Telegram Group & Telegram Channel
Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/grishkafilippov/23407
Create:
Last Update:

Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный

BY Дмитрий Конаныхин 🇷🇺












Share with your friend now:
group-telegram.com/grishkafilippov/23407

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from ua


Telegram Дмитрий Конаныхин 🇷🇺
FROM American