Японская корпорация Toyota Motor в 2024 году сохранила свой статус крупнейшего в мире продавца автомобилей, который она удерживает пятый год подряд. Она реализовала за это время 10,82 миллиона машин – на 3,7 процента меньше, чем год назад. Это было связано с потерями на рынке КНР, где местные производители ведут ожесточенную конкурентную борьбу, сбивая цены.
Сказалась также временная остановка некоторых заводов «Тойоты», где была выявлена фальсификация показателей выпускаемых автомобилей – в основном на предприятиях фирмы Daihatsu, входящей в группу Toyota Motor наряду с производителем грузовиков и автобусов Hino Motor.
В то же время у «Тойоты» выросли продажи в Северной Америке и в странах Евросоюза. Там особенно хорошо идут гибридные бензиново-электрические машины, в разработке и производстве которых сильны японцы.
Занявшая второе место в мире группа Volkswagen продала в прошлом году чуть больше 9 миллионов автомобилей – меньше на 2,3 процента, чем год назад. Германская корпорация в целом находится сейчас в непростом положении из-за падения спроса на электромобили и неудач в конкурентной борьбе на рынке Китая, от которого она зависит больше, чем «Тойота».
На третьей строчке в глобальном рейтинге - южнокорейская группа Hyundai Motor. Она продала по всему миру 7,23 миллиона машин - на 1 процент меньше, чем в 2023 году.
Японская корпорация Toyota Motor в 2024 году сохранила свой статус крупнейшего в мире продавца автомобилей, который она удерживает пятый год подряд. Она реализовала за это время 10,82 миллиона машин – на 3,7 процента меньше, чем год назад. Это было связано с потерями на рынке КНР, где местные производители ведут ожесточенную конкурентную борьбу, сбивая цены.
Сказалась также временная остановка некоторых заводов «Тойоты», где была выявлена фальсификация показателей выпускаемых автомобилей – в основном на предприятиях фирмы Daihatsu, входящей в группу Toyota Motor наряду с производителем грузовиков и автобусов Hino Motor.
В то же время у «Тойоты» выросли продажи в Северной Америке и в странах Евросоюза. Там особенно хорошо идут гибридные бензиново-электрические машины, в разработке и производстве которых сильны японцы.
Занявшая второе место в мире группа Volkswagen продала в прошлом году чуть больше 9 миллионов автомобилей – меньше на 2,3 процента, чем год назад. Германская корпорация в целом находится сейчас в непростом положении из-за падения спроса на электромобили и неудач в конкурентной борьбе на рынке Китая, от которого она зависит больше, чем «Тойота».
На третьей строчке в глобальном рейтинге - южнокорейская группа Hyundai Motor. Она продала по всему миру 7,23 миллиона машин - на 1 процент меньше, чем в 2023 году.
BY Головнин из Токио
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from ua
