🇫🇮🇪🇪 Все, что известно об авиакатастрофе в Эура – части вертолетов все еще ищут в лесу

В результате столкновения двух вертолетов в муниципалитете Эура (регион Сатакунта) погибли пять человек. Авария произошла в субботу днем, 17 мая. Вертолеты летели из Таллина к аэродрому Пиикаярви в Кокемяки. Об этом рассказали представители полиции и Центра расследования несчастных случаев Otkes на пресс-конференции 18 мая.

Оба вертолета имели записывающие устройства, однако данные с них еще не получены. Части воздушных судов до сих пор разыскиваются в лесистой местности.

– Пока неизвестно, что стало причиной катастрофы. Возможны как технические неисправности, так и человеческий фактор, или их сочетание, – заявила представитель Otkes Тиина Бибер.

Один из вертолетов загорелся при падении. Его обнаружили примерно в 150 метрах от лесной дороги. На борту находились три человека. Все они погибли.

– Когда мы прибыли на место, стало ясно, что никто не выжил, – сообщил дежурный пожарный региона благополучия Сатакунта Туомас Кискола.

Второй вертолет нашли через 10 минут. Он находился примерно в ста метрах от первого. Все люди на борту также погибли. В операции по поиску и спасению участвовали около 30 человек. Идентификация погибших продолжается.

Свидетельства очевидцев и третий вертолет

Полиция также опрашивает свидетелей. По их словам, вертолеты летели рядом друг с другом, и один из них сделал резкий манёвр перед столкновением. Кроме того, неподалеку находился третий вертолет, который, как предполагается, не принадлежал к той же группе. Его экипаж будет допрошен.

Расследование ведет Центральная криминальная полиция совместно с полицией Юго-Западной Финляндии, при участии эстонских властей. Оно затронет причины катастрофы, действия служб и ход спасательных работ. Ожидается, что оно займет от 9 до 12 месяцев.

@fin_rus #Финляндия #Эура #Сатакунта #Таллин #Кокемяки #вертолет #авиакатастрофа #Otkes #полиция #авария

🇫🇮💬🇺🇸🇺🇦 Стубб поговорил по телефону с Трампом и Зеленским

Президент Финляндии Александер Стубб сообщил, что 17 мая провел продолжительный телефонный разговор с президентом США Дональдом Трампом, а утром 18 мая – с президентом Украины Владимиром Зеленским.

По словам Стубба, он уже общался с обоими лидерами неделю назад, и за последние две недели ситуация для Украины заметно улучшилась.

Поддержка участия Зеленского в саммите НАТО

Президент отметил, что Финляндия поддерживает приглашение Зеленского на предстоящий саммит НАТО, который пройдет 24–25 июня в Гааге (Нидерланды).

Ранее в СМИ появлялись предположения, что приглашение Зеленскому могут не направить, чтобы не обострять отношения с Трампом.

Стубб также принял участие в конференции Леннарта Мери по международной политике и безопасности, которая прошла в Таллинне в выходные.

@fin_rus #Финляндия #Стубб #Трамп #Зеленский #НАТО #Украина #Гаага #Таллинн #ЛеннартМери #саммит #политика

🇫🇮💬 Тон министра иностранных дел Финляндии по отношению к Израилю стал серьезнее, а глава Европейского совета призывает к вмешательству

Ситуация в Газе остаётся крайне напряжённой. Хотя она вызывает сильные эмоции, финские политики, опрошенные Yle, считают её менее важной для внешней политики страны, чем отношения с Россией.

За последние два месяца Израиль усилил блокаду Газы, ограничив поставки продовольствия и медикаментов. Профессор Ханну Юусола охарактеризовал обстановку как худшую за всю историю конфликта.

Критика в адрес Израиля усиливается

Министр иностранных дел Элина Валтонен (КП) впервые выразила более критичную позицию по отношению к действиям Израиля, заявив о печали, потрясении и чувстве бессилия. Она отметила, что Финляндия и ЕС ведут активную работу по защите гражданского населения и соблюдению международного права.

Слова Валтонен отражают растущую озабоченность среди правительственных партий. Некоторые исследователи считают действия Израиля этнической чисткой или насильственным переселением.

По данным властей Газы, контролируемых ХАМАС, число погибших превысило 50 000. В октябре 2023 года боевики ХАМАС убили более 1 200 израильтян.

Европейский вектор и ограничения Финляндии

Финляндия стремится действовать в рамках ЕС. Обсуждается возможность заморозки соглашения об ассоциации между ЕС и Израилем. Валтонен поддержала идею рассмотрения вопроса на встрече глав МИД ЕС, но в правительстве сомневаются в эффективности такого шага.

Депутат от "Христианских демократов" Пяйви Рясянен выступает против любых ограничений торговли с Израилем. Внутрипартийные разногласия затрудняют формирование единой позиции Финляндии по ближневосточной политике.

Реакция Европы

Председатель Европейского совета Антониу Кошта выступил с резкой критикой:

"Потрясён новостями из Газы. Мирные жители голодают, больницы снова под ударами. Насилие должно прекратиться!"

Он призвал Израиль обеспечить доступ гуманитарной помощи и прекратить непропорциональное применение силы.

Профессор Юусола напомнил, что международный суд признал израильские поселения и оккупацию палестинских территорий незаконными.

@fin_rus #Финляндия #Газа #Израиль #Палестина #ЕС #Валтонен #АнтониуКошта #ООН #ХАМАС #международноеправо #ближнийвосток

🇫🇮 Врачи не обсуждают публично сложные случаи с пациентами – педиатр объясняет причину молчания

Смерть ребёнка в больнице — тяжёлое переживание не только для семьи, но и для медицинского персонала. Тем не менее, врачи редко комментируют подобные случаи. Главный врач детского отделения больницы Nova в Ювяскюля Оле Андерсен, имеющий 28-летний опыт работы педиатром, объясняет, почему медики хранят молчание.

– Мы не делимся информацией. Даже если у нас разные мнения, мы обязаны соблюдать конфиденциальность, – говорит Андерсен.

Поводом для обсуждения стало недавнее происшествие в Ювяскюля, где скончалась двухлетняя украинская девочка. Случай вызвал волну негодования в соцсетях, сопровождавшуюся обвинениями в адрес персонала.

Андерсен подчеркивает, что за пределами больницы невозможно знать всех деталей. Хотя неверная информация причиняет врачам боль и досаду, они понимают эмоциональность ситуации.

– Нет ничего страшнее смерти ребёнка. Мы чувствуем боль родителей, но каждый пациент имеет право сам решать, что рассказывать, – добавляет он.

Право на молчание – этика и закон

По закону, врачи могут раскрыть медицинские данные с разрешения пациента, но Союз врачей настоятельно рекомендует этого не делать. Эксперт Сойла Каррейнен указывает, что:

– Даже если пациент разрешает, врач должен оценить, не повредит ли это ему.

Информация о пациентах может быть передана только властям и исключительно в рамках закона.

Медики — тоже пострадавшие

Обсуждение сложных случаев также проходит внутри медицинских учреждений. Подозрение на медицинскую ошибку – серьёзное испытание для врачей. Современная система здравоохранения всё чаще учитывает так называемого "второго пострадавшего" – того, кто принимал решения или участвовал в лечении.

Если последствия оказались фатальными, проводится тщательное расследование, в ходе которого врачи получают возможность высказаться.

@fin_rus #Финляндия #Ювяскюля #Nova #врачи #этика #медицина #педиатрия #конфиденциальность #здравоохранение #Союзврачей

🇫🇮🇷🇺 Расследование STT: российские водители заняли значительную долю финского грузового рынка – теперь у двух крупных фирм выявлены проблемы

С начала войны в Украине на рынке автомобильных перевозок в Финляндии активизировались компании, связанные с российско-финскими гражданами. Особенно это заметно в портах Южной Финляндии, где такие фирмы нанимают преимущественно российских водителей. Об этом сообщает информационное агентство STT.

Сейчас две компании – PLC Transit Service и Moroz – оказались в центре внимания. Последняя находится под следствием, а деятельность первой, как предполагается, прекратилась. Ранее в этом году PLC Truck Service подала заявление о банкротстве. Несмотря на прежнюю прибыль и рост, транспортное подразделение пока не объявляло о своей финансовой несостоятельности.

Расследования и проблемы с учётом рабочего времени

Фирма Moroz и связанная с ней Finzer попали под расследование Центральной криминальной полиции KRP. Полиция не раскрывает подробностей. Ранее Агентство регионального управления AVI выявило в компании нарушения в учёте рабочего времени и передало дело в полицию.

Компания утверждала, что водители использовали транспортные средства в личных целях, однако следствие установило, что грузовики находились в порту в рабочее время.

Российские водители – заметная рабочая группа

По данным Миграционной службы, в 2022–2024 годах водители грузовиков из России стали второй по численности профессиональной группой среди получивших ВНЖ на основании трудоустройства. За этот период 269 россиян получили первый вид на жительство, а 476 – продлили его.

С августа прошлого года до мая текущего года ВНЖ по работе получили 30 граждан России, но ни один из них не указан как водитель. Зато 19 водителей продлили разрешение на пребывание.

Власти не видят угрозы, но продолжают наблюдение

По словам эксперта Traficom Микко Вястиля, набор водителей из третьих стран не является нарушением. Хотя их доля в отрасли не вызывает опасений, ситуация находится под контролем.

Полиция безопасности SUPO также следит за рисками:

– Хотя сами по себе перевозки не несут угрозы, логистические компании могут быть вовлечены в деятельность, неблагоприятную для Финляндии, например, в обход санкций, – говорится в заявлении SUPO для STT.

@fin_rus #Финляндия #логистика #грузоперевозки #водители #Россия #PLC #Moroz #миграция #безопасность #экономика #Traficom #SUPO

🇫🇮⚠️🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧 Для водителей электросамокатов собираются установить возрастной порог в 15 лет

Комитет по транспорту и коммуникациям парламента Финляндии предложил установить минимальный возраст для использования электросамокатов – 15 лет. Новое ограничение будет касаться как арендуемых, так и личных электросамокатов. Оно не распространится на электровелосипеды.

Ранее правительство предложило предоставить муниципалитетам право включать возрастные требования в условия лицензирования для операторов, но конституционный комитет постановил, что такие правила должны действовать на всей территории страны.

Согласно новому законопроекту, операторы микромобильности будут обязаны получать специальное разрешение на свою деятельность. Власти надеются, что поправки повысят безопасность дорожного движения и позволят ограничить хаотичную парковку электросамокатов в общественных местах.

Также обсуждается возможность введения предельного уровня алкоголя – 0,5 промилле – для водителей легких электромобилей и моторизованных велосипедов.

@fin_rus #Финляндия #электросамокаты #транспорт #закон #возрастныеограничения #парламент #микромобильность #безопасность

🇫🇮🇺🇦 Финляндия поставит Украине боеприпасы за счёт доходов от замороженных российских активов

Финляндия стала одной из стран, реализующих решение Европейского союза о поставке Украине оборонных материалов, финансируемых за счёт доходов от замороженных российских активов.

В рамках соглашения с Европейской комиссией Финляндия поставит Украине тяжёлые боеприпасы, закупленные у отечественных производителей. Финансирование осуществляется через Европейский фонд мира (EPF), а общая сумма сделки составляет 90 миллионов евро.

«Нам удалось договориться о дополнительном финансировании поддержки Украины. Средства будут взяты из замороженных российских активов, продукция закуплена у финских компаний, что поддерживает отечественную занятость и помогает Украине в обороне. Я очень доволен итогом», — заявил министр обороны Финляндии Хяккянен.

«Наша поддержка Украине остаётся сильной. Национальная программа помощи на сумму 660 миллионов евро в сочетании с этим проектом делает отечественную промышленность ещё более важной частью финской поддержки Украины. Это также отличное свидетельство возможностей финской оборонной промышленности и того, что инвестиции в расширение производства боеприпасов начинают давать результаты», — добавил министр.

Подробности о содержании, способе и сроках поставки не разглашаются.

@fin_rus #Финляндия #Украина #ЕС #боеприпасы #Россия #замороженныеактивы #поддержка #оборона #Хяккянен #Европейскийфондмира

🇫🇮⚓️ Самый большой в мире круизный лайнер вышел в море у берегов Турку

Круизный лайнер Star of the Seas, строящийся на верфи Meyer Turku, вышел на ходовые испытания в архипелаге у финского города Турку. Как сообщила руководитель отдела коммуникаций верфи Анна Хакала, судно уже достигло района Айрисмаа.

Испытания продлятся две недели, и всё это время судно будет находиться в море. В рамках испытаний проверяются безопасность и функциональность лайнера в морских условиях. По словам Хакала, солнечная погода в понедельник благоприятствовала началу испытаний, поскольку погодные условия играют важную роль в процессе.

Лайнер впечатляет своими размерами: длина судна составляет 365 метров, ширина — 66 метров, а высота превышает 75 метров. После завершения строительства Star of the Seas разделит титул самого большого в мире круизного лайнера с судном-близнецом Icon of the Seas, которое было спущено на воду в 2023 году.

На борту могут разместиться до 7 600 пассажиров, однако стандартная вместимость составляет около 5 600 человек. Экипаж насчитывает примерно 2 350 человек. Для развлечения пассажиров на борту предусмотрены театры, ледовая арена и аквапарк.

По завершении испытаний судно вернётся на верфь для окончательных работ, которые планируется завершить в августе. После этого лайнер будет передан заказчику — круизной компании Royal Caribbean Cruises. Будущим портом приписки станет Флорида.

@fin_rus #Финляндия #Турку #Star_of_the_Seas #Meyer_Turku #Royal_Caribbean_Cruises #круиз #корабли #Флорида

🇫🇮⚡️ Финская многоквартирка перешла на общее электроснабжение и экономит, но не всё так просто

В финском городе Савонлинна один из жилых домов с апреля начал закупать электроэнергию по единому договору от имени всего дома. Это позволило жителям существенно сократить затраты на электричество — по оценке управляющего Петри Инкинена, экономия составляет до 35–40 евро в месяц на квартиру.

Новая модель означает, что жители больше не заключают индивидуальные договоры с поставщиками электроэнергии. Вместо этого договор заключается на уровне всего дома, а жильцы оплачивают электричество через ежемесячный паевой сбор, который в дальнейшем корректируется по показаниям квартирных счётчиков.

В чём выгода

Ключевое преимущество — снижение фиксированной платы за передачу электроэнергии. Ранее она составляла 32 евро в месяц на квартиру, а теперь — всего 5,77 евро. Также полностью исключается плата за обслуживание индивидуального потребления.

Модернизация системы, включая замену счётчиков, обошлась в 6 000 евро, но, по расчётам, эти инвестиции окупятся за 2,5 года.

Но не всё так просто

Хотя экономическая выгода очевидна, в модели есть и серьёзные подводные камни, о которых в оригинальной статье не говорится.

Во-первых, жители теряют свободу выбора поставщика электроэнергии и условий договора. Это особенно важно в условиях нестабильных цен на рынке: некоторые предпочитают фиксированные контракты, другие — биржевую цену. Общее решение исключает индивидуальный подход.

Во-вторых, закон требует, чтобы у собственников оставалась возможность выйти из общего договора, что может вызвать юридические и технические сложности в будущем.

Кроме того, для перехода требуется единогласное одобрение всех жильцов и изменение устава жилищного общества. В больших домах это часто невозможно или связано с затяжными согласованиями.

Наконец, централизованная модель требует высокой ответственности со стороны управляющей компании. Если возникнут проблемы с поставщиком или расчётами, жильцы не смогут быстро повлиять на ситуацию.

Заключение

Хотя общая модель электроснабжения действительно способна принести заметную экономию, важно понимать, что она подходит не всем. Жильцам стоит взвесить преимущества и риски, прежде чем принимать окончательное решение.

@fin_rus #Финляндия #Савонлинна #электроэнергия #экономия #жилищныйвопрос #ПетриИнкинен #энергетика #управляющаякомпания #критика

🇫🇮 Миллионы евро налогоплательщиков уходят на переводчиков – государство платит, даже если человек прожил в Финляндии много лет

Государственные расходы на переводчиков растут

На услуги перевода для иноязычных клиентов ежегодно уходит всё больше государственных средств. Главными заказчиками этих услуг являются регионы благополучия (hyvinvointialueet), организующие социальные и медицинские услуги. В 2024 году они потратили 35,3 млн евро на устный и письменный перевод.

Особенно востребованы переводчики в социальной сфере, где на одного клиента уходит больше времени, чем в здравоохранении. Несмотря на то, что доля этих расходов от общих затрат незначительна — например, в регионе Варсинайс-Суоми переводы составляют лишь 3,8 млн из 2,6 млрд евро — расходы стремительно растут: по сравнению с 2023 годом на 4 млн евро больше.

Отсутствие единых правил

По информации, собранной Yle, чётких правил по использованию переводчиков нет. Решение о необходимости перевода принимает сотрудник службы или сам клиент. Расходы в любом случае покрывает регион, то есть государство.

Опыт Дании

Для сравнения, в Дании иная система: если человек живёт в стране более трёх лет и не владеет датским языком, он сам оплачивает услуги переводчика при обращении в госслужбы.

Право на понятный язык закреплено законом

Финское законодательство обязывает предоставлять услуги на понятном клиенту языке. Если персонал не владеет языком клиента, по возможности необходимо привлекать переводчика.

Число иноязычных растёт

В 2024 году число жителей Финляндии, для которых родным является иностранный язык, выросло до 610 148 человек. Это на 50 тысяч больше, чем годом ранее. Частично рост связан с регистрацией украинцев, получивших временную защиту — таких в 2024 году стало 28 800.

– Количество лиц, находящихся на временной защите в Южном Саво, значительно выросло. У этих людей есть потребности в социальных и медицинских услугах, и организация перевода в этих службах необходима, — говорит Пиа Койвисто из Миграционной службы региона Южное Саво.

Однако рост расходов не объясняется только увеличением числа иноязычных. По данным Центра развития служб занятости (Keha), на это также повлияло увеличение популярности удалённых переводческих услуг.

Рост расходов на уровне государства

Расходы Миграционной службы также выросли — с 2,9 млн евро в 2023 году до 3,8 млн евро в 2024-м. При этом затраты муниципалитетов остались примерно на прежнем уровне, несмотря на высокую долю иноязычного населения в крупных городах.

@fin_rus #Финляндия #переводчики #госрасходы #социальныеуслуги #медицина #иммиграция #украинцы #южноесаво #Migri #Keha #Yle #ВарсинайсСуоми #Дания

🇫🇮⚡️🇸🇪 Финляндия обходит Швецию в "электрическом матче": победа за надёжностью и ценой

Надёжность электроснабжения в Финляндии

Хотя в музыкальном противостоянии Евровидения победу одержала Швеция, в «электрическом матче» Финляндия явно выходит вперёд. По данным энергетической компании Helen, Хельсинки демонстрирует выдающуюся надёжность электроснабжения: средняя продолжительность отключения электроэнергии на территории сети Helen составляет всего 3 минуты. В то время как у шведской компании Ellevio, работающей в том числе в районе Стокгольма, аналогичный показатель достигает 58 минут.

Минимальные перебои — максимум стабильности

Helen отмечает, что по времени устранения аварийных отключений Финляндия входит в число лидеров Европы. В Хельсинки обычный потребитель сталкивается со средней длительностью отключений в полчаса... за десять лет.

Цена на электроэнергию: Финляндия выигрывает

Финляндия выигрывает у Швеции и по стоимости электроэнергии. В марте текущего года цена по плавающим тарифам (с учётом НДС) в Финляндии составила в среднем 16,25 евроцента за кВт·ч. В Швеции — 17,35 евроцента. Для сравнения, в Дании и Германии аналогичные показатели достигают 36,37 и 42,12 евроцента соответственно.

Сотрудничество продолжается

«Важно помнить о нашем двустороннем сотрудничестве, благодаря которому мы можем совместно обеспечивать энергетическую безопасность», — подчеркнул ведущий эксперт Helen Sähköverkko Мика Лоуккалахти.

Helen Sähköverkko обслуживает 430 000 клиентов, а шведская Ellevio — 966 000 в Центральной и Южной Швеции. Длина сети Helen составляет 6580 км, Ellevio — 81 500 км.

@fin_rus #Финляндия #Швеция #Хельсинки #Стокгольм #электроэнергия #энергетика #Helen #Ellevio

🇫🇮🔤🔤🔤🔤🆕 Lidl внедряет продажу ананасов без «кроны» по всей Финляндии

Экологичный и удобный подход понравился покупателям

Сеть магазинов Lidl приняла решение внедрить во всех своих финских магазинах продажу ананасов без традиционного зелёного верхушечного «топа» — так называемых «тупсuttomia ananaksia». Ранее такая практика тестировалась в течение восьми недель в трети магазинов сети.

«Мы заранее гадали, как финны отнесутся к ананасу без кроны, и тест показал, что покупатели влюбились в него! Более того, такие ананасы продавались даже лучше, чем обычные», — рассказал руководитель отдела фруктов и овощей Arttu Syrjänen в пресс-релизе компании.

Преимущества безверхушечного ананаса

Основной аргумент в пользу нововведения — экономичность. По данным Lidl, отсутствие зелёной кроны позволяет экономить до 25% на транспортировке и упаковке. Это также снижает углеродный след продукта на 15–20%. Кроме того, в странах выращивания ананаса зелёная верхушка может быть использована как посадочный материал или для улучшения почвы.

«Круну не имеет смысла везти в Финляндию, чтобы выбросить её как биоотходы, если на родине ананаса она служит ценным ресурсом», — подчёркивает Syrjänen.

Выгода и для потребителей

Если тe же ананасы будут продаваться по одинаковой цене за килограмм, потребитель получит больше съедобной мякоти за те же деньги, что делает нововведение выгодным и для покупателей.

@fin_rus #Финляндия #Lidl #ананас #экология #продукты #розничнаяторговля