Итак, что не понимают российские эксперты и журналисты в космической экономике) Вынесу из тонны комментов предыдущего поста. Почему внутренняя (реальная) цена вывода для SpaceX сейчас более важный показатель, чем торгуемая "рыночная" цена, по которой его услуги можно купить на рынке.
Начнем с истории. Космический сектор (еще не рынок) состоял 60 лет из двух пород людей - идеалистов и барыг. Идеалистам надо было "на Луну любой ценой" (ну или донести "изделие" до цели), а барыгам надо было продавать ракеты по космическим ценам (по формуле "цена = затраты + прибыль"). Снижение стоимость производства, оптимизация, поиск решений и методов экономии, поиск боле дешевых решений никого не волновал, потому что одни денег не считали, а другие как раз считали, и экономить им было не выгодно. Так космонавтика дожила до 2000х, пока конгресс и администрация США не ужаснулись и не прикрыли эту лавочку по большей части (два поста выше про эту историю в коротком пересказе, а так вообще была эпическая история, про расторговку Обамы я часто писал раньше).
Потом на рынке появились нормальные рыночные пацаны (те самые в майках и кроссовках, которым российские генералы отказались ракеты продавать), которые начали считать деньги инвесторов. И оказалось, что можно переосмыслить не только весь процесс производства (и кратно удешевить пуск), но и всю экономику космоса в целом. С первым более менее многим тут уже понятно что и как (многораз, современные методы разработки и производства, сокращение внутреннего регулирования и тд и тп). А вот второе остается, как вижу, тайной за семью печатями.
Итак, как было. Носитель разрабатывался для вундервафли, его цену как-то регулировали административным торгом (на первом месте была задача кормить работников отрасли, что в Москве/Самаре, что в южных штатах). Коммерческий игрок приходил к продавцу ракеты и получал прайс, который в общем был сделан по принципу "расходы + прибыль" для военных. И кряхтя покупал. Включал это в цену, и итоговые услуги получались астрономически дорого. На этом погорел Иридиум (да, там была проблема качества связи, но все можно было "бы "решить количеством спутников, если бы не цена вывода), да и много кто другой. Значительная часть услуг была дотируемой или вообще бесплатной за госсчет (глонасс/gps), потому что рынок бы никогда не купил ничего по такой цене.
Когда Маск сотоварищи начал считать рыночную систему связи, возникли параметры (вес/число спутников), возникло понимание, что ракету надо делать самому. Сделали. Теперь это работает не так, как раньше - точнее, рынок внешних пусков живет по законам 60х, это называется "рынок продавца" - "дорого? не летите". Но есть второй рынок - новый рынок космических услуг, в котором потребителем является уже не госуха, а обычный человек, который получает конечную услугу, которая опирается на космос. Например - покупает тарелку старлинка на свое ранчо или скою яхту. Он платит цену стоимости связи, сдержанную рынком связи, на котором есть конкуренция услуг, и где он может выбирать, сидеть и ему без хорошего интернета в глуши, или все таки заплатить не конский прайс, и смотреть нетфликс.
Весь пафос прошлогоднего доклада (жаль, не выпятил, видимо) - что баста карапузики, ваш рынок "почем толкалка вундерфафли" больше никого не интересует! Это проценты от большого рынка - а там все начинают лопятить глобальные инфраструктуры, которые будут продаваться в виде конечной цены конечному потребителю на земле. Сдержанные земными аналогами услуг. Нужно спасение на море? Вот цена за буй. Дорого? вот рация и молитвенник (и большинство выбирает их). А вот более дешевые буи, которые планируют выпускать на рынок вместе с новой констелляцией (реальный проект) - и вот уже цена за буй поползет вниз.
Итак, что не понимают российские эксперты и журналисты в космической экономике) Вынесу из тонны комментов предыдущего поста. Почему внутренняя (реальная) цена вывода для SpaceX сейчас более важный показатель, чем торгуемая "рыночная" цена, по которой его услуги можно купить на рынке.
Начнем с истории. Космический сектор (еще не рынок) состоял 60 лет из двух пород людей - идеалистов и барыг. Идеалистам надо было "на Луну любой ценой" (ну или донести "изделие" до цели), а барыгам надо было продавать ракеты по космическим ценам (по формуле "цена = затраты + прибыль"). Снижение стоимость производства, оптимизация, поиск решений и методов экономии, поиск боле дешевых решений никого не волновал, потому что одни денег не считали, а другие как раз считали, и экономить им было не выгодно. Так космонавтика дожила до 2000х, пока конгресс и администрация США не ужаснулись и не прикрыли эту лавочку по большей части (два поста выше про эту историю в коротком пересказе, а так вообще была эпическая история, про расторговку Обамы я часто писал раньше).
Потом на рынке появились нормальные рыночные пацаны (те самые в майках и кроссовках, которым российские генералы отказались ракеты продавать), которые начали считать деньги инвесторов. И оказалось, что можно переосмыслить не только весь процесс производства (и кратно удешевить пуск), но и всю экономику космоса в целом. С первым более менее многим тут уже понятно что и как (многораз, современные методы разработки и производства, сокращение внутреннего регулирования и тд и тп). А вот второе остается, как вижу, тайной за семью печатями.
Итак, как было. Носитель разрабатывался для вундервафли, его цену как-то регулировали административным торгом (на первом месте была задача кормить работников отрасли, что в Москве/Самаре, что в южных штатах). Коммерческий игрок приходил к продавцу ракеты и получал прайс, который в общем был сделан по принципу "расходы + прибыль" для военных. И кряхтя покупал. Включал это в цену, и итоговые услуги получались астрономически дорого. На этом погорел Иридиум (да, там была проблема качества связи, но все можно было "бы "решить количеством спутников, если бы не цена вывода), да и много кто другой. Значительная часть услуг была дотируемой или вообще бесплатной за госсчет (глонасс/gps), потому что рынок бы никогда не купил ничего по такой цене.
Когда Маск сотоварищи начал считать рыночную систему связи, возникли параметры (вес/число спутников), возникло понимание, что ракету надо делать самому. Сделали. Теперь это работает не так, как раньше - точнее, рынок внешних пусков живет по законам 60х, это называется "рынок продавца" - "дорого? не летите". Но есть второй рынок - новый рынок космических услуг, в котором потребителем является уже не госуха, а обычный человек, который получает конечную услугу, которая опирается на космос. Например - покупает тарелку старлинка на свое ранчо или скою яхту. Он платит цену стоимости связи, сдержанную рынком связи, на котором есть конкуренция услуг, и где он может выбирать, сидеть и ему без хорошего интернета в глуши, или все таки заплатить не конский прайс, и смотреть нетфликс.
Весь пафос прошлогоднего доклада (жаль, не выпятил, видимо) - что баста карапузики, ваш рынок "почем толкалка вундерфафли" больше никого не интересует! Это проценты от большого рынка - а там все начинают лопятить глобальные инфраструктуры, которые будут продаваться в виде конечной цены конечному потребителю на земле. Сдержанные земными аналогами услуг. Нужно спасение на море? Вот цена за буй. Дорого? вот рация и молитвенник (и большинство выбирает их). А вот более дешевые буи, которые планируют выпускать на рынок вместе с новой констелляцией (реальный проект) - и вот уже цена за буй поползет вниз.
BY Evening Prophet
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
'Wild West' Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from ua
