова появился мазут, значит всё-таки текут.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
group-telegram.com/ecozhora/4209
Create:
Last Update:
Last Update:
‼️📢Новая аналитика📢‼️
Давно у нас с вами не было добротной, крепкой аналитики. Сегодня будет анализ от группы специалистов Морского Гидрофизического Института РАН (г. Севастополь). Они считают, что в район Севастополя могло придрейфовать небольшое количество мазута, вытекшее из танкера "Волгонефть-212" в первые дни после аварии в результате быстрого распространение вдоль основного черноморского течения (ОЧТ), последующего вовлечения в Севастопольский антициклон и выброса на берег. Я примерно об этом уже писал.
Как видно из результатов моделирования (рис.1), вынос нефтепродуктов в район Севастополя и Евпатории оказался возможен в результате почти трех недель дрейфа в море, причем длительное время практически в штормовых условиях.
Такой результат возможен из-за высокой вязкости мазута М100. Высоковязкие нефтепродукты практически не диспергируют и не образуют эмульсий. Высокая температура текучести приводит к тому, что мазут на морской поверхности не растекается до тонкой пленки, а при остывании формирует комки или «лепешки» размером в несколько сантиметров и десятков сантиметров. Мы их постоянно видим на пляжах и даже под водой.
Указанные свойства мазута – практически нейтральная плавучесть, благодаря которой мазут может «путешествовать» как по поверхности воды, так и в водной толще, высокая вязкость и высокая температура текучести, приводящая к тому, что мазут плавает в море не в виде поверхностных пленок, а в виде комков, практически не подверженных деструкции, приводят к тому, что этот вид загрязнения может находиться в морской среде в течение длительного времени, возможно годами.
На рисунке 2 показано моделирование, выполненное группой ученых под руководством Сергея Зацепы, на период до 24:00 8 января. Такой сценарий распространения загрязнения возможен только в том случае, если танкеры продолжают течь. Считаю это маловероятным. Но если мы увидим, что на северном побережье восточного Крыма и Таманского полуострова появился мазут, значит всё-таки текут.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Давно у нас с вами не было добротной, крепкой аналитики. Сегодня будет анализ от группы специалистов Морского Гидрофизического Института РАН (г. Севастополь). Они считают, что в район Севастополя могло придрейфовать небольшое количество мазута, вытекшее из танкера "Волгонефть-212" в первые дни после аварии в результате быстрого распространение вдоль основного черноморского течения (ОЧТ), последующего вовлечения в Севастопольский антициклон и выброса на берег. Я примерно об этом уже писал.
Как видно из результатов моделирования (рис.1), вынос нефтепродуктов в район Севастополя и Евпатории оказался возможен в результате почти трех недель дрейфа в море, причем длительное время практически в штормовых условиях.
Такой результат возможен из-за высокой вязкости мазута М100. Высоковязкие нефтепродукты практически не диспергируют и не образуют эмульсий. Высокая температура текучести приводит к тому, что мазут на морской поверхности не растекается до тонкой пленки, а при остывании формирует комки или «лепешки» размером в несколько сантиметров и десятков сантиметров. Мы их постоянно видим на пляжах и даже под водой.
Указанные свойства мазута – практически нейтральная плавучесть, благодаря которой мазут может «путешествовать» как по поверхности воды, так и в водной толще, высокая вязкость и высокая температура текучести, приводящая к тому, что мазут плавает в море не в виде поверхностных пленок, а в виде комков, практически не подверженных деструкции, приводят к тому, что этот вид загрязнения может находиться в морской среде в течение длительного времени, возможно годами.
На рисунке 2 показано моделирование, выполненное группой ученых под руководством Сергея Зацепы, на период до 24:00 8 января. Такой сценарий распространения загрязнения возможен только в том случае, если танкеры продолжают течь. Считаю это маловероятным. Но если мы увидим, что на северном побережье восточного Крыма и Таманского полуострова появился мазут, значит всё-таки текут.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
BY Эколог Жора Каваносян
Share with your friend now:
group-telegram.com/ecozhora/4209